今日は一日冷たい雨が降っておりました。
今日やったことと言えば米を買いに西友へ行ったことと、客が来たので
コーヒーを入れたことと、カーディナル3Eのメンテをしたことくらい
です。
以前ギアが不調だと言っていた3Eは、ローター取り付けナットが緩んで
スプールと接触していただけでした。
カーディナルはこの部分が限界設計なもんで、正常でも接触することが
あります、特に巻き上げで抵抗が入ると症状が出ます、対策としては
スプール底を少し削るといいです。
カーディナル3Eです、シルバー塗装は早くも剥がれてきましたよ、従来の
3・33・33CDLはそんなことは無かったです。
シャフトの根元が問題のナットです、こことスプール底が当るのです。
スプール底の十字溝の周りを0.5㎜ほど削ればOKだと思います。
内部です、まだギアの当りが出てないのか若干異音が出ますね。
こちらはカーディナル33CDLです、金属部分は全て金メッキという贅沢仕様
です、恐らくこれを持っている人は少ないと思います。
海の釣り以外はどこでもこれで通してますがトラブル皆無です。
内部のパーツも金メッキ、こんなモデルは今後出てこないでしょうね。
3Eの内部機構をそっくり33CDLに移植してみようかと思います、はたして
できるのか?
結果は後日報告します。
今日やったことと言えば米を買いに西友へ行ったことと、客が来たので
コーヒーを入れたことと、カーディナル3Eのメンテをしたことくらい
です。
以前ギアが不調だと言っていた3Eは、ローター取り付けナットが緩んで
スプールと接触していただけでした。
カーディナルはこの部分が限界設計なもんで、正常でも接触することが
あります、特に巻き上げで抵抗が入ると症状が出ます、対策としては
スプール底を少し削るといいです。
カーディナル3Eです、シルバー塗装は早くも剥がれてきましたよ、従来の
3・33・33CDLはそんなことは無かったです。
シャフトの根元が問題のナットです、こことスプール底が当るのです。
スプール底の十字溝の周りを0.5㎜ほど削ればOKだと思います。
内部です、まだギアの当りが出てないのか若干異音が出ますね。
こちらはカーディナル33CDLです、金属部分は全て金メッキという贅沢仕様
です、恐らくこれを持っている人は少ないと思います。
海の釣り以外はどこでもこれで通してますがトラブル皆無です。
内部のパーツも金メッキ、こんなモデルは今後出てこないでしょうね。
3Eの内部機構をそっくり33CDLに移植してみようかと思います、はたして
できるのか?
結果は後日報告します。
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1ヶ月ほど前リール・シマノ・バイオマスター点検済みです。ブログ参考に成ります。
コメントお願いします。
私のブログもついでに、辛口コメント・指導も頼みます。
してないのにあっという間に夜。
３３ＣＤＬを実釣で使ってるのですか？素晴らしいです。
私もカ－ディナルを使用しています。ＣＤＬは所有してませんが・・・・。そのうち。。。。
ブログ拝見しました、とても楽しく又貴重な
情報が盛りだくさんですね、いろいろ勉強に
なりました。
これからもちょくちょく訪問させてもらいます。
今日の執務はこれにて完了・・・・。
２２日に向けスタンバイを行います。
勝手ですがリンクさせて頂きました。
私の３Ｅはスプ－ル干渉しませんが、３Ｘのナットは、他の３シリ－ズの物より薄い物が使用されてますので、３Ｘのを流用する手も御座います。余計な情報ですけど・・・・。
３Ｅのナットも薄いような気がしました、ナット
もそうだけどシャフトにも当たってるような
感じです。
個体差もあるみたいですね。