蒸気機関車の運行は、春の観光キャンペーンの一環

５／３１　蒸気機関車「D51」 山梨を走る！
D51運行の「山梨日日新聞記事」
ＪＲ東日本は甲府-小淵沢駅間で２９日から４５年ぶりに「デゴイチ」の愛称で親しまれる
蒸気機関車「Ｄ５１」を運行するのを前に、同区間で試運転を行っている。Ｄ５１-４９８
（「４９８」は製造番号）は、トンネル内で煙を後方に逃がす「集煙装置」と、煤煙を上方
に逃がす大型の「除煙板」を新たに取り付けての運行。多くのＳＬファンや沿線の市民が集
まった。蒸気機関車の運行は、春の観光キャンペーンの一環。

５月２９、３０日、６月５、６日の４日間に同区間を往復運行する。なお客車のチケットは
既に完売している。

Ｄ５１の各駅発着時刻
「ＳＬやまなし」（下り）　　　　　 「ＤＬやまなし」（上り）
甲　 府 午前10時 2分発　　　　小淵沢　午後２時22分発
竜　 王 午前10時10分着　　　　日野春　午後２時43分着
韮　 崎 午前10時25分着　　　　韮　 崎　午後３時20分発
日野春 午前10時52分着　　　　竜　 王　午後３時42分発
小淵沢 午前11時33分着　　　　甲　 府　午後４時17分発
＊「ＤＬやまなし」は、ジーゼル機関車が先頭になります。

上空を警邏飛行する“ベル222”（県警ヘリ）、蒸気機関車を追いかけておりました。

沿線はすでに鉄道ファンでどこに行ってもお祭りのよう。

普段は桃の農家しか通行しない農道に人があふれ、おそらく沿線には数千人の「撮り鉄」。

静かな山村に、地響きのような汽笛を鳴らして現れた「Ｄ５１」雄姿。

（ジーゼル機関車　ＤＦ１０　１６９８）
蒸気機関車だけでは運行が大変なほど勾配がきつい為、今回はジーゼル機関車が最後尾に配
され、ＰＰ（プッシュプル）運行となっております。

ＳＬファンの皆様、何回かチャンスがあります。

蒸気機関車 中央線穴山駅を走る

　５／３１　ここ数日、ポッー、ポッー　と　合図をしながら　大勢のカメラマンの人垣を
かき分けながら　中央線穴山駅を走りぬけ、終点小淵沢を目指して進んで行きました。
　蒸気機関車「SLやまなし号」です。

　穴山近辺の住民は、小さなうちからお世話になった穴山駅です。ホームは今より一段上の
駅舎（現在は無人駅）の西にあり、スイッチバックしてホームに着きます。
　乗り遅れそうな人はスイッチバックで飛び乗ったり、家が近い人は飛び降りたりした。
信号所は二階建て木造舎がありました。

　穴山駅の改札口は機関車の近くで　一番前が改札口だったので　いつも機関車の後ろ（一
号車）に乗って　着くと同時に飛び降りました。発車合図の汽笛が心臓を破るくらいの「ぽ
ーぉぉぉー」が響き、今でも思い出されます。

　汽車から降りるとけたたましい汽笛。赤ん坊を背負って降りる方は子供がかわいそうなほ
ど　びっくり汽笛。

　貨物列車が木材を積んでいたり、長らく止まっていたり、で木炭車のトラックが頻繁に出
入りしていた穴山駅構内だったです。

　今思うと、そんなに力がなかったかなぁーと、感じています。今回もジーゼルに押しても
らっているとのこと。人の手を借りず六両も引っ張っていたのになぁー