デッドニング作業その１０（荷物フロアの断熱処理）

　前回のブログ記事 【 デッドニング作業その９ 】からの続きです。

　納車された7月24日（月）からほぼ1ヶ月間続けたデッドニング作業ですが、今回の荷物フロアの断熱処理で終了します。


　荷物フロアの断熱材を車両後部の方から貼っています。画像の上の方はこれから貼ります。
　制振材の上に断熱材を貼ると厚くなり過ぎ、荷物フロア上のプレートが浮いてしまうことが判明。制振材の上に断熱材を貼らないように方針変更しました。

　左右のタイヤハウス上の鉄板（画像の左端と右端の黄色い部分）が汚いのは、制振材の上に貼った断熱材を剥がし、制振材のみにしたからです。


　断熱材をほぼ貼り終え、荷物フロアに敷くプレートがきちんと置けるか確認後に、補強用のアルミクロステープを貼りました。
　左上の断熱材の隙間に黄色い鉄板の隙間が見えているのは、アルミクロステープを使い切ったため貼れなかった場所です。
　撮影後にアルミクロステープを追加で購入し、全て貼り終えました。


　8月22日（火）の20時ごろ、ようやくデッドニングを終えました。画像は後部座席を外し8月23日（水）の早朝に撮影。

　ところで、8月22日は旧暦の7月7日で七夕です。夜は晴れていましたが、そのことに気がつかないまま、星仲間からのメッセージで知る有り様でした。トホホ。


　北海道新聞2023年8月23日付け朝刊17面と29面によれば、8月22日の札幌市の最高気温は33.2度（札幌市手稲区山口では35.1度）を記録。2023年の北海道の真夏日（最高気温が30度以上になった日）が8月22日（火）時点で連続34日間続き、最長記録更新中です。8月23日の札幌市における予想最高気温は35度なので、北海道の真夏日連続35日は確実な見込みです。
【8月23日18時：記事1行を追加】
　報道によれば、札幌では8月23日14時前に観測史上最高の36.3度を記録したそうです。

　デッドニング作業は例年にない暑さとの闘いでした。暑い日中を避け早朝や夕方からの作業で熱中症になるのを予防しました。いやはや暑いです〜。


　ところで、車両のドア4枚分だけ断熱処理をしていません。ドアの断熱処理は難しく時間を要するので今回は省きました。

　デッドニングのブログ記事を延々と1ヶ月ほど続けてきて「星空日記」ならぬ「デッドニング日記」になっていますが、あと2回ほどスペーシアBASEの記事（黄色い車についての考察記事とデッドニングの効果検証記事）が続きます。ご容赦のほどを。