メンテナンス

この所週末の度に天気が良くないんですよね。

１０月７日、８日、９日の３連休は天気が良く、長野を楽しめましたが、その後ずっと週末は雨、台風～！

てな訳で、最近　Ｍａｖｉｃ　Ｐｒｏを飛ばす場面がありません。

バッテリーは自然放電もあるのと、時々飛ばそうと思うとファームウェアのアップデートがあって、

いざ飛ばそうという時に、アップデート後でないと飛ばせなかったりするので、

Ｍａｖｉｃ　Ｐｒｏのメンテナンスをした。



ファームウェアは最新のものだったので、アップデートの必要はなかったので、コントローラーとバッテリーの充電と

コンパス補正キャリブレーションとＩＭＵのキャリブレーションを行いました。

ＩＭＵとはジャイロスコープや加速度計の事で、これらをキャリブレーションします。



これらのＩＭＵ、コンパスが正常でないと、正常な飛行が出来ず、最悪墜落？！なんて事もあり得るので、重要な調整です。

できれば、コンパスキャリブレーション、ＩＭＵキャリブレーションは飛行前に必ず確認し、ずれているようであれば、

調整をしないといけませね。

今週末もまた台風が来るとか来ないとか？！さあ、どうなるのでしょうか？！

ヘリポート購入！セレブかっ？！（笑）

ヘリポート購入しちゃいましたよ！

セレブかっ！（笑）

それも「ポータブルヘリポート」　持ち運び自由です。





表裏で色が違います。そうＭａｖｉｃ　ｐｒｏ（ドローン）用にヘリポートです。

アスファルトやコンクリートでの離発着は問題ありませんが、砂場や草原などの場合、

ヘリポートが無いと離発着がままなりません。

そこで、ポーダブルヘリポートの登場なんです。

屋上ヘリポートなどには、離着陸面に大きく「Ｈ」と描かれたマークと「Ｒ」と描かれたマークがあるのをご存知ですか？

この「Ｈ」と「Ｒ」の違い何だか分かりますか？

「Ｈ」はヘリポート（Ｈｅｌｉｐｏｒｔ）の頭文字を取って「Ｈマーク」と呼ばれています。

ヘリコプターが許可申請を受ければ、この場所での離着陸が可能だということを意味するマークです。

「Ｒ」はレスキュー（Ｒｅｓｃｕｅ）の頭文字であり、緊急救助スペースを意味するマークです。

ヘリコプターは基本的に「Ｒ」マークの場所には着陸することができません。

着陸は出来ないので、通常ホバリング状態で救助をすることになります。

ビルの屋上部分に合ったりするのですが、ビルの耐荷重等の問題でヘリの重量に耐えられない場合などは「Ｒ」です。


ちょっと話がそれましたが、今回購入のヘリポートは折り畳み式で小さく収納可能で、固定する為のペグも付属してました。





これで、地上の状態がどんな所でも離発着可能になります。

風速計

アマゾンで「ポケット風速計」をポチッと。



気象予報士になる訳ではありません。（笑）

空撮の時必要なんで。あと、アウトドアでも必要になる時あるんですよね。

単純に風速と温度のみデジタル表示する物を購入しました。

湿度や高度などなど機能がたくさん付いている物もありましたが、シンプルな物にしました。

一度台風の時に測定してみたいですね～！（笑）

安倍川河口

先日Ｍａｖｉｃ　ｐｒｏで撮影した安倍川河口付近の写真。



河口付近は複雑な形をしてますね。

空撮だからこそ分かる事もたくさんあります。



風電くんと同じくらいの目線。

もう少し上昇するとまた違った感じに映る。



普段と違った目線で撮影が出来てとても興味深い。

これからも色々撮ってみたいです。

空撮してきました！

ＤＪＩからＭＡＶＩＣ　ＰＲＯ　ＰＬＡＴＩＮＵＭが新発売されましたね。

より長時間、より静かになったようです。

新しいＦＯＣ正弦波ドライバーＥＳＣと８３３１プロペラにより、飛行時のノイズを最大４ｄｂ （６０％）低減。

最大飛行時間は30分まで延びました。

新しい機種の性能が良くなるのは当然の事です。気になっていたプロペラノイズと飛行時間の改善は魅力的ですよね。

今日夕方ちょっと飛行練習を兼ねて空撮動画撮影しました。

