プレイバックシーン
2019年9月25日
関空にて キャセイパシフィック CX596 便 & CX506 便の到着時間差は?
上空は秋空が漂ううろこ雲
東の空は飛行機雲 今日はメチャ多い
今日も空みちゃん
ロビーで休息していたら
ベテラン氏が
キャセイパシフィック・・・Aランに来てるで・・と。外に飛び出して待つ
CX506 便は最新鋭機 エアバスA350-1000. B-LXA. 1号機だ
到着予定は15:10だけど早く到着だ
pm14:38
★タキシング機はキャセイパシフィック CX596. ボーイング773 Bランに着陸した
AランにCX506. A350-1000が着陸
出発時間は、CX596が20分早いのだけど・・・ゲートインはほぼ同じですね〜
先頭が777 後続が59X ウイングレットが違う
pm 14:42 777ゲートへ
A350XWB タキシング
pm 14:43ゲートへ
香港 出発の20分違いだけどゲートインはほぼ同時刻とは? その要因は?
❶CX596. 香港発 am10:21 Landed. 14:27. フライトタイム 3:06
アプローチは 06/L 第２滑走路だ。
第2滑走路からタキシング所要タイムは15分を要しているこの差はメチャ大きなタイムさだ
★帰りのフライトタイムは 3:25
❷CX506. 香港発 am 10:41 Landed. 14:39. フライトタイム 2:58
アプローチは06/R. 第1滑走路だ。タキシングタイムは6分少々とメチャ短くて済む
★帰りのフライトタイムは 3:15
●フライトタイムの差
★香港➡︎関空 フライトタイムは、6分の差で エアバス A350-1000の方が早い。これは最新鋭機との差だろうか？
★関空➡︎香港 フライトタイムを比較してみても、A350-1000が10分短縮できている。
やはり最新鋭機の効率性の差なのでしょうね？ 燃費が従来の機材比20%前後アップらしいのも頷ける。
●タキシングタイムの差 約10分前後
★第２滑走路(Bラン)着陸後、タキシングは、北ヤード(No.2〜5 が定位置)が一番距離のあるスポットとなる。燃費も消費するし時間も要するので不評だろうなあ・・って素人ながら思う
20分の時間差は、フライトタイムで10分前後、タキシングタイムで10分前後と約20分の内訳だ。
9月下旬ともなれば日没も早い。関空の日の入りは今日 17:49
エアバス A350-1000 関空発 CX507. は、pm18:00 出発予定だ
黄昏か夕闇か
離陸のシーンを明日アップする。
2019.9.25. 関空にて キャセイパシフィック CX596 便 & CX506 便の到着時間差は?