1984年に国鉄神岡線を引き継いだ第三セクター神岡鉄道は、2006年に廃止となり10年が経ちました。
なぜか最後の日に乗りに行きました。
この日は、おくひだ1号と2号が連結されていましたが、乗り切れない程の人が集まり大変でした。
ところが、先日ネットニュースに4月8日におくひだ1号が復活するとのことが載っていました。
0.7kmを4往復するみたいです。
雪、霙、雨が降る中、旧新潟色の115系を撮影。
しかし、今後の天気予報もよくないので遠回りして帰宅することに。
新潟から長岡を経由して小出で只見線に乗り換えてまずは只見を目指しました。
只見に到着。
乗っていた車両は＜只見縁結び列車＞です。
早く、只見線が復旧して会津と繋がるといいですね。
会津若松方にも同じ列車を走らせて欲しいですね。
只見から会津川口までは代行バスです。
只見線の鉄橋に雪が積もっています。
本名に到着する直前で、只見線の鉄橋（只見川第六橋梁）で工事が行われていました。
どうやら復旧工事らしいです。
そんな状況だったとは知らなかったです。
しかし、東京オリンピックの2020年竣工予定だそうです。
代行バスの旅も終わり、会津川口駅で列車に乗り換えました。
只見川第三橋梁から対岸を写しました。
あのスノーシェッドからSLを撮ったなぁ～。
早くSLも只見まで走って欲しいです。
あぁ、新潟→長岡→小出→只見→会津川口→会津若松→郡山→黒磯→宇都宮→赤羽→新宿は疲れた。
以前にこのブログかTwitterか忘れてしまったけれど、カウントダウンの始まった新潟地域の115系も、70系がまとっていた旧新潟色に塗ってくれないかな…と言っていたら実現しました。
これは行かなくてはと思い新潟に…。
営業運転初日（懐かしの新潟色 越後ぐるっと周遊号）のを二ヶ所（越後線と白新線）で撮影しました。
帰りに新発田駅で新津行きに乗っていたら、新津方面から四季島がやってきました。ふ～っん┐('～`;)┌
今日は新潟に宿泊です。
だって、一昨年に直江津に泊まった時に、5000円分の宿泊券が当たったから(^^)d
尚、翌日は信濃川を渡る115系を動画で撮りました。
昨夜の天気予報で山梨、長野県で大雪とのことなので、また中央本線の各駅停車河口湖行きに乗り込みました。
途中、四方津まではまったく雪が積もっておらず心配したのですが、梁川駅くらいから積もっていたので鳥沢駅で降りました。
改札口まで行くと駅舎がが綺麗になっていて驚き、しかしトイレも駅員もなくなっていました。
仕方がないので近くのコンビニで・・・
駅にはトイレはコンビニか250ｍ先の臨時トイレでと張り紙が・・・
ということは駅周辺は・・・汚れているのでしょうか？
