u t a u k u j i r a
詠う鯨 - Whale that sings -
再び東の街に出張
2013-05-15 / 徒然
う~む、写真撮影はできなかったな~
と言うのも、今回はソロツアーではなく、連れがいたのだ。
4月に入ったばかりの新規採用者、それも女の子
「女の子」はチト語弊があるか、それでも20代前半ならばオンナノコだ。
長女と6歳くらいしか違わない
仕事は定期会合みたいなものなので、全然ラクなのだが、これが彼女の担当となっている。
上司が、「最初だからついて行って」と言うので、急遽行くことになった。
車で片道40分
何を話せばいいのだ??
女子高生(注:長女)か小学生高学年(注:次女)とならばいくらでも話ができるが、20代全般のOLは、完全に守備範囲外。
仕事の話をすれば、おそらくは単なる説教になってしまうし
趣味って言ってもな~ 合うものがあるかどうかは不明だしな~
車の話をしようものなら、完全にヒかれるしな~
黙っているか
いやいや、それは一番まずいだろう
などと色々考えていたのだが、結果的には無難に出張は終了。
なんだ、やればできるじゃあないか、オレ
!! もしかしたら気をつかわれていたのか??
うむむ・・・
と言うのも、今回はソロツアーではなく、連れがいたのだ。
4月に入ったばかりの新規採用者、それも女の子
「女の子」はチト語弊があるか、それでも20代前半ならばオンナノコだ。
長女と6歳くらいしか違わない
仕事は定期会合みたいなものなので、全然ラクなのだが、これが彼女の担当となっている。
上司が、「最初だからついて行って」と言うので、急遽行くことになった。
車で片道40分
何を話せばいいのだ??
女子高生(注:長女)か小学生高学年(注:次女)とならばいくらでも話ができるが、20代全般のOLは、完全に守備範囲外。
仕事の話をすれば、おそらくは単なる説教になってしまうし
趣味って言ってもな~ 合うものがあるかどうかは不明だしな~
車の話をしようものなら、完全にヒかれるしな~
黙っているか
いやいや、それは一番まずいだろう
などと色々考えていたのだが、結果的には無難に出張は終了。
なんだ、やればできるじゃあないか、オレ
!! もしかしたら気をつかわれていたのか??
うむむ・・・
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RUN
2013-05-14 / 徒然
走り続ける意味はあるか 疑うのが楽だろう 信じる方が難しいだろう
そしてfighting Everyday ホントに長続きする秘訣を教えて欲しい・・・
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Dog Ear
2013-05-13 / 徒然
「どこかに行きたいよね~」と奥さん。
そう言えば、長女の受験などがあったので、旅行らしい旅行はしていない。
最後は2年前の北海道か。
そのうち、旅行のパンフレットでももらってきますか
で、レミオのドッグイヤーを聴くと、この曲につながる。う~ん・・・
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くじらGOODS 349
くつした
長女が「母の日プレゼント」に買ってきたくつしたの1つ
クジラのUP。しかし、位置的に靴を履いてしまうと見えなくなってしまうな~
「これは自分用に買った」と、長女。
クジラのUP。上とはまた違う図柄。これも見えなくなっちゃうな~
長女が「母の日プレゼント」に買ってきたくつしたの1つ
クジラのUP。しかし、位置的に靴を履いてしまうと見えなくなってしまうな~
「これは自分用に買った」と、長女。
クジラのUP。上とはまた違う図柄。これも見えなくなっちゃうな~
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ラーメン食べた
2013-05-10 / 徒然
「どうしてもラーメンが食べたい。暑くなる前に食べたい」と長女。
・・・デジャビュ?? まあ、いいけど
と言う訳で、今日は街道ではなく「神屋」
そうして食べたものは、長女は雷神ラーメン(白醤油)で、私はみそラーメン。
・・・デジャビュ??
