ヤマハ L-6 サドル作成→完了

サドルはブリッジの加工前にある程度作っておきました


一応オクターブ調整も施し、磨きます
　

ナットの微調整などを行い、少なくとも10年以上は溜まっているであろうボディ内のホコリを取って完了しました。

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ヤマハ L-6 ブリッジ周辺部加工

ヒーター修正で弦高は下がりましたが限界もあり、もう少し下げる必要があるためブリッジを削ります


ブリッジを削るとサドルの溝が浅くなり、弦を張った時にサドルが倒れてしまうので、溝を深く加工します


ピン穴加工と


カウンターシンク加工と


弦溝加工を施します


着色されていたブリッジは、削って色が落ちてしまったので木地着色し、つや消しのラッカーを塗布します

もともと目止めの処理がなされていなかったので、簡易的な塗装です。「いかにも真っ黒なエボニー風」に仕上げるためには目止めが必要です→参照

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