自動車運搬船 「 GRAVITY HIGHWAY 」 （ BHS / 川崎汽船 ） 10/1 横浜入港

昨日の帰り道、久々に610ブルーバードのバンを見かけました♪

いやぁ～、610ブルバンのリアのラインが好きなんですよ～

セダンは910ブルがすきなんですが、バンは610ブルが好きっす♪


さて、昨日早朝から大黒へ展開しましたが、この自動車船が撮りたかったからです。



もうちょっと早く入港スタートと思いきや、本牧D４バース向けのコンテナ船が先行した為

予想よりも若干遅れて入港スタートです。

おかげで、新旧の自動車船が並びました♪

手前がターゲットの「GRAVITY HIGHWAY」で、2014年生まれ。奥が「ATLAS HIGHWAY」で1987年生まれ。

現在の自動車船は、フルウィングブリッジが主流になり、当初は外国船ばかりでしたが、最近は日本社船もフルウィングブリッジを採用してます。

一見変化のなさそうな自動車船ですが、27年でいろいろ進化してます。


自動車運搬船 「 GRAVITY HIGHWAY 」 （ BHS / 川崎汽船 ）

“K-LINE”が“RAY CAR CARRIERS（Stamco Ship Management）”から長期傭船してる「GRAVITY HIGHWAY」です。

今年6月に竣工し、“RAY CAR CARRIERS（Stamco Ship Management）”の中では最新の船です。

入港サポートは「片瀬丸（30/ウィングマリタイムサービス）」



最新の“RAY CAR CARRIERS（Stamco Ship Management）”同様、韓国の“HYUNDAI MIPO DOCKYARD”で建造。

いつもながらのデザインで、ややなめらかな船体はRCCのヒュンダイ生まれの特徴。



アトラス兄さんも後に続いて入港です♪







昨日は雨にやられっぱなしでしたが、暗かったけどまだまだ大丈夫でした。

ただ、MM地区は暗く、なんか降ってそう (￣へ￣|||) ウーム

降った所で霧雨かと思いきや、豪雨でやられました orz

しっかし、RCCの最新シリーズは、なぜか天候にやられまくりです。

「GRAVITY HIGHWAY」も2回目のチャレンジで、初回は天気にやられました。。。



シンボルタワーと。。。



船首のアップ。。。

船型は変化無しですが、アンカー部分が黒になってます。

本船同様、自社船の最新船で今治造船で建造された「GALVESTON HIGHWAY」のアンカー周辺はこのような処理がされてません。

ただ、本船とアンカー周りの形状が異なりますがね。



バスケットゴールみっけ♪

残念ながら、市販品ぽいです。。。



船尾のアップ。。。

船籍は“バハマ” 船籍港は“ナッソー”

ファンネルのデザインは、他のヒュンダイ生まれ同様、抑え目のヤグラです。



後ろから。。。

竣工してまだ4ヶ月なので、船体はまだまだキレイです♪


条件が悪かったですが、まっ撮れただけでも。。。

良い光線状態で撮り直したいけど、今年中は厳しいかなぁ (￣へ￣|||) ウーム





「 GRAVITY HIGHWAY 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2014年6月（ HYUNDAI MIPO DOCKYARD / 韓国 蔚山 ）
全長 x 幅 : 199.95m X 32.26m
総トン数（G/T）: 58767t
自動車（小型車）: 約6500台
呼出符号 : C6AO5
IMO : 9672404
MMSI : 311000104





撮影時期：2014年10月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（7・8枚目）

インド沿岸警備隊 巡視船 CG-202 「 SAMUDRA PAHEREDAR 」 本日横浜入港（訓練帰り）

今日の天気は曇りのち晴れで、昼頃から晴れ間が出るとか言ってましたが。。。

ほとんど雨だったじゃねえぇか！！ (#゜Д゜)ゴルァ!!

おかげで予定が狂いまくりです ...(　= =) トオイメ

今日の予定は・・・ 悩んだ結果、大黒→シンボルでしたが。

大黒で撮影後、シンボル移動中に雨に降られ、雨宿り中に時間切れ。。。

結局、大黒海釣り施設へ舞い戻る事に (^^;)

そして、気になってた右舷側を撮影です。。。



「鎌倉丸（5/ウィングマリタイムサービス）」の先行で入港スタート！

3年前のインド沿岸警備隊の巡視船が寄港した時もそうでしたが。

お客さんが着岸するバースの関係上か、小型のタグがサポートに入るようです。


巡視船 CG-202 「 SAMUDRA PAHEREDAR 」 （ インド沿岸警備隊 ）

シンボルか大黒かで悩んだ理由に、アンカー船の多さがありました。

実際、大黒沖のY1アンカーには小型の貨物船が多く点在し、背景に入りそうな状態。

結果、こっちにして正解でした♪（個人的には）

雨という災いでしたが、災い転じて福来る って事でしょうか (*^^)









右舷と左舷では、側面表記が異なる本船。

左舷側の“COAST GUARD”表記はヒンディー語ですが、右舷側は英語表記です。

両舷撮れたので、とりあえずはミッションコンプリートかな！？



シンボルタワーと。。。

入港時の赤レンガパークは自分ぐらいでしたが、今日の大黒海釣り施設は多くの方で賑わい。

画像で見る限り、シンボルタワーも多くの人で賑わってるようでした♪



後ろから。。。

出港時、ヘリ甲板の柵を平行にしてましたが。

入港時のヘリ格納庫上部で水平灯にカバーをしてました。

インドのへりも飛ばしたのかな？　それとも救難訓練で海保ヘリとの連携で使用したのかな？？



マリンタワーと。。。

かなり強引です (^^;)



ランドマークタワーと・・・ なんですが、ほとんど見えませんｗｗｗ


久々に開場から8時間近く大黒に滞在してましたが。

雨に濡れたせいか、喉がいがらっぽく、ちょっと熱っぽいです (￣へ￣|||) ウーム

原因はやっぱり半ズボンおじさん再びでしょうか ヾ(--;)ぉぃぉぃ





撮影時期：2014年10月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D