MICROACEのA1259 コンテナ車

先の、鉄道むすめコンテナを下ろして積み替えたので違和感なく連結が可能になりました。
MICROACEのA1259　コンテナ車


説明書


中はこの様になっています。　上段にＴＯＭＩＸのコキ１０７を２両増結して有ります。　写真は下の方で・・・。


線路に乗せて、１両づつ見ていきます。　積載コンテナは一部オリジナルの物では有りません。
最初はコキ１０６でトレーラーコレクションからOOCL　40ftドライコンテナ


次は、商船三井　40ftコンテナ


同じくトレーラーコレクションの商船三井　40ftコンテナ


更に商船三井　40ftコンテナ


トレーラーコレクションから日本郵船40ft背高コンテナ


ここからはコキ５５００００でコンテナは積み替えて有ります。
左からトレーラーコレクションのＪＯＴ（日本石油輸送）の20ft有蓋コンテナとＮＲＳ（日陸）の20ftタンクコンテナｘ２


両サイドがＮＲＳ（日陸）の20ftタンクコンテナで中央がトレーラーコレクションのカメリアラインの20ftドライコンテナ


後部オーライ！


本日の友情出演はＫＡＴＯのＥＨ５００-24（金太郎）３次形　機関車の詳細は後日










最後は追加のＴＯＭＩＸ　コキ１０７でトレーラーコレクションのサブマリン　40ftドライコンテナ


と、同じくSITC　40ftドライコンテナ　（先の記事で掲載しましたのでこちらは再掲載になります。）



入れ替えてこの様になりました。


これがＴＯＭＩＸのコキ１０７の２両



今日はここ迄

各社のコンテナ車に積荷のコンテナを積載する

先日、かっての「鉄道むすめ」のコンテナを下した車両に改めてコンテナを積載します。


トレーラーコレクション１～７から降ろされたコンテナ群　まだまだ有りますが、コンテナ車が有りませんのでこれ位で・・・。




ケースから取り出し、トレーラーコレクションのコンテナ各種を積み込んでゆきます。
随所に後部反射板が見え隠れしていますがどうか、気になさらない様にお願いします。

最初は追加のＴＯＭＩＸのコキ１０７でトレーラーコレクションからサフマリン　40ftドライコンテナ


本セットはＴＯＭＩＸのコキ１０６グレーから
積荷のコンテナは韓進海運　４０ft　背高コンテナ


ＭＳＣ　４０ft背高コンテナ


ＫＭＴＣ　４０ft背高コンテナ


port　of　KOBE　４０ft背高コンテナ


ワンハイラインズ　４０ft　背高コンテナ


神原汽船　４０ft　背高コンテナ


Tex　４０ft背高コンテナ


中海コンテナ　４０ft背高コンテナ


サミットシッピング　４０ft背高コンテンア


Hapag-Lloyd　４０ft背高コンテナ


TSLINES　４０ft背高コンテナ


商船三井（旧ロゴ）ドライ４０ftコンテナ


ＫＡＴＯのコキ１０４です。積載するコンテナは日本通運　３１ｆｔドライコンテナｘ２


こちらは追加のＴＯＭＩＸコキ１０７でSITC　４０ftドライコンテナ


ここからＴＯＭＩＸのコキ１０５で川崎汽船　４０ft背高冷蔵コンテナ


コキ１０５は２両ユニットです。コンテナは川崎汽船　４０ft背高ドライコンテナ


もう１両、川崎汽船　４０ft背高ドライコンテナ


更に続きます。川崎汽船　４０ft背高ドライコンテナ


日本郵船４０ft背高冷凍コンテナ


日本郵船４０ft背高ドライコンテナ


日本郵船４０ft背高ドライコンテナ


一般４０ft背高ドライコンテナ


商船三井　４０ft背高コンテナ


商船三井　４０ft背高冷蔵コンテナ


鉄道むすめコンテナがお役御免になったので他のコンテナ車との連結が可能になりました。

このセットはこの様に元のケースに収まりました。


と、


MICROACEのA1259　コンテナ車へ続く

ＫＡＴＯの単品で纏めた１６５系急行「アルプス」を弄る

かねてから注文しておいたＫＡＴＯのAssyParsが入荷しました。
それがこちら


その内、このZ04-8124　クモハ１６５　クーラーＡＵ１３Ｅ


