カムバック Run to カコガワ

久々に乗る我がロードスター、カッパー号。
約50日ぶりのドライブは、自宅より100km前後、80％が高速道路と言うことで
目的地にNAVIセットしたのは、兵庫県加古川にある
とあるＧＳ。
ここにはブログで、お知り合いになった　ふちゃん・・・ブログ（うお、むし、とかげ）の管理人で、クレイモデルの大御所（河童に限定）が、働いておられるはず。



予告ナシ、突然行ったのですがラッキーにも　ふっちゃんがおられました。
「何しに来た、帰れ！」とも言われず、人の良さが溢れる笑顔で　(^◇^)♪
あたたかく迎えて下さいました。サンキュー♪
ほんでもって、フェラリのマークに羽根が生えたブランドの
加古川特産　筍掘りのついでに掘り出したという　高級ハイオクガソリンを満タンに。



もうひとり　どうしてもお会いしたかった　このＧＳを仕切る
マネージャー　秀ちゃん。　ふっちゃんのブログの住人でもあり、
加古川名物、いや兵庫名物。　生きた猫型未来ロボット。
生れも育ちも兵庫県なのに巨人ファン（そんなに苛められたい？）
前回の　ぽか～んの集い　にも女性陣を従え、いや、案内して参加された人格者（テヘッ！）
・・・またしてもお会いすることは叶いませんでした。



店内には何故か水槽、オヤニラミが睨みを利かせてました。



秀ちゃんの替わりに、コイツにご挨拶しておきました。



初めましてＩチャンですか？　・・・違ったみたいです。

ふっちゃんはというと・・・



じっくり検証？　それとも何かたくらんでる？

脳裏を横切るのは



これでしょうか・・・




さて、この後、ふっちゃんに道を教えていただき
姫路の方へ



このレポートはまた後日ゆっくりと。

昨日は結局　280kmほど走行。
ダンパーをビルシュタインに（コイルはノーマル）
ホイールをインチアップ（16in→17in）
タイヤはDUNLOP SP SPORT MAXX。
ということで、街乗りにおいては多少ゴツゴツ感が増したようです。
ハンドリングが少し重くなった気もします。
高速での直進安定性、カーブでの接地力は素晴らしいです。
もともと悪くはありませんが・・・
AutoExeのマフラーは
音質は好きずきあるでしょうが、私は好きです。重低音の響きが良いです。
音量はジェントル、眉をしかめられることはまず無いでしょう。
ただ、オーディオのボリュームは2、3段階上げないと聞きづらくなりました。
レスポンスの向上は・・・判りません。電気系チューンの方が感じられましたよ。

足回りの方はまだまだ検証できてません。
ほんじゃ、今日はちょっとワインディングを走ってきます。鈴鹿方面。