３０秒にまとめテキストとＢＧＭ付けてみました。

空撮動画 海岸



これからも色々挑戦してみます。

上へまいりま〜す！

上へまいりま〜す！

「ＤＪＩ」の「Ｍａｖｉｃ　ｐｒｏ」で空撮した動画です。



頭上から真上に上昇してみました！

風も弱く良いコンディションでした。

そこそこ風があっても

ＤＪＩのＭａｖｉｃ　ｐｒｏ　そこそこ風が吹いていても安定して飛行できます。

カタログスペックでは１０ｍ/ｓ以下であれば飛行可能となっています。

本日、南南西　平均３ｍ/ｓ　最高５ｍ/ｓでしたが、安定して飛行できました。

でも、風が強い場合コントローラーに「風が強いので気を付けてください」的なアラートがしっかりと表示されます。

Ｍａｖｉｃ　ｐｒｏはＧＰＳ航行やヴィジョンセンサーなどがあり、比較的容易に飛行させる事ができますが、

基本的な操作はマスターしておかないと、安全な飛行は出来ません。

ドローンは４つのプロペラの制御する事によって様々な動きを生み出しますが、

その動きにはそれぞれ「スロットル」「ピッチ」「ロール」「ラダー」などとなります。



上昇、下降に関する動きが「スロットル」

前進、後退に関する動きが「ピッチ」

ピッチが前と後ろに進む動作であった事に対して左右に進む為の動きが「ロール」

その場での右旋回、左旋回の為の動きが「ラダー」「ヨー」とも呼ばれます。



何でも経験ですよね。場数を踏んだ者が強いんです。

飛行練習あるのみです。

緊急の場合の対応が出来るようにならないといけません。

それには練習あるのみです。

風電くんの目線で

安倍川の河口にある「風電くん」

風力発電の風車です。

下から見るとこんな感じ。



今日は「風電くん」目線で！安倍川河口方向を見てみるとこんな感じ。



反対方向には富士山も見えるのですが、今日は生憎雲に隠れて富士山は見えませんでした。



昨日はエアコン要らずの快適な一日でしたが、本日はまたエアコン生活に逆戻り。

お盆休みが始まっていますが、天気がスッキリしませんね。

お出かけの予定の方も多いかと思いますが、どなたもお気を付けてお出かけください。

さすが中国製！（笑）

「ＤＪＩ」の「ＭＡＶＩＣ　ＰＲＯ」のファームウェアアップデートをずっとしてなかったので、

コントローラーと本体の両方をアップデート。

パソコンにインストールした「ＤＪＩ　Ａｓｓｉｓｔａｎｔ２」というソフトを使ってアップデートしていきます。

まずはコントローラーから。



パソコンとコントローラーをＵＳＢケーブルでつないでアップデートします。



ダウンロードからインストールまで１０分弱位。

そして次は本体。本体もパソコンとＵＳＢケーブルでつなぎます。





本体はコントローラーよりも少し時間がかかって、１５分～２０分位でした。

そして、パソコンの「ＤＪＩ　Ａｓｓｉｓｔａｎｔ２」を終了させる時に出る「アラート」が笑える。

それがこちら！



「やめるか？」って！（笑）

さすが中国製！（笑）

ビギナー講習会に参加

ＤＪＩからメールで「Ｍａｖｉｃ　Ｐｒｏ　エントリーセミナー」開催のアナウンスがあり、参加してきました。

今回は飛行体験、飛行練習はなくドローンを安全に使用する為のルールや関連法律、Ｍａｖｉｃのセットアップや

撮影モードに関する説明、動画の編集方法やシェアの縫合など、ビギナー向けの内容でした。

開催場所は「ＤＪＩ　ＪＡＰＡＮ　本社　品川です。

１９：００から２０：３０の２時間半参加してきました。



ビギナー向けなので基本な内容でしたが、知らない事もたくさんあり、大変勉強になりました。

ショールームには色んなマルチコプターが展示されていました。

商用の大きなドローンもたくさんありましたね。

農薬散布用のドローンとかね。





やはり安全に飛ばさないといけませんから、こういうセミナーは積極的に参加してみたいですね。

今度は実技のセミナーとかあるといいんですけどね。

そしたらまた参加したいですね。