ドイツのＩＣ（インターシティ）の行き先表示板

1980年に西ドイツに出張の際に日本で云う所の”〇〇車両所”公開時に鉄道部品販売会で購入した行き先表示板（サボ）です。
価格は１枚２０ＤＭ（ドイツマルク）でしたので当時のレートから4０００円程度だった様な気がします。

ＩＣ１２４ Ｅｒａｓｍｕｓ(エラスムス）・・・元々はＴＥＥだったようです。
この列車はインスブルックからミューヘン、フランクフルト、デュッセルドルフからエメリッヒまで行く列車です。（北行き）


こちらはＩＣ１１７Nymphenburg（ニンヘンブルグ・ミュンヘンにあるバロック建築の宮殿の名）
この列車は上の列車のほぼ逆コースでドルトムントからインスブルックへ向かう列車です（南行き）


こちらはＩＣ５１６ Senator(セナター・ハンザ同盟都市の伝統的な執行機関などの名前に由来）
この列車はミューヘンからシュツットガルト、マインツ、ケルンからドルトムントへ向かう列車です。


話は違いますが、当時ドイツの扇形機関庫と転車台には架線が張られ扇形車庫の中は電気機関車も入庫していました。
あれから４０年余、今はどうなっているのでしょうか。

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国鉄時代のバッチ・腕章と帽子

国鉄時代の遺物
最初は運転士のバッチ


次は車掌の腕章


そして乗客専務の腕章です。


最後は国鉄職員の帽子


別角度から


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国鉄時代の腕章 続き

電力区の作業責任者の腕章です。　


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国鉄時代の腕章

国鉄時代の電車運転士腕章


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電車運転士が使う列車運転行路表（乗務行路表）

電車運転士が使う列車運行表　携行時刻表とも言う
電車などの運転席の前に置いて運転士は駅への進入速度や到着時間、発車時間を確認しながら運転します。


時間は１５秒刻みで表示されています。


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