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Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Electric Drive
2013-05-09 / 徒然
昨年のパリモーターショーで公開された、ベンツの最強電気自動車が日本に上陸したとのこと。
「メルセデス・ベンツ、"世界最速の量産市販電気自動車" に生まれ変わった「SLS AMG」を公開!」(autoblog)
http://jp.autoblog.com/2012/09/29/mercedes-benz-sls-amg-electric-drive-production-model-unveiled/
「SLS AMG クーペ エレクトリックドライブ、大阪・メルセデスベンツ コネクションで特別展示…5月9日~16日」(response)
http://response.jp/article/2013/05/09/197558.html
スペックは、
総電圧400v、総電力量60kWh(リチウムイオンバッテリー)
4モーター、合計552kW(約750ps)、1,000Nm(約102kgm)
最高時速250km/h(リミッター作動)、フル充電での航続距離250km
0-100km加速3.9秒
特徴は、やはり4輪へのインホイールモーターを採用していること、高度なトルクベクタリング機構があることだろう。
パワーを稼ぐのには、モーターを多く積めばよい。
慶応大学のエリーカも、このために6輪になっている。
4輪の回転を各々制御できる、それもプログラミングでできるということは、緻密なコーナリング制御に非常に有効。
通常のエンジン4駆の車だと、ランエボのS-AWDぐらい複雑な機構が必要になる。
これは乗ってみたい。
しかし、価格は41万6,500ユーロ(約4,174万円)とのこと。
完全に縁のない世界だ・・・
「メルセデス・ベンツ、"世界最速の量産市販電気自動車" に生まれ変わった「SLS AMG」を公開!」(autoblog)
http://jp.autoblog.com/2012/09/29/mercedes-benz-sls-amg-electric-drive-production-model-unveiled/
「SLS AMG クーペ エレクトリックドライブ、大阪・メルセデスベンツ コネクションで特別展示…5月9日~16日」(response)
http://response.jp/article/2013/05/09/197558.html
スペックは、
総電圧400v、総電力量60kWh(リチウムイオンバッテリー)
4モーター、合計552kW(約750ps)、1,000Nm(約102kgm)
最高時速250km/h(リミッター作動)、フル充電での航続距離250km
0-100km加速3.9秒
特徴は、やはり4輪へのインホイールモーターを採用していること、高度なトルクベクタリング機構があることだろう。
パワーを稼ぐのには、モーターを多く積めばよい。
慶応大学のエリーカも、このために6輪になっている。
4輪の回転を各々制御できる、それもプログラミングでできるということは、緻密なコーナリング制御に非常に有効。
通常のエンジン4駆の車だと、ランエボのS-AWDぐらい複雑な機構が必要になる。
これは乗ってみたい。
しかし、価格は41万6,500ユーロ(約4,174万円)とのこと。
完全に縁のない世界だ・・・
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東の街に出張
2013-05-08 / 徒然
長年県内中を回っているのだが、意外と行っていなかった東の街に出張。
仕事場からは3,40分と言うところだが、慣れない道は新鮮で楽しい。
仕事はとても順調にこなせたし。
こんな出張ばかりならいいのだが。
とは言っても終わったのは日没後。
遠くに県内一高い構造物を望みながら帰る。
簡単にはOKが出ないであろう稟議を回して出張に出たのだが、帰ってみると、案の定エラい人のところで止まっているようだった。
上司は何も言わなかったのだが、恐らく明日はヘビーだ。
休んじゃおうかな・・・
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Smoke On The Water (Deep Purple)
2013-05-07 / 徒然
「♪じゃじゃじゃ~ん じゃじゃじゃじゃ~ん!!」と長女
お、ディープパープルのスモークオンザウォーターか、って、なんで知っているの?
私だってライブでは見たことがないぞ。
「今度、これをやるのさ」
えっ~と、いつから けいおん! に入ったのだ?
