I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



P-8Aの動きを警戒して、会社へ出勤する時と同じ時刻から厚木エンドへ・・。
6:60過ぎにGNDに入感して、ビンゴと思ったら、海鷲#03だった・・・。
結局のところ、P-8Aに動き無し・・・(昨日、長時間のミッションを実施した為?)。
だけど、C-40A/C-130Tの離陸やヘリ勢、今日も最後にUC-12Fのナイスなアプローチが撮れたんで、良しとしよう・・・。

まずは、今日もナイスなUC-12F(黒猫#60)のアプローチ






C-130TがCondor3のC/Sでフライト・・・(RJSM往復)








C-40Aは相次いでRODNへ・・・




今日撮ったヘリ達
NF-622・・・タワーパターン




Knight Rider#07・・・S/W Departure


Warload#10・・・GCA


Knight Rider#11・・・タワーパターン


他の離陸
海鷲#03


CARAVAN#51(JNS)


海鷲#05・・・定期哨戒


UC-12F(黒猫#54)


着陸機
UC-12F(黒猫#54)


CARAVAN#52


Tarcel#02(#01は撮り忘れた)


海鷲#03


海鷲#05



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今日は朝から厚木エンドへ・・・。
P-8Aの動きを警戒して、6:30に家を出たんだけど、もう既に上がっていた?
期待していたC-40A/C-130Tも動き無し・・・。
と言うものの、ヘリとUC-12Fの捻りが撮れたんで、まあ良しとしよう・・・。

まずは期待通りのショートアプローチのUC-12F(朝のタワーパターンは撮らず)




ヘリの捻り
Warload#04・・・タワーパターン




Knight Rider#07(C/Sは21)・・・S/W Departure


Knight Rider#11・・・S/W Departure


UNICORN#01・・・S/W Departure・・・大回り


離陸機
Ordin#44




FRONTIER#51




海鷲#28


海鷲#08


CARAVAN#52(JNS)


着陸機
FRONTIER#51


UC-35A


海鷲#28


海鷲#08



さて、明日は???


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川から戻って早めの昼食中、太平洋を北上するC-40A×2機を発見・・・。
厚木に戻ってくるし、”リクエストILSサークリングRWY19”を期待して出撃・・・。
C-40A×2機の間にSUMO×1機も降りてきたけど、いずれもATIS通りGCA・・・。
SUMOがクイックで上がりそうだったんで、離陸を撮ってRTB・・・。

まずは”SUMO”の上がりと降り





高い上がりだったんで、立ち位置ミス・・・



C-40A 1機目




C-40A 2機目




明日はそうしようか?


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C-40A,C-130T,P-8Aが不在なんで、今日もS川へ・・・。
今日は風が弱いんで、ホバをするかも?と期待していたら、期待通り、久々にホバが撮れた。
風が弱い分、暑さを感じやすく、熱中症が怖いんで10:30過ぎでRTB・・・。
予想外だったのは、川歩き中にP-8Aが飛来したこと・・・(午後だと思っていたのに)。

まずは、ホバ






成鳥 vs. 幼鳥のバトルシーンが撮れた



珍しい水絡みバトル



水絡み
























飛び出し

























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カワセミ撮りから昼食までの間に、台風避難組はあらかた戻ってきてしまったんで、
期待はP-8Aの飛来や、C-40A、C-130Tの戻り・・・。
嘉手納に向かったC-130Tが離陸したのは良いけど、更に南下・・・。
そんな中、宮城県上空を南下するP-8Aを発見・・・。
厚木機からミッションを行うP-8Aに違いないとスクランブル発進・・・。
現着したものの、P-8Aは横田でアプローチトレーニング・・・。
横田でトレーニング後(厚木はサンデーレギュレーションでT/Gできない)、厚木に飛来と思ったけど、
横田でのトレーニング終了後、高度をぐんぐん上げて北上・・・(-_-)
その間、定期哨戒帰りの海鷲#03が撮れたんで、ボウズを免れたのが幸い・・・

海鷲#03・・・台風避難先から哨戒海域に上がった?




C-40A、C-130Tも居ないんで、明日の午前中も川かな?


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昨日の大雨の影響ありそうだけど、ますはS川へ・・・
(様子を見てダメそうならS池へ転進するつもりだった)
現着して、いきなり2羽のカワセミが追いかけっこ・・・幼鳥どうし・・・まだ残っていた。
大雨の影響で水量も多いし水も濁り気味だったけど、
成鳥1羽も混じってバトルをしつつ活発に活動していた。
想定外だったのは8時台から台風避難組のお戻りが始まったこと・・・。
11時でRTB・・・。

まずは、水絡み






























飛び出し































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今日は朝から引きこもり・・・ダラダラ休日・・・。
台風8号、伊豆半島に上陸したようなんで、夜中には関東から離れていくかな?
海老名のアメダスデータを見ると、降り始めからの雨量70mmを超えているんで、
川は増水して、明日のカワセミ撮りは難しそう・・・。
池の様子を確認しつつ、台風避難から戻ってくるトラフィック狙いかな?
気になるのは、天気の安定度・・・安定しているならBW'Sだし、不安定ならX君かな?

