デルタ祭り ボーイング３兄弟 ～ NRT RWY34L エンド

Delta Air Lines B757-200 N536US。1995年12月に NW が導入、2006年9月にウイングレットが装着されました。
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こちらは 1996年6月デビューの N545US。ウイングレット装着作業は 2007年2月に行われました。
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日本の航空会社では導入されなかった B757、デルタ便では結構な頻度でお目にかかれます。
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1995年11月デリバリーの N535US。2006年10月からウイングレットデビューしました。
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ノーズ部分に何かが描かれたトリプルセブン。
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Delta Air Lines B777-200LR N708DN "David C Garrett"。
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1978年から1987年までデルタの CEO を務めた方のシグネチャーが描かれています。
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ボーイング３兄弟の殿は B767 です。
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Delta Air Lines B767-300ER N188DN。
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JAL のトリプルが待つ前を降りていきました。
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間もなくタッチダウンです。
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デルタ祭り ジャンボ版 ～ NRT RWY34L エンド

現在成田で一番見ることのできるパッセンジャータイプのジャンボはデルタでしょうね。



お昼を廻った頃からやってきます。
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安定感のある機首上げ姿勢です。
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Delta Air Lines B747-400 N675NW。
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2002年3月に NW が導入した機材で当時は "Spirit of the Northwest People" のシップネームがつけられていました。
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メインギアが接地して白煙が上がりました。
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Delta Air Lines B747-400 N673US。
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こちらはちょっと古くなって 1999年8月のデリバリー機です。
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4,000m 化が実施されてタワーと絡めやすくなりましたね。
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タッチダウン直前です。
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この３機では一番古い N668US。1990年7月導入ですからもう 21年半飛び続けています。
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アップで機首上げ姿勢の様子を。
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デカロゴ Finnair ～ NRT RWY34L エンド

白地にこれでもかという大きなタイトルロゴ。(^^
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Finnair A330-300 OH-LTM。
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以前の塗装もホワイト＆ブルーでしたが印象はがらりと変わりましたね。
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同じワンワルグループの JAL がこの３月からヘルシンキに就航する予定でしたけど、B787 問題が長引いているのでどうなるのか微妙です。
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CF6-80E1A4 エンジンが唸りを上げて走り始めました。
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