「いや、相変わらずブラバンだけど」
う~ん、これは聴いてみたい・・・
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Microsoft Office 2010 導入
2013-05-06 / PC
Office系ドキュメントの作成、編集は、仕事場ではMicrosoft Officeを、自宅では Open officeを使っていた。
ちょっとした文書などは、Open officeで十分だった。
が、今年は子供会やら自治会やらの仕事が入ってしまい、更に仕事を持ち帰る事もしばしばあったので、使い慣れたMicrosoft Officeを導入することとした。
仕事場では、Microsoft Office 2010になって久しい。あの悪名高いリボンインターフェースにも慣れてしまい、逆にOpen officeの操作が全く分からず、こっちで仕事すると、やたら時間を喰ってしまう状態。
例えば、Excelでセルを選んでDeleteすれば、単にセル内容が消去されるが、Calcでは、何を消去するか一々確認が必要となる。
ファイル形式は互換性があっても、操作は全くといっていいほど互換性はない。
Open officeの方がプログラミングチック(w で、使い込めば使いやすいのだろうが、Office95から使っていると、完全にMicrosoftの考え方に慣されきっている。
問題は価格だ。
Open officeはFree、タダだ。タダでWord、Excel、Powerpoint、Access、Visioの機能が使える。
方やMicrosoft Office、2013Personalは約3万円、2010Personalのアップグレード版でも約1万5千円。
昔々、血の涙を流しながら、Excel95 1万5千円也を買った事を思い出した。
ところが、ネットで見ていると、「Microsoft Office2010 Home&Student」、価格は大体4千円弱というのがやたらある。
モノは中国で売っている正規のOffice。
導入方法は、
1 Microsoft Office2010 Home&Studentのバックアップをダウンロード
ダウンロードにはライセンスキーが必要になるが、それがこの販売されているもの。
2 Microsoft Office 2010 language packsで日本語化
しかし、この言語パックは$24.95。本体と合わせると、大体6500円。まあ、それでも日本語版Personalよりだいぶ安いが。
そこで、「言語パック無しで日本語で使用する方法」(kaz_kazさん)
1 Office2010評価版をインストール
2 Microsoft Office2010 Home&Studentのバックアップをダウンロード、インストール
と言うもの。
現時点で、Microsoft Officeの最新版は2013、1つ前のバージョン2010を入れるのはどうか? と言うのも一応考える。
2010のサポート期限は、延長サポートが2020年10月まである。2013はこれにプラス3年だろう。
あと7年以上あれば、フツーは問題なし。
で、amazonで購入。「ライセンスをメールで送る」と言うショップも多数あったが、やはり何らかの形でパッケージがある方が安心。
当然、DVDは入っていない。
この黄色いのがライセンスキー。これだけを使う。
作業は、kaz_kazさんがレポートしているとおり。ダウンロードするファイルがそれぞれ1GB近いので時間がかかるが、インストールとアクティベーションはさくさく進む。
Word起動。タイトルに「非商用目的」が入るが、それ以外は通常の日本語版Office。
このエディションの企業での導入は、恐らくライセンス違反。それ以前にコンプライアンスを問われる事態になる可能性も。
改めて、「MS Officeの価格って・・・」と思うな。
Office2000までは、アクティベーションの仕掛けがなかったから、1枚のCD=1ライセンスで多数のPCにインストールされていた実態があったとのこと。
これでは莫大な損害となっていたのだろうが、今はアクティベーションがあるので、不法インストールは激減しているだろう。
それなのに、日本語版officeの価格は変わらないどころか、毎度値上げしている。
Personalエディションならば、1ライセンス5000円位が適正なのでは? と思える。
まあ、日本ではシェアが絶大だから、殿様商売しても安泰なのだろうが。
それにしても、日本では、ソフトウェア価格が高すぎるような気がする・・・
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今日の燃費とくじらGOODS opt35
給油までの走行距離が、久々に400kmオーバー。
休みに入って、奥さんが使っていた時間が割と多め。奥さんの方が、燃費に有効な走りなのかな??
