マッドガード装着

え～、

初心者参加型のラリーでも、
気分だけでもラリーっぽくしようと思いまして、

あるものを仕入れてみました。

なんでしょうね？


実は、これメーカー純正のマッドガードです。

しかし、国内用ではなく、北米仕様のSCION用
のパーツになります。なので逆輸入しました。

なんで、国内である８６用にないかと言うと、
TRDやモデリスタなんかのエアロパーツの
サイドスカートや、リヤバンパースポイラー
との併用が出来ないからだと思います。
なので、見た目ノーマルの私の８６には、
問題なく装着出来ます♪


やっぱり、

ラリーだとコレっしょ！

しかし、普段の走りではオーバー過ぎるし、
せっかく、空力に優れた８６なのにこれでは
パラシュート効果で、空気抵抗が悪くなりそう・・・
なので、さりげな～く付いてる感の純正マッドに
しました。


ちなみに、コレ↓はフロント用で、車の後ろから見た図です。

ちゃんと車のボディ形状に沿った
造りになっていますし、


『FRONT L』とか刻印があるので、

間違える事はないでしょう。


よく見ると、

スリット（切れ目）が入っており、


もし、高さのある車止めにぶつかったり、
何か障害物を乗り越えたりした時に、

このように、『ぐにょ～』と折れ曲がり
破損を防ぎます。さすが、安心のメーカー純正品♪


取り付けもカンタン。

プッシュピンを外し、



外した穴に


マッドガードに付属していた

クリップを取り付けて、
ネジで止めるだけ。


こんな感じ

（仮止め状態）


装着前。


本当は、
８ｍｍのドリルで穴を開けて、
スクリュー式ピンで固定し、
取り付けを確実にするのですが、
それをしなくても、ちゃんと付きます。
８６本体は、全く無加工なので、直ぐに
外してノーマル状態に戻せます。

どうでしょうか？


続いて、

リヤ側。（装着前）


装着後。


ギリギリ、

車止めにタイヤを付けても、マッドガードまでは当たらない
微妙な高さであります。

これで、少しはラリーっぽくなりましたかね？

しかし、ボディカラーがダークグレーで、
マッドガードがプラ製の黒なので、言わないと
誰も気づいてくれないというオチが（笑）

フロント側はかなりマッドガードの効果があり、
雨の日や、水たまりなどを走行すると、ドアの
下側や、時にはドアミラーまで、水しぶきの
汚れが飛んでましたが、格段に少なくなりましたぁ♪
でも、リア側は、なくてもそんなに汚れないですし、
見た目を重視したかったので、ラリーチャレンジから
帰ってきたら外しちゃいました。

クイズラリー

さてさて、

ミーティングの時間になったので、会場である、ロッジに
戻りました。ほとんどの方が、ラリー初心者なので、
ルールや走り方のレクチャーを受けます。

と、言っても、そんなに難しいことはないんですがね。


ルールブック、というか、

分かりやすい、簡単なロードブックに沿ってスタッフからの
説明があります。

コース全体図を見ると、
総走行距離、約２５ｋｍで、
半分はちゃんと舗装された国道、
そして残りの半分が完全に閉鎖された
林道のコースになっているみたいです。

通常の地図（ロードマップ）とは違い、
曲がり角に標識や矢印が書いてある、
『コマ図』というのがあり、そのコマ図の指示通りに
曲がったり、直進したりします。
コマ図から次のコマ図までは、区間距離が書いてあるので、
曲がり角でメーターのトリップを０にすれば、次のコマ図
までのだいたいの目安になります。

そして、
ここが通常のラリーと違うところなのですが、
コマ図とコマ図の途中の合間にはチェックポイント（CP）があり
そこでクイズが出されるようです。
ここらへんが、ドライバーだけでなく、同乗者も楽しめるところ
でありますね～♪

さてさて、
一通り説明が終わったところで、いよいよ出発です！
先ほどのラリーチャレンジのスタートと同じところから
ゲートを潜っての出走です。
エントリーNo.1なので、否応にも目立ちます。
簡単なインタビューを受けて、チェッカーを振られて、
スタートします。

スタート地点からしばらくは、ちゃんと舗装され綺麗な
国道を下って行きます。（スタート地点がスキー場なので）
適度なワインディングと、目に飛び込んでくる新緑の鮮やかさが
心地よいです。
今回のラリーではなくとも、普通にドライブしていても
楽しい道路ですね。

９ｋｍくらい下ると、
いよいよ、一つ目のコマ図、曲がり角が出てきました。
（コマ図にちゃんと曲がる所、書いてあるのですが、
　スタッフの方が立っていて誘導して下さったのは
　内緒デス）

そして、
国道から、一気に道幅は狭くなり、スキー場へと続く
裏の林道が始まります。

入口では三角コーンが置いてあり、警備の方に参加証
をチェックされ、コーンをどかしてもらい、林道に
入りました。
地元の協力の元、行われているイベンなので、関係者
以外の車両は、進入禁止になっているんですね。


