週末の訳のわからん天気とはうってかわって、今日は良い天気でしたが
寒っ！！
でも、風が強くなかったのでデブにはちょうど良かったｗｗｗ
寒いと言いつつ、今朝、大黒へ行ってきました。
コンテナ船 「 APL ENGLAND 」 （ SGP / APL ）
現在、APLの横浜常連組で撮影してないのは「APL NORWAY」「APL THAILAND」 そして「APL ENGLAND」でした。
先週土曜に「APL THAILAND」を逃してしまい、今朝は気合を出撃しました。
相変わらず、横浜入港予定より早めに到着しましたが
観音崎通過時間から計算すると、時間通りですｗ
一旦減速後、煙を上げて再加速！！
早々に綱とり・・・ (￣へ￣|||) ウーム
タグは「てんざん（18/ダイトー）」
最近、ダイトーさんがAPLに付くの多いですね。
韓国の“SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES”で建造された「APL ENGLAND」
過去撮影した「APL HOLLAND」「APL SCOTLAND」「APL INDIA」とは同型船なんですが。
実は「APL ENGLAND」は、他の同型船とはちこっと違います。
違いは後で。。。
右奥は「MOL BRAVERY」
入港はAPLと同じ時間でしたが、APLが早く来たのでそのまま入港。
ちなみに「MOL BRAVERY」はほぼ時間通りです。
でも、鉄道業界と違い、船の20～30分違いは遅れにはならないそうな（ばく
荷は多めで (゜∇^d) グッ!!
シンボルタワーと。。。
船首のアップ。。。
喫水は約12.5m
ハウス部分とファンネルのアップ。。。
この画像だと、他の同型船と「APL ENGLAND」の違いがわかります。
違いの部分のアップを。。。
ファンネルの右側に怪しいブツが取り付けられてます。
ファンネルの部分を見るとファンネルマークが描かれてますが、そのまま取り付けたってのがよくわかります。
この装置ですが、Hamworthy社の“排気ガス浄化システム”で、2011年初頭に取り付けられたそうです。
この浄化システムが取り付けられた際、メインの排気管（一番太い管）の出口部分が変更されたようです。
後ドカン。。。
船籍は“シンガポール”
後から。。。
白灯台付近に遊漁船がおり、シンボルタワーから「遊漁船○○ 大型船入港が続くので気をつけてください」と注意してました
「APL ENGLAND」も気にしてたようで、汽笛を鳴らして警戒してましたが。
遊漁船は・・・ いつも通りです（ばく
「 APL ENGLAND 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 2001年（ SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES / 韓国 巨済 ）
全長 x 巾 : 277m X 40m
総トン数（G/T）: 65792t
コンテナ（最大）: 5510TEU（ ReeferPlug : 656 ）
呼出符号 : 9VDD2
IMO : 9218650
MMSI : 563722000
撮影時期：2014年4月
撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）
撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（8枚目）
寒っ！！
でも、風が強くなかったのでデブにはちょうど良かったｗｗｗ
寒いと言いつつ、今朝、大黒へ行ってきました。
コンテナ船 「 APL ENGLAND 」 （ SGP / APL ）
現在、APLの横浜常連組で撮影してないのは「APL NORWAY」「APL THAILAND」 そして「APL ENGLAND」でした。
先週土曜に「APL THAILAND」を逃してしまい、今朝は気合を出撃しました。
相変わらず、横浜入港予定より早めに到着しましたが
観音崎通過時間から計算すると、時間通りですｗ
一旦減速後、煙を上げて再加速！！
早々に綱とり・・・ (￣へ￣|||) ウーム
タグは「てんざん（18/ダイトー）」
最近、ダイトーさんがAPLに付くの多いですね。
韓国の“SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES”で建造された「APL ENGLAND」
過去撮影した「APL HOLLAND」「APL SCOTLAND」「APL INDIA」とは同型船なんですが。
実は「APL ENGLAND」は、他の同型船とはちこっと違います。
違いは後で。。。
右奥は「MOL BRAVERY」
入港はAPLと同じ時間でしたが、APLが早く来たのでそのまま入港。
ちなみに「MOL BRAVERY」はほぼ時間通りです。
でも、鉄道業界と違い、船の20～30分違いは遅れにはならないそうな（ばく
荷は多めで (゜∇^d) グッ!!
シンボルタワーと。。。
船首のアップ。。。
喫水は約12.5m
ハウス部分とファンネルのアップ。。。
この画像だと、他の同型船と「APL ENGLAND」の違いがわかります。
違いの部分のアップを。。。
ファンネルの右側に怪しいブツが取り付けられてます。
ファンネルの部分を見るとファンネルマークが描かれてますが、そのまま取り付けたってのがよくわかります。
この装置ですが、Hamworthy社の“排気ガス浄化システム”で、2011年初頭に取り付けられたそうです。
この浄化システムが取り付けられた際、メインの排気管（一番太い管）の出口部分が変更されたようです。
後ドカン。。。
船籍は“シンガポール”
後から。。。
白灯台付近に遊漁船がおり、シンボルタワーから「遊漁船○○ 大型船入港が続くので気をつけてください」と注意してました
「APL ENGLAND」も気にしてたようで、汽笛を鳴らして警戒してましたが。
遊漁船は・・・ いつも通りです（ばく
「 APL ENGLAND 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 2001年（ SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES / 韓国 巨済 ）
全長 x 巾 : 277m X 40m
総トン数（G/T）: 65792t
コンテナ（最大）: 5510TEU（ ReeferPlug : 656 ）
呼出符号 : 9VDD2
IMO : 9218650
MMSI : 563722000
撮影時期：2014年4月
撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）
撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（8枚目）