と、Z04-8089　クモハ１６５こまがね前面ホロ

を使います。

最初はクーラーの交換
交換前


交換後


両車の比較


アップで　カバーのフィンが抜けています




次はホロの取り付け
左側が前面ホロ　編成の正面に立つため畳んだ？状態です。


上から見ても畳まれているように見えます。


今回手を入れたのがこちらの急行「アルプス」K01編成（k＝ＫＡＴＯの意。続く数字は編成番号）
ケースはMICROACE製です。


このように収納されています。


例によって、１両づつ見ていきましょう。　
この編成は単品購入でしたので車体番号が同一でしたが、その後、インレタなどを駆使し番号を変更して有ります。
ただし、特定の編成を表現した物では有りません。
松本側からクハ１６５-182




横から


モハ１６４-831（Ｍ）


クモハ１６５-88


サハシ１６５-54　奇しくも今回入線の製品と番号がダブりました。


サロ１６５-69


サロ１６５-117


モハ１６４-841


クモハ１６５-76


正面側から


新宿方正面から


この車両はヘッドライトが大目玉です。　点灯させて


最後尾の松本方車両はヘッドライトがシールドビームです。


今日はここ迄

TOYTECの鉄道むすめコンテナを下す。

ブームが去った感が有る鉄道むすめコンテナを下して、一般のコンテナを積載させることにしました。
なにしろ、コキ車を２４両も占拠していました。




拡大して




コンテナを格納する前に線路に乗せて見てみましょう
特に説明はいりませんねぇ。
最初のコンテナ車はコキ１０５で２両一組で使用します。　積載されているコンテナは４０ftです。






















なぜだか、１両ペアになっていません。

ここからのコンテナ車はコキ１０７グレーです。










ここから積載されるコンテナは２０ftです。
















全２４両のコンテナを下しました。
最初は４０ftです。


次いで２０ft

他にも１２ft　５トン積みの鉄道むすめコンテナが多数ありますが今回は車両に積載されていなかったので割愛で！

空になった１０７形コンテナ車


１０５形の写真は撮り忘れましたが一旦ケースに入ってもらいます。


コンテナ積載へ続く

ＭＩＣＲＯ ＡＣＥのA0571 国鉄１８３系100番台を弄る

MICROACEのA0571　国鉄１８３系100番台　特急「あずさ」の9両セットです。
先頭車がサハ４８１からの改造車で100番台、中間車は1000番台で構成された松本運転所のM18編成です。


中はこのように９両が収納されています。


説明書の編成図と説明です。


まず、カプラーを交換します。
使用するのは当社標準のこれ カトーカプラー密連型Ａ黒ＪＰ付き


組み立てます。


それを使いアーノルドカプラーを外し取り付けます。　方法は割愛
取り付けて、連結させました。


拡大で


もう一態


拡大して


カプラーの交換が終わりました。　この写真ではアピールのしどころがさっぱり判りませんが・・・。


今度は室内灯の装備です。
使用するのはこのテープＬＥＤに整流ブリッジを取り付けたもの


これを利用します。




最初に３等分します。


スプリングが入る部分を見極め床に挟み込む部分を曲げます。


床板はこの様に加工します。


一度台車を固定しているネジを緩めバネを挟み元通りに止めます。


取り付け方法は他のMICROACE製品と同様ですので割愛で・・・。
で、取り付けました。
ちょうど出区するようです


１両づつ見てみましょう
クハ１８２-102
先頭側から


横から


モハ１８２-1017


モハ１８３-1017


モハ１８２-1003


モハ１８３-1003


サロ１８３-1110


モハ１８２-1012


モハ１８３-1012


クハ１８３-103


本線上で


もう一態


全景です


もう一態


今日はここ迄