I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



2024年も大晦日・・・。
年始の某番組の干支×血液型の占いでは2番目に良い運勢だったけど、
宝くじが当たる等の嬉しいサプライズは無し・・・年末ジャンボが当たればね・・・。

行った航空祭は岩国、三沢、小松、岐阜、築城・・・小松以外はそれなりに(三沢のF-22キャンセルは痛かったけど)。
2025年も4回くらいは行きたい(一応、岩国も宿確保)。

カメラはD500延命のため&5万円キャッシュバックで、Z8を購入・・・。
被写体認識AFはカワセミには有効だけど、一発勝負の飛行機には信頼性がもう一つ・・・。
2025年はファームアップでの改善とD500後継機(Z8のAPS-C版・・・ローリング歪対策済がMUST)を期待したい。

2024年の1枚はやっぱりコレ・・・(やっぱり地元)



これから、実家へ帰省します。


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”Talon”(VP-16)のリクエストインがあったんで、飛行機撮りモードへ・・・。
逆ランリクエストをしなかったのだけど、上がったのは隊長機の方だった・・・。
一旦、南の方へ飛んで、横田でT/Gをした後にお戻り・・・運良く、お戻り前にRWY19にランチェン。
その後、もう1機のフライトや三沢へのお戻りを期待したけど、動きなし・・・15時過ぎでRTB・・・。
VP-16隊長機が2024年の〆となった。

離陸(RWY01)は高め




降り(RWY19)は真っすぐ・・・途中から陰ってしまった・・・







明日は、実家へお墓参りに・・・。


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2024年の撮り納めとして、まずは脂肪燃焼(カワセミ撮り歩き)・・・。
現着したら、川から池に上がってくるカワセミを発見・・・。
大池も鵜に荒らされたのか。小池/小川の方に・・・昨日、川で巣穴掘りしていた♂だった・・・。
この♂の餌捕りを撮り終わった後に、”Talon”(VP-16)がリクエストイン・・・飛行機撮りモードに変更。

まずは、水絡み












飛び出し
























発射シーン







2024年のカワセミ撮りもこれにて終了・・・マズマズだったかな?


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今日も朝から脂肪燃焼(カワセミ撮り歩き)からスタート・・・。
H川のカワセミは鵜に荒らされた餌場の代わりの餌場を見つけて、何とか頑張っていた・・・。
P-8Aの動きを期待していたけど、今日はお休みのようで、たっぷり撮り歩いて11時でRTB・・・。
今日驚いたのは、季節外れで巣穴掘りをしていたこと(求愛給餌もしていた?)・・・。
天変地異の前触れでないと願いたい・・・。

まずは、唯一撮れたホバ(H川なんで至近距離)・・・嘴の先に土が・・・








巣穴掘りの証拠写真・・・排水口を使うんか・・・


プレゼント運び


水絡み
































飛び出し


























発射シーン



明日で2024年の撮り納めの予定・・・P-8Aはどうかな?・・・カワセミはなんとかなりそう・・・。


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聞きなれないC/Sの入感で厚木エンドへ転進・・・。
P-8Aかと思っていたけど、落ち着いて聞いたら”Clipper93”(C-40A)だった・・・。
その後、P-8AのミッションC/S・・・事前に管制官が逆ラン(RWY19)リクエストを確認してくれたので、無事移動・・・。
どっちのP-8Aか気になったけど、VP-16隊長機の方だった・・・ただ、予想よりも低くて再チャレンジしたい・・・。
午後はもう1機のP-8Aがローカルフライト・・・横田でT/Gをし始めたんで、次は厚木と待ち続けたけど、暗くなんでRTB・・・(暗くなってから厚木でもT/G)。
さて、明日は?

まずはパトロールミッションに上がるVP-16隊長機




もう1機のP-8A(ローカルフライト)




”Clipper93”のC/Sで飛んだC-40A・・・お戻りはナイスなショートアプローチ








Convoy便のC-130T・・・C-40Aと同様なサークリングアプローチを期待したけど、レフトダウンウィンドからの大回りのアプローチ




2回ローカルフライトをした”Easy Rider#41”(2回目の上がり)