11年魔、201/08/13撮影のHOBO#400



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今日から夏休み・・・不安定な天気予報なんで、朝から厚木エンドへ・・・。
狙いは、厚木からミッションを行っているP-8A・・・。
しかし、予想以上に動きが早く、自宅を出たときに「TAXI to D1}・・・間に合わず・・・(-_-)
1機目のC-40Aも間に合わず・・・(-_-)
午後、海自勢が台風避難で上がる中、そのまま三沢へ行ってしまうのではと危惧する中、P-8Aが戻ってきてくれた・・・。
ただ、不安定な天気で雨が降っている時に・・・(-_-)
黒猫UC-12Fのタワーパターンが終了した時点でRTB・・・。

まずは、P-8A




離陸機を・・・
Convoy便のC-40A(2機目)


定期哨戒?の海鷲#03


黒猫のC/Sで上がったUC-12F×2機




ローカルフライトの海鷲#34


ソノブイ投下訓練時のローパスの方が低かった・・・


今日の空自硫黄島ミッションはC-130Hだった




着陸機を・・・
三沢から戻ってきた黒猫UC-12Fはタワーパターンに




岩国に行った黒猫UC-12FはGCAでフルストップ


ローカルフライトのCARAVAN#51と硫黄島からお戻りのCARAVAN#52




お立ち寄りのOrdin#44


GCAトレーニングのKnight Rider#07




オマケでチョウゲンボウ









休み中、機械の猛禽を撮ることができるか???


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オイラの職場は今日までお仕事・・・休暇を取って休みの人も半数近く居たけど・・・。
明日から夏休み(組合協定の休暇取得日)なんだけど、気になるのは熱帯英気圧の動き・・・。
関東地方にどれだけ近づくかで、今後の予定が・・・。
土曜日が大雨になるとカワセミ撮りは暫く無理そうだし・・・。
BW'S125でツーリングも考えたいけど、不安定なお天気だと・・・。
さて、どうなるか???

6年前、2016/08/11のNF-300

NF達が居れば行動予定が決まっていた時台が懐かしい・・・


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新型コロナウィルス新規感染者数、ピークアウトしたかもと淡い期待があったけど、
今日は25万人オーバーと記録更新・・・。
お盆休みで人の流れが増える中、感染状況はどうなる???

小松基地航空祭も有料観覧席を設けるようで・・・。
とりあえず、金沢の宿は確保してあるけど、感染状況次第・・・パスかな?

今日はF-15J#810



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次期マイカー候補の本命、新型エクストレイル、受注が早くも1万台を超えたようで・・・。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea0ef9230cf4230a5111ff308131b24419381d13

まあ、評判良さそうだし、待たされた感があるんで、こうなるんだろうと思うけど、問題は納期かな???
現時点で、半年以上はかかるみたい・・・。
オイラが考えているのは1年後くらいだけど、その時の納期は???
ジムニーみたいに、1年待ち以上だと困る・・・。

10年前、2012/08/08撮影のNF-103

季節外れのRoute 4 Departure・・・


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午前中の時間帯天気予報に傘マークがあったんで、
カワセミ撮り(脂肪燃焼)は止めて厚木エンドへ・・・期待はPasswordのフライト・・・。
定期哨戒の海鷲#08が上がった後に傍受した交信では、次のフライトはPasswordを期待できそう・・・。
期待通りPassword#30が今日もフライト・・・・。
帰宅してゴロゴロしていたら、岩国からConvoy便のC-130Tが東進中・・再び厚木エンドへ・・・。
C-130Tと定期哨戒の海鷲#08が戻った時点で、次のフライトまで間が空くようなんで、RTB・・・。

まずは、Password#30の離陸・・・低かった









これでRoute4 Departureの捻りが入ればね・・・

Convoy便のC-130Tのアプローチ・・・GCAで真っ直ぐ






定期哨戒の海鷲#08の離陸とアプローチ








Password#30に続いて離陸したCARAVAN#52





Password#30はフネには向かって居ない模様・・・厚木からのCODミッションは終了?


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一昨日、昨日とフライトとした”ATAC”と、PasswordのCODミッションを期待して厚木エンドに・・・。
結局、”ATAC”のフライトは無かったし、P-8Aの動きも無かったけど、
Password#30のCODミッションへの上がりと海越えConvoy便のC-130T離陸が撮れた・・・。
17時過ぎで撤収したけど、18:30過ぎにPassword#30が戻ってきた・・・。
明日もCODミッションはあるのか?

まずは、Password#30の上がり






海越Convoy便のC-130T・・・アラスカ行きなんで低かった






サークリングアプローチの捻りを期待したけど、C-40Aはループ上のアプローチとなって・・・




今日の定期哨戒は海鷲#34
離陸はTail Windowの中で上がったんで低くて電線に・・・




帰りは気合いの入ったアプローチ








硫黄島ミッションのCARAVAN#52の降り(離陸は逆ランリクエストで撮れず)





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台湾周辺で中国軍が演習を行って居る中、
弾道ミサイル5発が我が国のFFZ(排他的経済水域)に落下したらしい・・・。
操業中の漁船がいたらと考えると危険極まりない・・・。
激しい抗議をすることを望む・・・。

9年前、2013/08/04も千歳基地航空祭・・・

F-15の背中が撮りたい・・・小松は外撮りできるんかな?後、感染状況は??


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新型コロナウィルス新規感染者数、ピークアウトかもと淡い期待もあったけど、
今日は記録更新で24万人台・・・。
神奈川県の病床使用率も88%に・・・もちろん全国ワースト・・・。
「かながわBA.5対策強化宣言」 の効果が早く出ること願っています・・・。

8年前、2014/08/03は千歳基地航空祭だった・・・生憎の天気でF-16だけがフルショー・・・



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