8/12 厚木プチ展開 今日も海越えConvoy便が・・・

今日も厚木エンドへ・・・。

朝のConvoy便等を撮って、着陸側へ移動しようと思っていたら、海越えNo.のC-40Aが着陸・・・どうやらクイックで上がりそう・・・。
今日は午後に所要があったんで、こいつが上がるまで待ってRTB・・・。

海越えConvoy便が続くなんて珍しい・・・。


その、海越えC-40Aの上がり・・・低かった・・・

ファーストカット




主翼のしなりがエエ感じ・・・

こっちは、北のAFBへ向かったC-40A







撮った海自の機体を・・・

四国方面へお出かけした海鷲#509


訓練フライトのPEACOCK#503

やっぱりP-1は高い・・・

南の島へ向かったCaravan#54




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8/11 厚木展開 海越えハークとペリカン便・・・

高速の深夜割引適用のため、睡眠不足だったけど、やっぱり厚木エンドへ・・・(^_^;)。

定期パトロールの海鷲が上がる前に現着したんだけど、情けないことにCFカードを忘れたことに気づき、RTB・・・ロスト・・・(-_-)。
ただし、後続機に間が空いていたんで、大きな影響なし・・・（ホッ）。

今日もトラフィックは少なかったけど、海越えConvoy便としてC-130Tが上がったり、”Pelican”（VP-45）が飛来したりと、
それなりにバラエティのある一日だった・・・”Knight Rider”（HSC-25）の戻りを撮って、16時半でRTB・・・。


まずは海越えハーク（C-130T）




”Pelican”（P-8A＠VP-45）はノーマークになったLN-758が飛来し、T/Gを3回してRTB・・・。





3回とも低かったです・・・

”Knight Rider”RB-01（MH-60S＠HSC-25）の戻りは、ショート過ぎて撃沈・・・(-_-)


お隣から”Mojo”（C-12J）が冷やかし飛来・・・(-_-)

普通にT/Gしてくれれば良いのに・・・

座間ホーク（UH-60L）も冷やかし飛来・・・(-_-)

”Mojo”よりはマトモだけど、もう少し低かったら。。。

離陸を撮れなかった定期パトロールの海鷲#509の戻り・・・



この時は思いっきり陰ってしまった・・・(-_-)



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8/10のつぶやき お盆参り・・・新東名・・・

天気の悪い予報だったんで、予定を変更して実家へお盆参りに出かけてきました。

当然、新東名を使うんやけど、なんだかトラックが増えた気がする・・・。
おかげで、適当なトラックに付いて行くエコラン（コバンザメ走法）ができた・・・。

行きの燃費は音羽蒲郡IC／豊田JCTの渋滞込みで19.1km/L・・・帰りは21.1km/L・・・。
エアコンって結構燃費に効いてる・・・。


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8/9のつぶやき Windows10・・・

昨日ダラダラ過ごしつつ、メインPC（自作機）をWindows7から10へアップデートしてみた。

多くのPC雑誌系のページに書かれている通り、アサッリ終了して、普通に動いている・・・。
フォントが変わったんで、少し違和感があるけど、Chromeは見やすくなった・・・。
Edgeは使い難いです・・・。

サブPC（ノート）のWindows8.1よりは、はるかに使い易いんで、
こっちも、タッチパッドの対応がリリースされたらアップデートしよう・・・。


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8/9 厚木展開 長胴ハーク捕獲・・・

今日も朝から厚木エンドへ・・・腰の具合も良くなったんで、機材は”200-400mmF4×TC-14E3＠D300S”。

結局のところ、今日飛んだのは僅か2機・・・暑さに耐えての修行となった・・・。
そんな中でも、朝のConvoy便で長胴ハーク（C-130T-30）が撮れたことが収穫かな・・・。

まずは、長胴ハーク（C-130T-30）の離陸から・・・




他は定期パトロールの海鷲#71だけ・・・

今日のPさんはギアアップが早かった・・・







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8/8 厚木プチ展開 ”Pelican”、何時の間に？？？

鼻の尖ったお客様の飛来をほのかに期待して、今日も厚木エンドへ・・・。

驚いたのは”Pelican”（VP-45）のクリアランス？？？。
昨夜、静かなジェット機のアプローチ音が2回ほど聞こえたので、降りていたようで・・・。
んで、離陸時の姿はノーマーク・・・部隊交替でも日本に置いていくようで・・・。

その後、他の離陸を撮った後、夕方迄トラフィックが無さそうな感じだったんで、RTB・・・（まだまだ休みは始まったところだし）。

その、”Pelican”（LN-758＠VP-45）の離陸　結構低かった・・・








朝のConvoy便はC-40A×1機だけ・・・こいつの行き先の方が遠いのに・・・







海自勢は2機・・・

定期パトロールに向かう”海鷲”#31（今日も・・・）



なかなかギアアップしなかった・・・

”Caravan”#54（C-130R）



このところ見かけるのは#52か#54ばかり・・・#51と#53は？？？


木曜日に腰をやってしまって、まだ痛いんで、盆踊りには行かず、ダラダラする予定です・・・(-_-;)。


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8/2の京浜島（3） ANA系：再び地味なコラボ機・・・

夏休み前の業務多忙で、書けなかった”8/2の京浜島”シリーズの残りを・・・

知らないうちに、再び地味なコラボ機が生まれていたB777-200/ER

”AMAKUSA”（天草）


”TSUSHIMA”（対馬）


ガスガス＆逆光の為、解読不能・・・(-_-)


