ＴＯＭＩＸの初期製品の１１３系湘南色のモハ１１２を差し替える

ＴＯＭＩＸの初期製品の１１３系湘南色に代用で使っていたＫＡＴＯのモハ１１２ですが窓割が違います。
この度、ＫＡＴＯから１１５系３００番台の湘南色が発売されたのを機に差し替えることにしました。
入手したボディがこちら


１１３系2000のボディを取り外し１１５系300のボディを載せます。
幸、随分古い下回りに最新ボディの組み合わせですが、何の問題も無く差し替えが出来ました。
上がモハ１１２-2000番台ボディ　下の取り付け状態がモハ１１４-300番台



ＴＯＭＩＸの初期製品の１１３系の記事はこちら

その後この様になりました。　上（リンク）の記事とはモハユニットの向きが逆です。
全景から


１両づつ
クハ１１１


サロ１１２


モハ１１２（代用モハ１１４-367）


モハ１１３


クハ１１１


上方から　ＴＯＭＩＸの初期製品とＫＡＴＯの最新製品のコラボ！？です。


車種は違いますがその屋根上のディテールの違い


現在はこの様に保管されています。

同時進行中の納戸の整理で元箱は出てきたのですが、今頃は灰になっている頃です。

残すは形式と車番の変更が待ってるのですが、納戸の整理で元々のボディを２個と動力込みの一式を発見！。
上手く行けば再生できそうなので成功するか否かで運命が別れそうです。

その、整理していて見つけ出したのがこれ・・・痛ましい、もとへ愛らしい姿です。（苦笑）　　


更には


裏側は・・・紛れもなくＴＯＭＩＸのそれです。


線路に乗せて・・・走りました。　　ボディを復元できれば・・・それは又いずれ。
バックに映り込んでいる車両は今回の記事とは無関係の物です。
なんと、GREENMAXの１１１系完成品の４両編成。そちらの記事も後日別項で。

もしかしたらフリーランスで旧国の大糸線カラーにしたかったのかもしれません。
この車両を見るとそっくりでは有りませんか


今なら復刻ブームで、懐かしがる人がいるかもしれません・・・けどネ。

今日はここ迄

ＥＨ１０マンモス電気機関車を見る

登場時はマンモス電気機関車と呼ばれていました。
最初はMICRO ACEのA0820　ＥＨ１０-1試作車




線路に乗せて
横から　この１号機の特徴はパンタグラフが中心に寄っていることです。


上方から


こっち側


と、あっち側


ＫＡＴＯの305ＥＨ１０（初代）




ＫＡＴＯの3005-1ＥＨ１０（二代目）




このＫＡＴＯの製品は初代と二代目でケースがこんなに違います。


もう一態


線路に乗せて
初代の製品でＥＨ１０　番号は２０を付けて有ります。
横から


上方から


こっち側と


あっち側



こちらが二代目　番号は６１
横から


上方から


こっち側


あっち側


そして、MICRO ACEのA0827ＥＨ１０-15　茶色・高速試験機




線路に乗せて　この機関車の特徴は塗装が黒色ではなく茶色に塗られていました。
横から


上方から


こっち側


と、あっち側


これらの機関車にはワキ１０００を連ねた急行便貨物


や、チキ５０００を連ねた「たから号」編成等が似合いそうです。



実車の写真がこちら（こちらの記事から転載）
かなりピンボケですがこれも資料です。



今日はここ迄

投稿後、実車写真と元の記事へのリンクを設定しました。

もう１両のＣ５７-1号機

もう１両在籍しているＣ５７-1号機
こちらはMICRO ACEのA4710　お召列車　新１号編成と同梱です。


機関車はMICRO ACEのA9907　Ｃ５７-1　お召指定機
実車では最後の定期運行後にお召列車を牽引しました。




線路に乗せて

横から


上方から


俯瞰で


前下方から


前方から


正面から　お召機にふさわしく日章旗を掲げて有ります。


後部から


今日はここ迄

「ＳＬやまぐち」号牽引用の機関車 Ｃ５６-160とＣ５７-1を見る

今回は「ＳＬやまぐち」号牽引用の機関車です。
実車ではこの機関車は非力なためＣ５７の前補機か、単独の際は後部にＤＤ５１が補機として使われました。
最初は同梱のMICRO ACEのA6308　Ｃ５６-160




線路に乗せて
横から


もう一態


上方から


前方から


前下方から


正面から


ヘッドマークをアップで


後方から


次に貴婦人Ｃ５７-1　　
実車の方は「悲劇のヒロイン」とでも言いましょうか、同時進行で製作されていた２番発注機が先に完成し、
あわや、２号機になる所だったという経歴で、しかも崖崩れに巻き込まれ、脱線転覆で解体されそうになったが
１号機ゆえに再整備された経緯があります。（先出の雑誌による）

ＫＡＴＯ　2007-1　Ｃ５７-1山口号タイプ　




線路に乗せて
横から


上方から


俯瞰で


前方から


前下方から　　見上げる感じが良いのです。


前から


後から（テンダー側）


もう一態


ワールド工芸のヘッドマークを


取り付けてみました


Ｃ５７-1号機が牽引する「ＳＬ山口号」です


今日はここ迄

MICRO ACEのA2470 １２系700番台「ＳＬやまぐち」号用レトロ調客車

この記事を書きかけで、納戸の整理をしていて見つけました。
1980年発行のこれ　国鉄山口線「やまぐち号」のすべて


当時の「ＳＬ山口号」について細かく書かれていました。処分するつもりでしたが何故か取置くことにしました。
「ＳＬ山口号」の登場時はオリジナルの１２系客車でした。（当該雑誌の写真から引用）


早速ＫＡＴＯの１２系客車を引っ張り出して１２系客車時代の「ＳＬ山口号」を再現・・・レトロ調客車のタイトルなんですが・・・。


１２系客車　　実はこの車両の内３両は台車を止める部分（床下）が割れてしまい、まもなく再生産される床下待ちです。


最新のニュースでは装いも新たに最新型の旧型客車スタイルで登場するようです。展望車はマイテ４９を模した物だとか・・・。
時代が変われば・・・で、今回で四代目？かな？

さて、タイトルに有るわが社の「ＳＬ山口号」の車両はこちら
MICRO ACEのA2470　１２系700番台「ＳＬやまぐち」号用レトロ調客車です。


中はこの様になっています。
Ｃ５６160も一緒に入っています。


そのA6308　Ｃ５６160　　機関車の紹介は別の項で




説明書の編成表


客車を線路に乗せて見て行きます。
１号車　スハフ１２-18


２号車　スハフ１２-702


３号車　オハ１２-703


４号車　オハ１２-702


５号車　オハ１２-701


６号車　オハフ１３-701


後部から展望部を


もう一態



現在の所、実車では１号車と同様のブドウ色で全車統一されています。　　間もなくこの車両も見納めですネ。

今日はここ迄