峠で雪が積もったそうですね、いやー・・・もう冬かよ。
まだまだ走り足りないので、もうちょっと待って欲しいです。
7速を9速にしようと準備しているところです。
リム交換の時期だしカセットスプロケットも交換の時期が来ている、前後ディレイラー
もへたり始めている、どうせ交換するなら9速化することにしました。
自転車はフレーム以外は消耗品だろう、交換時期に絡めてグレードアップするのも
楽しいものだ。
9速化するとギア比の自由度が増します、今までは13Ｔ～30Ｔだったけど11Ｔ～32Ｔ
にワイド化する予定です。
ホイールは友人から不用品をいただきました。
マニアな香がする一品だと思います。
いくらか消耗しているけど問題は無さそう、ワンサイズ細みなので軽量だと思われる、
強度的にキャンプの積載がちょっと不安かもですね。
ＸＴのハブなのでちょっと嬉しい。
スポークをより強度の上がるＩＴＡ組みに組み変えているあたりマニアですね。
同時にもらった同じリムのフロントホイールですがひび割れがひどいので使えません。
見慣れないハブだけど性能は良さそうだ、けどなんで前後で違うのだろうか？
こちらは新品のリムに組み替えようかと思案中。
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まだまだ走り足りないので、もうちょっと待って欲しいです。
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リム交換の時期だしカセットスプロケットも交換の時期が来ている、前後ディレイラー
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自転車はフレーム以外は消耗品だろう、交換時期に絡めてグレードアップするのも
楽しいものだ。
9速化するとギア比の自由度が増します、今までは13Ｔ～30Ｔだったけど11Ｔ～32Ｔ
にワイド化する予定です。
ホイールは友人から不用品をいただきました。
マニアな香がする一品だと思います。
いくらか消耗しているけど問題は無さそう、ワンサイズ細みなので軽量だと思われる、
強度的にキャンプの積載がちょっと不安かもですね。
ＸＴのハブなのでちょっと嬉しい。
スポークをより強度の上がるＩＴＡ組みに組み変えているあたりマニアですね。
同時にもらった同じリムのフロントホイールですがひび割れがひどいので使えません。
見慣れないハブだけど性能は良さそうだ、けどなんで前後で違うのだろうか？
こちらは新品のリムに組み替えようかと思案中。
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なので気にしないで下さい、アドバイスありがとう
ございます。
8速フリーには特殊な場合を除き、９速コンパチです。
チェーンの耐久性についてですが、名前通りのことをやり、15000km走りましたが、チェーンが１回切れ、チェーンリングが歯飛びしたものの、最後まで耐えてくれました。
リムは７００cに28cのタイヤで、４サイドで３５kg位積載していましたが、リム１本とハブ１本を割り、、スポークは５０本以上折りました…(すべて後輪です。)
途中で３２本から３６本にスポークとリムを変更し、８本取りに変更したら劇的に折れにくくなりました。体重が１０kg近く軽くなったのもあるかもしれませんが…
ちなみにフロントハブは「ホワイトインダストリー」
と言う一流メーカーの１品です。大切にしてあげてください。
はじめてなのに長々とすいません。参考になれば幸いです。
元々８速フリーハブに入るように作られたものなので
当たり前ですけども。
ネットの間違った情報に振り回されないようにしたいものです。
28Ｃのタイヤ＆4サイドで日本一周されたとはチャレンジャー
ですね（笑） 私だったら２６インチに３６本スポーク以外
考えられません、神経質なほどトラブルが怖いのです、
９速についてはそれなりの耐久性はあると思っていました。
今現在ですが、フロントハブはジュラエースのラージを
８本組にしたものに替えてます、リアはとりあえずシマノの
安物のハブを使用した完組みホイールです。
今年は知床を目指して旅立とうと思っています。