【1/2Time】ドラゲーとの出会い

ネタ不足の６月。
今日は、閉鎖した私のサイト「1/2THROTTLE」から、ドラゲーの話をお届けします。


「ドラゲーとの出会い」

昔から、筐体が動くゲームが大好きでした。
高校生の頃は映画「Top Gun」の影響もあり、学校帰りにショッピングセンターのゲームコーナーにあった「Afterburner」をやり込んだものです。
プレイ料金が200円か300円くらいだったと思いますが、情熱はあっても下手なので、1人ではすぐにゲームオーバーです。
そこで、友達とお金を出し合ってコンティニューし、とにかく「クリアすること」を目指して遊びました（笑）

ドラゲー（車のゲーム）を始めたのも、その延長のような感じです。
社会人になってからは連コインする財力を得て（笑）、1人で「OUTRUN」や「DAYTONA USA」で遊んでいました。

免許を取った後、しばらく格闘ゲームやメダルゲームをやっていた時期もあったのですが、「頭文字Ｄ」のアーケードゲームが登場すると、私のドラゲー熱が再燃。
あっという間にハマってしまい、毎日のようにゲーセンに通うようになりました。


（頭文字Ｄのカード。いまだに捨てられずにアルバムに貼ってある笑）

「Ｄ」はそれまでのドラゲーと違い、カードに自分の記録が残せると言う画期的なものでした。
最初はタイムアップで終わっていたコースが、何度かやっていくうちにクリアできるようになり、それを記録として残せる。
社会人になってから、久しく味わうことのなかった達成感（笑）
完全にハマりました。
それからは、仕事帰りは毎日のようにゲーセン、週末は昼間から夜中までゲーセン三昧になってしまいました（笑）


（中央通りのＢＪで卒業バトル。たぶん負けたはず）

「Ｄ」の熱が冷めたのはシステムのバージョンアップで操作性が変わったせいだったと記憶していますが、次にハマッたのは「バトルギア３」でした。
「バトギ」は、きちんと減速しないと曲がれなかったり、壁に当たると止まったりと、Ｄと違って操作にシビアさがありました。
記録媒体として「鍵」を使うことや、オンライン接続で自動的に記録が残せること、ネットでチームを作ったり車をカスタマイズできるシステムも新鮮でした。
掲示板を運営したり、ゲーセンでオフ会を主催するなどして交流の輪を広げ、仲間もたくさんできました。


（いまだに捨てられない「ギア鍵」の数々。メーカーと車種のシールは自作）

盆暮正月ドライバーだった私が「運転したい」と思うようになったのは、この「バトルギア３」のおかげです。
ゲーム仲間の車に乗せてもらったり、ジムカーナの同乗体験をさせてもらうなど、車に触れる機会に恵まれ、それまで以上に車に興味を持つようになりました。
そしていつしか、ゲームで使っている車で本当の道を走りたい、と思うようになっていたのです。

私が使っていたのは濃紺のRX-7(FC3S)、金銭的に手の届かない車ではありません。
ミッションはMTで年式は・・・そう思った時、大変なことを思い出しました。

私はAT限定だった！
まずは、それを何とかしなくては（汗）

そして、二度と戻らないと誓った自動車学校の門を、再び叩いたのでした。


（岡山の「楽市楽座」に遠征した時のもの。誰が撮ってくれたんだっけ？？）

今でも時々、ゲーセンでドラゲーをやりますが、以前のように月２万円も費やすような遊び方はしなくなりました。
リアル車を手に入れた今は、ゲームとして純粋に楽しんでいます。
あのお金を貯めておけばもっと別の使い道があったのに・・・と思うこともありますが、ドラゲーとの出会いがなければ、未だに私はＡＴ限定の盆暮正月ドライバーのままで、車を買うこともなかったでしょう。

どんな出会いにも、必ず理由があるのです。

（おわり）