おおつごもりの工作とご挨拶

今年もいよいよ9回の裏ワンアウトランナー無し（根拠無し）

販売用に作ったモノは手元にないのでアレですが、恒例の撮影タイムがやって参りました。

おばきゅうさんのブログに影響を受けまして、今回は写真多めで参ります。

考えてみたら今年唯一の金属製モデル

あまぎモデリングイデアのキットから。前面とオデコをプラで作り直し。

好きな電車なんで、カタチに出来て嬉しい。

またひとつ夢が叶いました。

N化した丸窓電車をドラマチックなライティングで撮る。

この赤さが好き。カーテンが効きました。

初の16番を完成まで持っていきました。

ペーパースクラッチの1/87単端。まだ半完成。来年の今日をお楽しみに。

小林さんのイラストを意識しました。

JKとオープンデッキ客車は至高。

鉄コレの造形を生かしながら、いかにクォリティを上げるかが。塗装、内装、建て付け。

改めて。テールライトは塗装表現です。ここはしてやったりでした。

リフォームした福島交通5300と。

地味にこれも嬉しい模型。エーダイキハ40。

リフォームの際にGMキユニと交換したガラスが効きました。

今年一番気に入ってる模型。

山交モハ103。ウチでは社長専用車に指定されました。勿論社長が自ら運転しますw

今日はバラスト散布のアルバイト♪

年末に入手したノス鉄四弾。まずは一番気に入った機関車から。

アルナインの二弾DL用ロッド動力が手付かずでありまして。X（Twitter）でアルモデルの中の方がコイツに組み込んだ作例を見て早速。

カプラーはマグネ2001を使い、車体側に1×4ミリプラ帯材をカットして接着。一ミリの穴を開けてカプラーと共締め出来るようにしました。

エコーの1.2×6ミリのネジで締めました。

年末のこの時期に塗料を出すのもカッタルイので、手元にあった灰緑の薄紙を12ミリ幅に切り出し、10ミリの位置で折り曲げこんな風に。

タミヤクラフトボンドで接着。

いい感じです（自己満足）

あとは暇を見てぼちぼち仕上げます。

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弊ブログをご覧の皆様、今年もお疲れ様でした、そして本当にありがとうございます。

面白いのかそうでないのかわからないけど、いつも1000人以上の方がご覧になられてるんでまあ、詰まらなくはないんだろうな、とは思ったりしてw

来年も皆様の期待に応える記事を書けるように頑張る、とかではなくw自分が楽しい記事しか書けませんが宜しくお願いします。

それでは、よいお年をお迎えください。

月刊とれいん2024年一月号（589号）

巷ではTMSコンペ入賞作品の発表で賑やかな様ですが、月刊とれいん一月号は「日本の路面電車」特集が面白かった！　

P106から5ページ、わたくしの作品が掲載されておりますので是非ご覧くださいませ。

福島交通モハ5300 10年振りのリフォーム

10年ほど前にRMM216号で、グレイスモデル函館市電8000形キットベースの競作記事がありました。

お声がけ頂いたワタシはちょっと捻って窓まわりだけ利用して、側面ドア間は鉄コレクハ76を使用、前面まわりは南海1521を切り継ぎ作成したわけです。

このブログのスタート時、最初に載せた車輌としてご記憶の方もあるかと思います。

切り継ぎは歪み無く出来、塗装も綺麗に塗れたのですが、何せ時間がなくて急いで作ったのであちこち不出来な部分があり、カラタケ割りして幅を詰めた屋根が盛大にヒケてきて、あえなく休車になっておりました。

特にパンタ周りが酷かったので、耐衝撃瞬間接着剤をヒケに盛って乾燥後にハセガワのノミで削りました。#400くらいから番手を下げて、ツルツルにしておきます。パンタはGMから余剰のトミーのに交換。台を0.5ミリの筋目板から自作しました。我ながらカッコよく仕上がったランボードはそのまま。

屋上配管は全然分からず、今回も省略しましたが詳細がわかれば追加工作するつもりです。

この電車、幌枠が特徴的なのですが、前に付いていたのをひん曲げてしまいました。

元々サイズも合ってなかったので、今回は無しで出場。そのうち何とかするつもりです。

ナンバーはあまぎの分売品。大宮で入手したのがこのリフォームのきっかけになりました。

ベンチレーターの配置も怪しかったので、二本足を片方カットして真っ直ぐ並び直し。屋根はGMねずみ色1号をエアブラシで。

まずまず。

同時に修理した新京成クハ2000と。