420.9km走行。
25.84L給油。 燃費は 420.9km ÷ 25.84L = 16.29km/L
16km/L越えとは! こんな数字は久々に見た。やはり奥さんの走りが有効と思われる。教わろう。
スペアタイヤカバー
ガソリンスタンドから出て、信号で前の車に追いつくと、これ
テリオスキッドのスペアタイヤカバー。花柄というのもポイントが高い。
正式名称は「ハニーホエール」とのこと。
テリオスキッドは2012年に生産終了。軽SUVは、老舗のジムニーしか売れない状況なので、まあ、仕方がない。
このカバー、標準タイヤサイズ対応だから、175/80R15用となるか。
う~ん、カバーを入手しても、ディスプレイする術がないな・・・
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GWの行楽
2013-05-04 / 徒然
ゴールデンウィークまっただ中、長女は部活関係で出かけているが、次女をどこにも連れて行かないというのはあまりにも不憫。
という訳で、体はとても重く、あちこちの関節は痛むが、出かけることに。
お昼を食べながら出かける。
渋滞も人混みも苦手な我が家、つくばの研究施設ならば混んでいないだろうと予想し、JAXAに行く。
甘かった。駐車場にはすんなりと停められたが、展示ホールは大混雑。
どうもサイエンスツアーで回っている方々が大勢いるようだ。
宇宙服での撮影コーナーは長蛇の列。15分くらい待つのではないだろうか??
「きぼう」に入るのも大渋滞だった。「こうのとり」見学台から見下ろしても、次女はウォーリーを探せ状態。
「はやぶさ」の前で写真を撮るのも一苦労。
一般公開でもないのに、こんなに混んでいるJAXAは初めてだった。
産総研に移動。まずはサイエンス・スクエアへ。
こちらは敷地に入る際に受付がある。そのせいか、見学者は多くない。
写真は次女お気に入りのアザラシロボット「パロ」。癒やしを目的に開発されており、仕草や表情がとてもカワイイ。
動物セラピーのため、実際に医療現場で使われているようだ。
値段は確か30万円くらいだったような。
地質標本館へ。次女は閉館時間まで各種の鉱物を、飽きもせず眺めていた。
「あ~ 楽しかった」と、次女。
う~ん、安上がりだな・・・
という訳で、体はとても重く、あちこちの関節は痛むが、出かけることに。
お昼を食べながら出かける。
渋滞も人混みも苦手な我が家、つくばの研究施設ならば混んでいないだろうと予想し、JAXAに行く。
甘かった。駐車場にはすんなりと停められたが、展示ホールは大混雑。
どうもサイエンスツアーで回っている方々が大勢いるようだ。
宇宙服での撮影コーナーは長蛇の列。15分くらい待つのではないだろうか??
「きぼう」に入るのも大渋滞だった。「こうのとり」見学台から見下ろしても、次女はウォーリーを探せ状態。
「はやぶさ」の前で写真を撮るのも一苦労。
一般公開でもないのに、こんなに混んでいるJAXAは初めてだった。
産総研に移動。まずはサイエンス・スクエアへ。
こちらは敷地に入る際に受付がある。そのせいか、見学者は多くない。
写真は次女お気に入りのアザラシロボット「パロ」。癒やしを目的に開発されており、仕草や表情がとてもカワイイ。
動物セラピーのため、実際に医療現場で使われているようだ。
値段は確か30万円くらいだったような。
地質標本館へ。次女は閉館時間まで各種の鉱物を、飽きもせず眺めていた。
「あ~ 楽しかった」と、次女。
う~ん、安上がりだな・・・
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今年も田植え
2013-05-03 / 徒然
(出番を待つ苗)
今日は田植え。父親たちは連休前半からやっていたのだが、私は色々あり、今日から。
というか、今日で終わりとのこと。すまない・・・
午前7時スタート。気温は昨日までに引き続き低め。
作業をするには丁度いい。
雲は多いが、雨が降る気配はなし。
お昼近くなると、ほぼ快晴。
作業も順調に進む。
午後もどんどん植える。
夕方、5時過ぎに終了。
田んぼのコンディションも良く、苗の生育も十分。豊作が期待できる。
やはり外の仕事はいい。十分ストレス解消になった。
まあ、それと引き替えに、体中が悲鳴をあげているが。イタタタ・・・
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