外交カード

香港政府トップの李家超行政長官は１１日
東京電力福島第１原発の処理水が海洋放出された場合
日本からの「大量の水産物」の輸入を禁止すると明言した。
香港は日本食品の輸出先第２位で、日本の水産業への打撃が懸念される。

なるほどね・・・

ちょっと下の写真を

２０２１年のテレビ画像なんでちょっと古いけど
中国の　大亜湾原発って　香港のすぐ隣なんです

福島が年間２２兆に対して香港のとなりは４２兆なんで約２倍
うーん

ちなみにトリチウムってのは水素なんで
水の分子を作る基になってるので分離はできない
（やるとすれば電気分解で酸素と水素に分ける）

２０００年ころまでは時計の夜光に使われていた
がやはり放射性物質ということで使われなくなったが
エネルギーが小さく、紙一枚で遮蔽が可能

ルミノックスは今でもカプセルに入れて夜光として使ってます
（念のため無害ですので心配無用です）


あ・・誤解なきように書いときますが
ワシ自身　海洋放出も原発も　どちらかといえば反対です
（単純に反対とは言い切れないところが難しいけど）


こういう問題にぶち当たると思い出す言葉

ナホバ族の言葉
「自然は祖先から譲り受けたものではなく、子孫から借りているのだ」

イロコイ族の言葉
「どんなことでも7世代先(セブンス・ジェネレーション)のことを考えて決めなくてはならない」

自分自身も含めてね～　人間はもう少し謙虚にならんといかんのでは
だけども　問題は週末の天気・・・笑

カブＣ125 荷物の積載

今週末　天気が良ければキャンツーと思ってるのだが
どうも　無理っぽい天気
まあ　それでも準備は整えようとバッグの取り付けなど・・
これに付けようと準備していた モトフィズ キャンピングシートバッグ
色々使い勝手が良いしたぶん使ってる人も一番多いのではという定番のバッグ

あらら　大きすぎて　テールランプに当たってるし
なんか加工しなきゃ無理っぽい
でもな～　ネットで普通につけてる人いたような


サイズの比較
右　モトフィズ キャンピングシートバッグ
左　ゴールドウインシートバッグ
サイズは結構な違い　（両方とも拡張せずに一番小さい状態）


ゴールドウインをあてがってみると
なんとか行けそうだけど　多分走行中こすれるな
（左サイドは予備燃料タンク　右サイドはレインウエア）


サイドバッグ用なんだけど荷物キャリアとして取り付け
こういう部品ってすぐ錆びるので上からもう一度塗装した



あとはバッグのベルト固定する場所が前はあるけど後ろが・・・ありそうでない・・
ハンターカブなんかはね～荷台が大きいのでねカンタンなんでしょうが・・

Ｃ125用の大きな荷台も売ってるけど・・・
良いのだけど　デザイン的にちょっと好みが・・　迷う

https://ludo-space.com/c125-rear-carrier/

まあ　こうやって悩むのも　人生最後だと思うと
涙ぐんで・・・はいないけど　笑

カブＣ125 登場

２月に予約を入れたカブ125　７月９日に納車となりました。
１年以上かかるとか言われたけど
多分半年くらいで納車になるだろうとなんとなくそんな予感がしていた。

当初考えた通り普通のグレーのボディでレッグシールドは濃いグレーの部品を装着
自分で言うのもなんだけど・・それなりにかっこよろし

バイクも車もオリジナル派で普通はあんまり改造しないんだけど
今回人生最後のバイク　笑　ちょっと遊んでみた


新旧２台　　なんか・・浮気したようで複雑な心境　笑


タンデムステップは不要なので外す


昭和のエンブレム穴隠しを使って穴埋め
若い人は知らんだろうな　
この部品真面目にワシが２０代のころ買って持ってた物


ハンターカブは色々部品付けてもね～合うんだけど
普通のカブはそのまんまの方が良いかも
ただサイドバッグサポートは必要なんで


あとは必要と思われる工具
フロント、リアとも　アクスルは１４と１９


チェーン張り調整は１０と１２


チェーンカバー　レッグカバー　ボディ　サイドバッグサポートなど
六角はＮＯ5




ショック上下とも　１４



ミラー１４　逆ねじ　ボディ側は正ねじ


子供のころからの夢　工具いっぱい持っていろんな事する
いろんな事はできないけど　工具はね～　集まった　笑


いや～　週末　晴れないかな～　今は雨予報

ちょっと雰囲気が違うエゾニュウ

うらのエゾニュウ　今シーズンちょっと雰囲気が違う

ヒョロヒョロと伸びていて　なんとなく細い
いつもなら　上に伸びると同時に茎もどんどん太くなるんだけど・・
ひょっとすると・・春先に園芸の液体肥料やったせいかも
こんな野草に化学肥料は合わないよね　笑

今エゾニュウの記事さかのぼってみたら　2016年からやってる
もう６年も観察（ってほどでもないけど）してるんだな
最初のころ「休眠打破」って知らなくて種を土に埋めたりして発芽しなかったりした
けっきょく茎のまま放置すれば必ず発芽するってことが分かった
まあ　実生活にはどうでもいいことだけどね　笑

オイル交換＆バッテリー液補充

オイル交換時期（距離）になったのでオイルとバッテリー液のメンテ
写真はないけどバッテリー液補充　走り方にもよりけど１０００ｋｍ走ったら必ず補充
不足のまま走るとバッテリーの寿命が著しく低下　６Ｖのバッテリーはお高いので注意
さてオイル交換　4万５千キロ


特段難しいこともなくサラッと


２回に１度アルミワッシャー交換


神経質にオイル量を図りながら入れる
（入れすぎると面倒なのでね～）


しかし千キロで交換なんだけど・・オイル２千円くらい
もう少し距離伸ばしても問題ないだろうけど
こんな小さな空冷エンジンをぶん回して走るんだから
そのくらいしないとかわいそうか・・とも思う

次回の交換は４万６千ｋｍ
買ったとき２万９千ｋｍだから　３年で１万７千ｋｍ走ったのですね～