久々のスタアラ・・・


B787-9


B787-8を色々・・・

ハミングバード（RWY34L離陸機）


RWY34R離陸機・・・（初号機）


レードームが変な機


レードームが通常塗装版が付いているSFJの金帯塗装機・・・



これにて終了・・・休み中に千歳の写真を投稿し終えないと・・・。


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8/7 厚木展開 残念ながらお客さんは無し・・・(-_-)

今日から夏休み・・・金曜日なんで、お客さんの飛来を期待して、お昼頃から厚木エンドへ・・・。

結局の所、撤収する17時頃まで、お客さんの飛来は無し・・・(-_-)。
それどころか、米軍／自衛隊も夏休みに入ったかのような寂しいフライト数・・・(-_-;)。

今日撮った機体を順番に（自衛隊機ばかり）・・・

Caravan#52（C-130R）



コイツは尻尾が付いてます・・・

Camel#73（C-130H）　高目＆ショート気味のアプローチ




定期パトロールからお戻りの海鷲#31




ここまでの3機は、久々に”70-200mmF2.8×TC-17E2”で撮ってみた・・・

以下の2機は”500mmF4”で・・・

Tarcel#01＆#03（LC-90）









さて、明日は？？？


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8/2の京浜島（2） JAL系：”Duffy”2機捕獲・・・

8/2の京浜島シリーズ、今回はJAK系を・・・。

”Duffy”（Happy Journey Express　B737-800）は2機捕獲（3機中）できた・・・。









他の機体を適当に・・・

B777-300　後ろはB767-300かな？

”Fly to 2020”は千歳線だったので、撮れず・・・

B777-200


B787-8

何かと嬉しいACLピッカリ・・・

B767-300



まだ残っていた旧塗装（太陽のアーク）機を・・・

B737-400


E170

なかなか塗り替えが進まないようで・・・



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8/2の京浜島（1） 海外勢：LHのレトロ塗装機を無事捕獲・・・(^_^)

今朝起きて”Flightradar”を見たら、”Lufthansa”のレトロ塗装のB747-8がHNDへ向かっている・・・。
アメダスを見たら南風・・・通常ルールではRWY23降りだけど、トラフィックによってはRWY22降りの可能性も・・・。
ちゅ～ことで、京浜島へ出撃・・・（いざとなったら離陸を撮りに行けばよいし）。

現着したら、どう言う訳だか北風運用（ちゃんと南風なのに）・・・暫くは木陰で蚊と戦いながら待機・・・。
9:30でようやく南風運用へ・・・。

お昼前、”Flightradar”と睨めっこしていたら、LH715がRWY22方向に転針・・・！。
ガスガスの大気状態だったけど、無事に撮れた！！・・・(^_^)。

離陸を撮りにいくこと無く、夕方に所用があったんで、14時でRTB・・・。


まずは、”Lufthansa”のレトロ塗装機（B747-8）をコマ切れで・・・ガスガスを補正したんで、写真もレトロ風になってしまった・・・











大気状態の良い時にリベンジしたいけど、何時になることやら・・・

他には”CHINA EASTERN”の新塗装機（A330-300）が撮れた・・・





他の機体は撮った逆順に・・・（AIR CHINAは大幅遅延で撮れず）

CATHAY　B777-300ER


Philippines　A321


Dynasty　A330-300


SHANGHAI AIR　A330-300


EVA　A330-300


KOREAN AIR　B777-300


ASIANA　A330-300


北風運用中に撮った、RWY34Rからの離陸機・・・

ASIANA　A330-300


SEED BIRD　B777-200ER


AIR CHINA　A330-200


AIR FRANCE　B777-200ER



このシリーズ、例によって、あと2回引っ張ります・・・


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8/1 厚木展開 熱くて長い一日・・・

昨日飛来した”Viking”（VMFA(AW)-225）のFA-18D×4機を狙って、厚木エンドへ・・・。

”Viking”御一行は2回ローカルフライトを実施・・・マイナートラブルでコケた機体もあったけど、最後は無事に4機でお家にお帰り・・・。
他に”Pelican”（VP-45）が飛来してクイックでお家に・・・。

”Viking”をお見送りして帰宅途中に海越えConvoy便の飛来を察知したんで、またエンドへ・・・。
残念ながら、これまで撮ったことのある番号の機体だった・・・。
さらに、”Caravan”（C-130R）がT/G訓練をしだしたりしけど、ここでRTB・・・。

土曜にしては多彩なトラフィックで、熱く長い一日になった・・・。


今日の、一枚はバーナーを焚いて離陸するCE-04を・・・



”Viking”を撮った順に・・・

1回目のローカルフライトはCE-03がコケて、CE-04とCE-06/07がフライト・・・






お戻りは、CE-04，CE-07，CE-06の順・・・



WSOさんお手振り・・・



2回目のローカルはCE-06，CE-04，CE-07の順・・・



ベタ低だった・・・



2回目のお戻りはCE-04/07，CE-06の順・・・

頭上でブレイク・・・







お帰り時はCE-03/06/07/04の”Flight of Four”で・・・





こいつもバーナーを焚いていた・・・




他の機体を・・・

”Pelican”の上がり

低いしギアアップも早くて良かった・・・

海越えConvoy便のC-40Aの上がり


午後、2機でローカルフライトを行った”Caravan”#52＆#54



#52は低かったんだけど、#54は・・・

朝のConvoy便、3連発・・・





C-130Tは立ち位置を見誤って・・・

今日の定期パトロールがRIAT帰りの#504だった（もちろん”海鷲”）


〆の一枚

明日の朝逃げかな？？？


明日は夕方に所用があるんだけど、どうすっべかな？？？

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