祝！ ７万＆２００万

お陰さまで、
８年目を迎えようとしている８６ですが、
走行距離、

７万ｋｍ達成致しました。
今まで無事故無違反で来ております。
ありがとうございます。

エンジンオイルは５千ｋｍ毎に交換しておりますし、
AT車なので、トランスミッションのATFオイルも
２万５千ｋｍ毎に交換＆オイルパン外して洗浄してます。
他には、４万ｋｍで、ドライブシャフトのベアリングの
グリスUP、５万ｋｍでRECS施工、などでしょうか。

今回の7万ｋｍ時には、Vベルトの裏側に亀裂が見られましたので、

次の７月の点検前ではありますが、早めに新品に交換しました。

箱はトヨタですが、中身はスバル製でした。

あとは、８６へのご褒美として、１万ｋｍ達成毎に、

フューエル１で乾杯してます♪

こんな感じで、特に車イジリはせずにノーマルで乗って、
その分、メンテナンスにお金をかけている感じでしょうか？
車に手を加えたのは、
最初の車検が終了した、納車から３年目に純正タイヤ（エコタイヤ）
から、ポテンザに交換。
５万５千ｋｍで、デフ交換。
これくらいですかね？

しかし、
７年目を超えてくらいから、少し気になるところも出てきました。
ボディからのキシミ音や、シートからのギシ音です。
７年も前の車ですから、トヨタ最新のプラットホーム（TNGA）は
採用される前の機体ですから、ボディ剛性はそこまで強くありません。
（作ってるのスバルだし）
２.４Ｌエンジンの新型８６の情報も出てきましたが、そこまで大きくは
変わっていないので、愛着のある初代８６を引き続き乗って行きたいと
思っております。
なので、８６のリフレッシュも兼ねて、少し手を入れてみましたよ～

こんなモノや、

あんな所を。


また、

当ブログもお陰様で、

200万PVをいつの間にか達成しておりましたぁ～！
皆様、至らないブログをいつもご覧頂きまして、誠にありがとうございますっ♪
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。


次回に続く・・・