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初めは脂肪燃焼(カワセミ撮り歩き)からスタート・・・。
先週まで、色々と撮らせてもらっていた、釣り堀横のポイントに中々カワセミが来ない・・・。
川の中を見ると魚影がほとんど見えない・・・鵜に魚を食いつくされてしまったせいのかな?
仕方ないので、下流側に足を延ばしたら、別の個体でボウズは回避・・・鵜も居たんで、こっちがわも危ないかも。
そんなうちに、聞きなれないC/Sが入感したんで、厚木エンドへ転進・・・。
(聞きなれないC/SはClipper93=C-40Aと後で判明)

飛びものショットは4カットのみ









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運転免許更新から戻った後は厚木エンドへ・・・。
午後、P-8Aが下りてきた・・・ローカルフライトの戻りらしい・・・。
そのP-8Aは夕方前にもローカルフライト・・・。
一方、VP-16の隊長機も厚木に居て、こっちはパトロールミッション・・・例によって逆ラン上がり・・・。
隊長機の方がローカルしてくれていれば・・・。
明日はどうなる?

夕方前の離陸(ISO感度6400で何とか)




お戻り時・・・TWRパターンしたけど大回り・・・



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今日から一日早く冬休み(休暇取得促進日)・・・。
有効期限残り1日残して、運転免許更新の為、二俣川へ・・・。
今年の最終営業日だったためなのか激混み・・・。
オマケに厳しい検査官に当たって、視野検査・・・(オイラは左目は1.5あるけど、右目が0.3と極端にバランスが悪いので)
朝、9時前には着いていたのに、終わったのはお昼・・・。
試しに、免許センターのカフェで人気のカツカレーを食べたけど、辛味が無くてもう一つだった・・・。

2017/12/27撮影



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投稿できていなかった12/15のカワセミ写真を・・・。
この日は、予想外でConvoy便の動きあがったんで、短時間の滞在だったけど、その割には数が撮れた・・・。
やっぱり、釣り堀横でエサ取りしてくれると、助かる・・・。

水絡み


















飛び出し

























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収まらない、インフルエンザの流行、
埼玉、千葉では警報レベルに達したとか・・・。
神奈川も時間の問題かな??

2015/12/25撮影



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今日はクリスマスイブ・・・会社帰りの道は普段ほど混んでいなかった気が・・・。
だけど、シャトレーゼの近くだけは大渋滞・・・これもいつものクリスマスイブ・・・。
米軍はお休みかと思ったら、Convoy便は飛んでいたみたい・・・。

2023/12/24 クリスマスイブなのに厚木からパトロールミッションに向かうP-8A



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噂通り、HONDAと日産の経営統合協議MOUの発表が・・・。
HONDAは独自路線を貫くと思っていたんだけどそうでもなかったようで・・・。
良いところ取りして、安くて性能の良い車を出してくれれば・・・。
VCターボ+e:HVなZR-Vくらいの大きさの車を出してくれると嬉しいけど、どうかな?

2015/12/23撮影

クリスマス休暇前なんで、(平成)天皇誕生日はフライト数があった・・・


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今日も健康のために脂肪燃焼(カワセミ撮り歩き)からスタート・・・。
途中、Convoy便の離陸を撮りに中抜けして、再びH川へ・・・。
昨日、求愛給餌をしていた♂が魚を捕まえた時に、♀が隣に来て・・・
再びと思ったら、そのまま食べて・・・その後、バトル勃発・・・たった1日で、仲違いしてしまった。
ノルマの10000歩以上歩いたので、11時過ぎでRTB・・・。

今日は大豊作だったので、水絡みとバトル絡みだけ・・・。

ベストショット(獲物付き)


バトル




これ(魚をプレゼントせずに食べた)がきっかけなのか?


他の水絡み















































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今日も脂肪燃焼(カワセミ撮り歩き)からスタート・・・。
Convoy便のクリアランスリクエストが入ってんで、飛行機撮りモードに変更・・・。
上がったのは、グアム行のC-40A・・・次は、C-130Tかと期待したけど、消防車が下がってしまったんで、再び脂肪燃焼に・・・。




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朝は健康のため、脂肪燃焼(カワセミ撮り歩き)。
現着時、S池にカワセミが居たけど、撮ろうとしたらH川方面へ・・・追いかけて川へ。
そのうち、♂が魚を捕って、頭を先にして咥えて♀を呼んで・・・季節外れの求愛給餌・・・しかも2回。
今日の♂はS池に行くよりも長くH川に居たんで、それなりに撮れた・・・。
11時ちょい前で飛行機撮りモードに変更。

まずは、求愛給餌の写真




2回目は♀はその場で魚を食べずに移動


水絡み・・・数打って当たった


















飛び出し









































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