昨日午後“COSCO”の重量物貨物船が横浜に入港しましたが。
先月10日に続いて、今年2度目の寄港（それぞれ別の船）
今後、寄港が増えるのかな？
昨日の東扇島の続きです。。。
自動車運搬船 「 GRACEFUL LEADER 」 （ BHS / 日本郵船 ）
昨日UPした「PRINCESS Ⅶ」出港後に出港した「GRACEFUL LEADER」です。
接岸場所や時間的に「GRACEFUL LEADER」が先行出港するかと思ったんですが。。。
東扇島の中央近くに接岸してた為、「PRINCESS Ⅶ」と若干画角が異なりますね。
↑の2枚の画像ですが、一見すると時系列が逆に見えますが
一旦防波堤寄りに向ってから、中ノ瀬航路へ向う為にこうなります。
防波堤が背景に入りますが、順光でバッチリです♪
ただ、タグが横付けで来る事も何度かあったので要注意です。
風の塔と。。。
日本郵船のカラーリングですが、“Ray Car Carriers”から長期傭船された船です。
“Ray Car Carriers”の船でお馴染みのファンネルや、船首形状はやっぱりカッコイイ♪
“Ray Car Carriers”の船はは、ポーランド・クロアチア・ベトナム・韓国で建造されてますが。
「GRACEFUL LEADER」は、2007年ポーランドの“GDYNIA SHIPYARD”で建造されました。
以前UPした「GARNET LEADER」は同型船になります。
左舷側船尾で作業してたタグが追い抜き。。。
位置的にあまり邪魔になりませんでした C=(^◇^ ; ホッ!
タグは「熊野丸（8/ウィングマリタイムサービス）」
公園の松が入るので、これにて終了～ｗｗｗ
水際まで行けば真横が撮れるんですが・・・ めんどうでした（ばく
船首のアップ。。。
このスマートな船首が好き♪
同じ“Ray Car Carriers”の「HARMONY LEADER」には船首に“Ray Car Carriers”のマークがありましたが
「GRACEFUL LEADER」にはありません（「GARNET LEADER」もありません）
船尾後方からのアップ。。。
特徴的なファンネルが目立ちます♪
船体側面のランプウェイ上部にバスケットゴールが見えます。
後から。。。
“Ray Car Carriers”の船は、バハマ船籍がほとんどで（全部かな？）
日本郵船や川崎汽船（K-LINE）でバハマ船籍だと、高確率で“Ray Car Carriers”で、この特徴的な船が見れます。
川崎・東扇島では、自動車輸出機能を強化しており。
自動車船の寄港が増えてます。
横浜ではあまり寄港しないような船も寄港してるので、目が離せません♪
「 GRACEFUL LEADER 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2007年（ GDYNIA SHIPYARD / ポーランド・グディニア ）
全長 x 幅 : 199.9m x 32.26m
総トン数（G/T）: 57692t
自動車（小型車）: 約6700台
呼出符号 : C6VT7
IMO : 9357303
MMSI : 309253000
撮影時期：2014年4月
撮影場所：川崎市川崎区（東扇島西公園）
撮影機材：Canon EOS7D
先月10日に続いて、今年2度目の寄港（それぞれ別の船）
今後、寄港が増えるのかな？
昨日の東扇島の続きです。。。
自動車運搬船 「 GRACEFUL LEADER 」 （ BHS / 日本郵船 ）
昨日UPした「PRINCESS Ⅶ」出港後に出港した「GRACEFUL LEADER」です。
接岸場所や時間的に「GRACEFUL LEADER」が先行出港するかと思ったんですが。。。
東扇島の中央近くに接岸してた為、「PRINCESS Ⅶ」と若干画角が異なりますね。
↑の2枚の画像ですが、一見すると時系列が逆に見えますが
一旦防波堤寄りに向ってから、中ノ瀬航路へ向う為にこうなります。
防波堤が背景に入りますが、順光でバッチリです♪
ただ、タグが横付けで来る事も何度かあったので要注意です。
風の塔と。。。
日本郵船のカラーリングですが、“Ray Car Carriers”から長期傭船された船です。
“Ray Car Carriers”の船でお馴染みのファンネルや、船首形状はやっぱりカッコイイ♪
“Ray Car Carriers”の船はは、ポーランド・クロアチア・ベトナム・韓国で建造されてますが。
「GRACEFUL LEADER」は、2007年ポーランドの“GDYNIA SHIPYARD”で建造されました。
以前UPした「GARNET LEADER」は同型船になります。
左舷側船尾で作業してたタグが追い抜き。。。
位置的にあまり邪魔になりませんでした C=(^◇^ ; ホッ!
タグは「熊野丸（8/ウィングマリタイムサービス）」
公園の松が入るので、これにて終了～ｗｗｗ
水際まで行けば真横が撮れるんですが・・・ めんどうでした（ばく
船首のアップ。。。
このスマートな船首が好き♪
同じ“Ray Car Carriers”の「HARMONY LEADER」には船首に“Ray Car Carriers”のマークがありましたが
「GRACEFUL LEADER」にはありません（「GARNET LEADER」もありません）
船尾後方からのアップ。。。
特徴的なファンネルが目立ちます♪
船体側面のランプウェイ上部にバスケットゴールが見えます。
後から。。。
“Ray Car Carriers”の船は、バハマ船籍がほとんどで（全部かな？）
日本郵船や川崎汽船（K-LINE）でバハマ船籍だと、高確率で“Ray Car Carriers”で、この特徴的な船が見れます。
川崎・東扇島では、自動車輸出機能を強化しており。
自動車船の寄港が増えてます。
横浜ではあまり寄港しないような船も寄港してるので、目が離せません♪
「 GRACEFUL LEADER 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2007年（ GDYNIA SHIPYARD / ポーランド・グディニア ）
全長 x 幅 : 199.9m x 32.26m
総トン数（G/T）: 57692t
自動車（小型車）: 約6700台
呼出符号 : C6VT7
IMO : 9357303
MMSI : 309253000
撮影時期：2014年4月
撮影場所：川崎市川崎区（東扇島西公園）
撮影機材：Canon EOS7D
