川辺おもちゃ病院の準備。

4/27午前中は美濃太田駅で観光列車ながら号を見送り、午後は川辺町児童館へお出かけ。

4/30に行われる「川辺おもちゃ病院」の最終打ち合わせをしました。
すでに美濃加茂からの出張メンバーも確定し、予定通り13時半に開始しますが、今のところどれだけ玩具が来るかは不透明です。
※さすがに大型連休ともなると主婦の目は行楽に行きがちだと思いますので。

６月に川辺も児童館まつりが行われるようですが…その日が八百津の開催予定とぶつかることが判明!!まずはメンバー同士で要相談です。
少なくとも我輩は午前中八百津に張り付きとなる可能性が高く、もし参加となると午前中から川辺に張り付くドクターを配置しなければならないです。
さらにプラレールひろば設置まで要請されれば張り付くメンバーも限られるため、難しい相談となります。
これに関してはあまり期待できないかもしれません。午後からは応援部隊も増えるからいいですが。
※こうなるとむしろ、4/30は修理より会議がメインになりそう。

当日のサプライズは我輩のプラレール機材になりそうです。何を持ち込むかは現地まで秘密。
なお川辺も児童館主体でおもちゃドクター見習いを募集する可能性があります。もしそれでそこそこ集まれば八百津に続く新興勢力になりそうですのでそれも楽しみですね(笑)。

三菱自動車に思う。

セカンドカーが三菱eK SPORTなので、実体験を交えながら今回の三菱自動車燃費不正報告について語りたいと思います。

三菱eKワゴン・eKスペースは日産デイズ・デイズルークスとしても販売されていますので、今回の不正は相当影響があります。
しかし今までeKスポーツに乗ってきた身として、燃費はそうそういいとは思っていませんでした。
何しろ軽ターボ車ゆえか我が家のeKスポーツは実燃費が悪く、2000ccのミニバン・日産セレナと大差ないです！(爆)
それだからeKカスタムやデイズのカタログデータを見ていて、そんなにいいはずがないと常々思っていたのですが。
元々三菱車の燃費はあまり良くありません、だからセレナとデリカD5のどちらか選ぶときも燃費の差でセレナに軍配が上がりました。
※別に驚くべきことでもなく、むやみにマスゴミが騒いだところで動じませんよ(笑)

とはいえ個人的に三菱の軽自動車がなくなってしまうと困ります。スズキやダイハツは過去事故廃車しているから嫌だし、ホンダは鉄板が薄いらしいから怖いし。
電気自動車・アイミーブの電費（電気自動車だから燃費とはいわない）がカタログデータと合わないのもネットでのクチコミで判っていました。
あえていうなら企業姿勢の問題だけで、下手をすれば他社も自分にとって都合の悪い事実を巧くごまかしている可能性なきにしもあらず。ただ単に三菱の要領が悪かっただけかもしれません。
悪いことに三菱の新車開発費は他社より少ないようです。過去の不正による業績悪化でどうしようもなくなった一面は見逃せません。
これでは弱いものいじめにしか見えません。三菱を叩いて得をする会社のクルマは買いたくありません。

こうなったら三菱自動車がなくならないうちにアイミーブを買いたいです。
少ない開発費の中から電気自動車「アイミーブ」を製作、唯一の軽企画電気自動車製造元として応援しないわけにはいくまい。
こんな希少価値のある自動車メーカーをつぶすのは日本にとって損です！