１８日（水）はカヌー５艇と抗議船１隻（平和丸）で海上抗議行動を行った。
午前８時２分頃、カヌーチームは松田ぬ浜を出発した。航路で平和丸に乗り込み、長島の間を抜けて大浦湾に出た。
この日は午前８時４１分頃、ガット船５隻（第八高砂丸、進朋、清明、第５１進宏丸、憲洋）が、海保に守られて大浦湾に入った。
Ａ護岸での抗議行動を予定していたので、航路でのガット船に対する抗議はプラカードを掲げるだけにとどめた。
前日から残っていた第八丸喜丸を含めて、６隻のガット船がランプウェイ台船に土砂を積み替え、Ｋ８護岸から陸揚げしている。
陸揚げされた土砂は近くのＫ５・Ｋ６・Ｋ７護岸で囲われた工区に投入されている。
この日は砕石が切れて海上ヤードの建設作業は行われていなかった。ただ、採石を積んでいると思われるガット船・第６５天神丸が午後から大浦湾に入ったので、明日は再開されそうだ。
午前中２回、カヌーでフロートを越えてＡ護岸の建設工事に抗議した。
２回目はカヌーが鋼管矢板の打ち込み作業現場近くまで行ったので、作業が１０分ほど中断した。
海保による弾圧態勢が敷かれている中で、現場での抗議行動は制約を強いられるが、新基地建設反対の意思を示すことは大事だ。
昔から口ばかり達者な人間にはなりたくなかったし、海に出ることで見えてくることはたくさんある。
冬の海は寒さが厳しいが、カヌーを漕ぐのは難しくないので、ぜひ多くの人が練習に参加して、海からも抗議してほしい。
写真の左側はフロート側で、打ち込まれた鋼管矢板は１２本。右側はキャンプ・シュワブの陸地側で、汚濁防止膜の中に打ち込まれた鋼管矢板は１８本である。
今週は瀬嵩側の方で鋼管矢板が打ち込まれているが、７～８本くらいが打ち込まれているようだ。
沖縄防衛局は１１月までに２９本を打ち込んだと発表している。１２月に入ってまだ４０本には達していないと思われる。
予定では１０００本打ち込むそうなのだが、いったい何年かかるのだろうか。
辺野古の海・大浦湾でカヌーを漕いで１０年になるが、海の工事の大変さは近くで見てきてよく分かる。
政府・防衛省の政治家・官僚たちの机上の議論は通用しない。Ａ護岸だけでも予定よりどんどん遅れ、予算も肥大していくのは必至だ。
工事で浪費する予算は我々が払った税金から出ている。こんな馬鹿げた工事に使う金があるなら、教育の無償化に回すべきだ。その方がよほど社会のためになる。
大浦湾の各所で作業は行われていて、カヌチャ沖のフロートの内外でサンゴの移植作業が行われていた。
大浦湾側の中仕切り護岸の建設も進められている。青白の２台のクレーン車が、捨て石の投下を行っていた。
連日、消波ブロックの設置が行われているＫ６護岸は、今日はクレーン車で天端に鉄板を設置する作業が行われていた。
軟弱地盤で一番問題のＢ２７地点付近では、今日もボーリング調査が行われていた。
今年も残り少なくなったが、辺野古新基地建設阻止！沖縄の自衛隊強化反対！琉球列島を二度と戦場にしないために頑張りましょう！
