コンテナ船 「 CAP CAMPBELL 」 （ LBR / HAMBURG SÜD ） 4/17 東京入港

昨日、コンテナ船と「大成丸」とフィリピン航空の“A340-300”目当てでした。

昼過ぎから南寄りの風になるとの予報だったんですが。。。

13時過ぎても北風運用・・・ (￣へ￣|||) ウーム

でも、14時ちょい過ぎのルフトハンザのB744が見れるからいいやぁ～と思ったら

14時に南風運用に変更し、そしてフィリピンは定刻より10分ほど早く到着したそうな orz


飛行機はダメでしたが、ターゲットのコンテナ船はGETできました♪


コンテナ船 「 CAP CAMPBELL 」 （ LBR / HAMBURG SÜD ）

ドイツ“HAMBURG SÜD”のコンテナ船「CAP CAMPBELL」です。

昨年9月に出港を撮影してますが、早朝の出港撮影でした。

その後も東京へはちょくちょく寄港してましたが、夜入港・早朝出港パターンでした。

今回はお昼に入港って事で、気合入れていったんですが。。。



荷が少ないっすね～ ...(　= =) トオイメ

ただ、喫水は低めです。

コンテナいっぱいで喫水高いのも微妙ですが、コンテナ少な目で喫水が低いのも微妙ですｗ



青海に寄港してた「UNI-PACIFIC」と。。。

「UNI-PACIFIC」が寄港してた場所に「CAP CAMPBELL」が着岸します。







視程はイマイチですが、結果は満足♪

ただし、毎度ながら修正はしてますが（ばく



ゲートブリッジと。。。

干潮で手前の海底が露出してました。



船首のアップ。。。

船名表記は相変わらずちっさいですｗ



ハウス部分とファンネルのアップ。。。



後からスカイツリーと。。。

トモのタグは「あさひ（東京/東京汽船）」

船尾から見たら気になる所が・・・



一部コンテナのドアが外されてます。

船尾両端のコンテナがわかりやすいかな？

中には荷らしき物も見えますし、意図的にやってるように思いますが・・・ なぜ？？

通風の為なのか、気になります。





「 CAP CAMPBELL 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2013年（ ZHEJIANG SHIPBUILDING / 中国 浙江省 寧波市 ）
全長 x 幅 : 228m X 37.3m
総トン数（G/T）: 43015t
コンテナ（最大）: 3868TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : D5CB9
IMO : 9644990
MMSI : 636015659





撮影時期 ：2014年4月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（7枚目）