JR住吉駅南側 水車広場の水車に関する展示 on 2016-7-3

JR住吉駅南側にある水車広場には水車のモニュメント、石臼の展示と水車に関する説明板が
展示されています。2016年7月3日に訪問し写真を撮ってきましたので紹介します。





上の２枚の写真は上述の水車広場の展示全体の遠景。


上の写真は住吉川水系の水車と題した説明板
住吉川水系には、大正初期の最盛期には、約80箇所の水車場に約1万個の石臼が据えられていました


上の写真は明治１８年（1885）に製図された２万分の1の地図に書かれた水車です。（説明板の拡大）
数を数えると52の水車場が確認できました。
江戸時代には水車新田と呼ばれる村があります。
大国正美氏の著書「古地図で見る神戸」2013年11月30日初版のPage165-167によれば紀伊国（和歌山）
那賀郡野中村の田林勝右衛門が享保９年（1724）と享保１５年（1730）幕府に水車業を生業とした
特殊な新田村の開発を願い出た。ただ地形が険しく勝右衛門は開発を断念、紆余曲折の結果
享保２０年（1735）大利五右衛門が譲り受けて開発に成功した。
水車は菜種から菜種油（灯油）を得るための動力として作られ水車12輌で許可を得たが寛延４年
（1751）まで増設が認可され19輌にまでなった。この19輌を古水車と呼び安永４年（1775）に
許可されたものは枝水車と呼ばれた。天明２年（1782）大坂京橋５丁目の日野屋庄左衛門が武庫郡
莵原郡、八部郡に持っていた水車５輌の営業権も買収し水車新田が管理する菜種油製造用の水車は
１５人２５輌であった。


上の写真は 国土交通省 近畿地方整備局 六甲砂防事務所が作成した住吉川物語のPage32に掲載の
住吉川水系の水車の盛衰に関する記述です。




上の写真は天保 7年（1836）の精油所


上の写真は大正後期（1920年頃）の精米所

説明板には「住吉川上流の精米所。精米所へは"ごろた"という牛車で、1車につき玄米・白米を
5俵ぐらい積んで牛車で米を運びました。
右の木床は下流の水車に流す水路です。（大正後期、菊正宗）」 と書かれています。


上の写真は大正後期（1920年頃）の精米所の内部（菊正宗　提供）


上の写真は昭和５８年（1983）頃の水車小屋跡


上の写真は引き石臼（ひきいしうす）　船引栄蔵　氏提供


上の写真は米搗き臼（こめつきうす）　坂田茂二　氏　提供
　酒米を精白するのに使用されました。


上の写真は胴搗き臼（どうつきうす）
　線香の原料を粗く砕くのに使用されました。