TOMYTECの鉄コレ第24弾が入線しました。その１

TOMYTECの鉄コレ第24弾ワンボックス




同時購入のパーツ類　ＴＭ－１４動力ユニット、ＴＴ－０３Ｒ走行用パーツとパンタグラフ３種
この車両の陣容で動力ユニットは１個しか有りません。・・・・共通運用・・・意味が違うか・・・当分の間は各車流用です。


特に欲しかったのが１１３系3800番台山陰本線
こちらはクモハ１１３3813




サイドビュー


と、クモハ１１２は3802の両パン車（シークレット）






全体で


パンタグラフを交換しました。


それに、１１３系2000番台紀勢本線
クモハ１１３2060




とクモハ１１２2060




全体で　　パンタグラフを山陰本線のダブルパンタ車に取られてしまったのでこちらのパンタグラフ交換は後日に。



クモハ１２３-1新塗装は既に、旧塗装と、共に自作（他作）して所有しているのですが、ONE BOXゆえ無条件入線と成りました。
横から


上方から


こっち側と


あっち側　　どちら側が塩尻方か解らないのです。トホホ・・・


動力化する予定はないのですが、この車両もパンタグラフを交換しました。

同じ形式で同じナンバーの車両が４両。　旧塗装２両と新塗装２両。　どうにもなりません。

７１７系の東北本線と７１３系の長崎本線の車両は・・・その２へ続く


今日はここ迄

MICROACEのＣ形蒸気機関車-1 Ｃ５９とＣ６０を弄る

このシリーズはこんな陣容です。　１両は「安芸」牽引機として「安芸」車両と共にケースに収まっています。
また、A6901戦前型とA6906重油専燃機は手違いからそれぞれ２両在籍しています。
ラインナップ


A6901　Ｃ５９42




横から


上方から


前方から


後方から


A6901　Ｃ５９42は２両有るのでＫＡＴＯからＣ５９が発売された折に１両は162号機に改番して有ります。


横から


上方から


前方から


後方から


A6902　Ｃ５９164




横から


上方から


前方から　　「安芸」のヘッドマークです


後方から


A6905　Ｃ５９124　門鉄デフ



横から


上方から


前方から　「みずほ」のヘッドマークです


後方から


A6906　Ｃ５９127　重油専燃機　１両だけご覧いただいています。





ターンテーブル上で
前から


もう一態　「さくら」のヘッドマークです。


前方から


横から


特徴ある重油テンダー


A9609　Ｃ５９66




横から


上方から


前方から　「はやぶさ」のヘッドマークです


後方から


A9610　Ｃ５９161
この車両は「安芸」牽引機としてブックケースに収まっています。

A9611　Ｃ５９108「お召し」
お召しの項で紹介したのでここでは割愛

Ｃ５９から軸重低減で改造されたＣ６０
箱の説明


A9603　Ｃ６０101




箱の説明


横から


もう一態


上方から


前方から


後方から



A9604　Ｃ６０7






横から


上方から


前方から　「はくつる」のヘッドマークです


後方から



ターンテーブルを挟んで機関庫にて憩うＣ５９とＣ６０形蒸気機関車たち


もう一態



今日はここ迄

アシェットの日本の貨物列車から１７２号が入荷しました。

先日の、貨物列車でタキ１２３６０（徳山曹達）を注文した際に、これも注文してみました。
それがこちら


今回のストラクチャーは民家６と民家用照明


こちらがその照明・・・わが社の仕様では、このままでは使えません。　以前の様に抵抗を挟んでの加工が必要になります。


特に説明はいりません。さくさくと組み立てました。


もう一態


こっち側と


あっち側です。

屋根の向きに注意との記述がありましたが、この屋根は説明文とは逆に取り付けてあります。
間違えたわけでは有りませんヨ。　おそらく、ほとんどの方が説明文の通り作るであろうので、あえて逆にしてみました。
人と違うものが良いのです。　

実は建造物は飽和状態で購入して作っても建てる（設置する）所が有りませんが、これにより趣が違う民家が一つ増えました。

訂正しました。　2017.3.30　21：45

今日はここ迄

流線型をした蒸気機関車Ｃ５３とＣ５５などを弄る

最初はMICROACE　A7101　Ｃ５５-20流線型から






箱の説明文


横から


上方から


前方から



何故かワールド工芸のＣ５５が乱入　　保管はＫＡＴＯのプラケースです。　　この機はテンダードライブです。
同様にＣ５５-20ですが、ナンバーは取り付けて有りません。それだけでも間が抜けて見えますネ。


横から


上方から


前方から


後方から


テンダー後部


両車の比較　　当然ですがワールド工芸の物は肉が薄くて良い味が出ています。　奥がワールド工芸製
それにしてもデフの肉厚な事・・・もう少し何とかならなかったんでしょうか



次にＣ５３形蒸気機関車MICROACE　A7001　Ｃ５３-43流線型とA7002　Ｃ５３-45デフ無しです




説明文です。


最初はA7001　Ｃ５３-43流線型
横から


上方から


俯瞰で


前方から　


後方から


そして、A7002　Ｃ５３-45デフ無し
横から


上方から


俯瞰で


前方から


後方から


なんと言ってもこの場所です


流線型onパレード　　チッ、流線型でない奴が紛れ込んでいたＹ（わい）（笑）


奥のＥＦ５５は流線型のくくりで友情出演です。　　何時かの時代にこんな光景が展開されていたのでしょうか


俯瞰で


もう一態


今日はここ迄

　Ｃ５５完成品のメーカーを訂正2017.7.4

ＴＯＭＩＸのオハ６１系客車

ＴＯＭＩＸのオハ６１系客車です。　当時は単品販売でした。
このように収納されています。
右側の２両はＧＲＥＥＮＭＡＸの板状キットを素組したオハニ６１とオハフ６１です。ＴＯＭＩＸやMICROACE製品と混結し走る事が有ります。


１両づつ見ていきます。　各番号はシールから適当にチョイスしたもので特定の車両及び編成を表したものでは有りません。
8522　オハニ６１-395
最初は前方から


横からです


8520　オハ６１-2420


8520　オハ６１-2437


8520　オハ６１-2435


8520　オハ６１-2514


8521　オハフ６１-458


こちらは8523　オハユニ６１-4


前方から


それに8545　スハニ３２-15　　同系列の車両では有りませんが同じブックケースに収納して有ったので披露。


前方から


編成単位で


横方向から


Ｃ１２に引かせて


もう一態


全体的に


こうしてMICROACEに続きＴＯＭＩＸのオハ６１系客車を見てきました。

間もなくＫＡＴＯからオハ６１系客車が発売されます。しかし、我が鉄道監理局では導入の兆しは見えません。

今日はここ迄