１７時３０分の列車に乗って帰ることに
写真上はアユタヤ駅の切符売り場窓口。田舎の駅はこんなもんだ。
写真下はウボンラチャタニーから来たバンコク行きの列車。
近くで見ると結構デカイ
これに乗って帰ることに。アユタヤ滞在１時間３０分。
寺の敷地内は本当に静かで喧騒の街バンコクで暮らしている身にとっては久々の体験だった。
やはり田舎はいいな・・・たまになら
やって来ましたワット・ヤイ・チャイモンコン。
まあ、写真の通りってことで。
しかし、実際の空は綺麗なブルーだったのに写真の空はは真っ白。何でかな？
アユタヤ観光なんか目的じゃなかったから、そのまま引き返そうかと思ったが
帰りの列車が来るまで１時間半近くもある。
仕方ないから一番近い遺跡まで行ってみることにした。
トゥクトゥクの兄ちゃんに一番近い寺まで行ってくれと言うと
ワット・ヤイ・チャイモンコンってところが一番近いそうだ。
ってことでワット・ヤイ・チャイモンコンに行くことに。
ワット・ヤイは大きな寺ってことで意味は分かるが
チャイモンコンは何なんだろう？隣に居るビーちゃんに質問してみたけど
言葉のボキャブラリーが少なくて説明できないようだ。
英語で説明しろと言っても無理らしい。一応大学で英語専攻してるんだけどな・・・
写真はアユタヤのトゥクトゥク。
バンコクのものとは形が違う。地方によって色々なタイプがある。
食事も済んでドンムアンを過ぎたあたりで降りて引き返そうと思ってたら列車は次の駅を通過してしまった。
チケットには１６時丁度アユタヤ到着と書いてある。
ちなみにドンムアンまで１時間近くかかっている。
ってことはドンムアンからアユタヤまで３０分強。
もしかしてこのままアユタヤまで停まらないのでは？
ビール飲んで酔っ払ってそんなこと考えているうちに列車はアユタヤへ到着。
酔ってる場合じゃないってことで、さっさと降りる。
写真撮ってたら少し腹が減ってきた。もうすぐドンムアンというところで食堂車にいくことにする。
食堂車の中の様子は前回（５年前）より変わっていた。
写真で分かる通り柔らかいクッションのある折りたたみの椅子があり
大きなテーブルが備え付けられている。
３等車に居るよりも快適だ。
ここでカオパットムー（７０Ｂ）とヤムルアミット（７０Ｂ）を注文。
こういうところの食事は美味しくないとの予想を裏切らず
カオパットは過去３本の指に入る不味さであった。
今回の目的はアユタヤで遺跡観光！・・・なわけがない。
鉄道に乗って線路沿いのスラム街にあるような家を撮影することだ。
だからホアラポーンを出発してバンスー駅まで行けば済むのである。
しかし、走ってる車内から線路沿いのバラックを撮影するのは難しかった。
それは写真をみてもらえばわかるだろう。
望遠レンズで部屋の中まで撮れるのでは・・・と期待していたがそこまでオープンな家はなかった。
さ～て昨日の報告だ
朝起きれないのは予想してた通りだから無問題だが
更にウダウダしてて結局職場を出たのが１３時３０分
ホアラポーン駅まで電車の方が早いとも思ったが面倒くさくなってタクシーで行くことに
それ程渋滞してなくて２０分ほどで着いてしまった。
これだとＢＴＳと地下鉄を乗り継いで行くより早い。
駅に着いてまずはチケットの購入。
この時点でアユタヤまで行く気は失せていたがチケット代も安いので（２０Ｂ）一応アユタヤまで購入した。
列車はエアコン無しの３等車両。
車室内は写真の通り。周りはタイの一般庶民だらけ。
２番目の写真のとおりディーゼル機関車。これで客車を牽引していく。
この列車は１０時間位かけてチェンマイまで行く。２等のエアコン付き寝台車も牽引している。
家でウダウダしてたらこんな時間になってしまった。
これから店に顔出して取りあえずホアラポーン駅に向かうことにしよう
アユタヤまで行くかは不明
気持ちとしては久々に鉄道に乗ってみたいってところだ（鉄道オタクじゃないけど）
昨日今日の２日間で精神的にかなり消耗した。
明日は久々に遠出することにしよう
ホアラポーン駅から鉄道に乗ってアユタヤに行くってのがいいかな
朝出れば余裕で日帰り可能なコースだ。
でも・・朝起きれないだろうな