しばらく進むと、先ほど出発した本チャンのラリーの

ヴィッツのクラスの車が数珠つなぎになっておりました。
スタッフの方の説明ですと、ヴィッツのクラスのラリー
で大破があり、ほかの車が通れないそうなんです！
なにぃ～？そんなに凄いコースなの？それとも、皆さん
そんなにかっ飛ばすの？

私達はラリー初心者なのに、参加されている皆さんと
同じコースを走る訳ですね～。これはドキドキワクワク
してきましたぁ♪


時間差で次々と出走して来たほかの参加者の車も追いついて

こちらも待機です。


いやぁ～

しかし、ホントに緑が綺麗です！


あ、

ハンドルなのですが、
センター位置の確認ようになんちゃってマーキング。
（テーピング貼ったダケです・・・）
気分だけでも、ラリーらり～♪


そして、
大破した車の処理が終わったようで、
いよいよ、あらためてスタートです。
（※途中の画像はほとんどありません
　虚空さんにカメラマンお願いしようと
　思ったのですが、コマ図見たり、チェック
　する項目があったりで、コ・ドライバーさんも
　忙しいのです・・・）

チェックポイント（CP）ではそれぞれ設問、
クイズが出されます。
ちなみに、第１問は、
『今、通ってきた国道は、国道何号でしょうか？』
でした。

第２問は、
『次のCPまで、カーブミラーの数はいくつでしょうか？』
こんな感じで進んで行きます。


そして、

３CPに到着しました。
このちょっと先に、タイムアタック（SS＝スペシャルステージ）
区間がありまして、タイムを測定されます。
まぁ、閉鎖されている林道で、向こうから車が来ないと分かって
いても、ほぼ一車線の狭い林道ですし、崖側にはガードレールも
ありません。参加しているのは、子連れのファミリーカーもいるので
第３問は、
『タイムアタック（SS＝スペシャルステージ）を時速３０ｋｍで走行せよ』
でした。
これが、意外と難しいのです。直線道路ではないですし、急な登り下り
のカーブもあります。自分は安全運転なので（笑）３０ｋｍを超えない
ような運転をしたのですが、これがよくなかったみたい。結果からみたら
３０ｋｍを下回らないような速度で運転すれば、よかったなぁ～と。
そうすれば、目標のタイムに近づけたんですけどねぇ。



また、どんどん上に登ってきました。

路肩にはまだ、雪が残っております。


第４問は、
『サンセットテラスから見える北アルプスの一番高い山（岳）は？』
でした。

なになに～？サンセットテラスって？
それは、頂上付近のスキー場に到着する頃に判明しました。

これの事、言っていたんですね～。


しかし、

壮大な眺めです。長野市内も見渡せます。
（※虚空さんは、立ちシ○ンしてる訳ではありませ～ん）


こんな感じで、
後はきちんと舗装された下り道を下って、
ゴール（スタート地点）を目指しました。

無事にゴール出来ましたよ～♪（当たり前か）

用意された軽食を頂きながら、答え合わせとアンケートへの
美乳、もとい記入をしました。
成績発表と言うか、完走証を頂き、無事に終了しました。

８６でもちゃんとラリーコース、走れるもんですね。
都合がつけば、また走ってみたいと思いましたよ。

会場の外では、こちらも参加されておりました、

TRDパーツフル装備の８６と一緒に記念撮影。
実は、この１台、車の雑誌社がTRDから借りている
一台で、記事のため、このラリーチャレンジに参加
されたようです。
虚空さんとおソロの８６Tシャツ＆ポロシャツ着てたので、
よっぽど８６が好きだと思われたのでしょう、このあと
簡単なインタビューを受けて、写真も撮られました。
６月発売の雑誌に載るかもしれませんよ？！

この後、解散になり、お昼ご飯食べに虚空さんとまた
あちこちをプラプラしたのであります。
（１４時過ぎていたので、どこもお店閉まっていたのですが）
虚空さんにも実際に８６運転して頂いて、普段走る簡単な
峠道など実走して頂きました。

『同じスピード出しても、カプチーノより怖くない』

『まだまだ、出せる（踏める）な～』

など、好印象でしたよ。

痛８６

さてさて、
TRDラリーチャレンジの会場で見かけた、

痛車の８６。


いやぁ～素晴らしいです。

信州の地元のご当地キャラ、『諏訪姫』のイラストです。
なんでも、この車用に書き起こされたデザインのようです。

『追上』、というのは選手の名前ではなく、（←最初、そう思ってた）
レースを始める前、選手が走る前にコースを下見するゼロカー
に対し、すべての車が走り終えたあと、問題がないかコースの
一番後ろを走るのが『追上』だそうです。

フロントバンパーのリップ部分から下側には、分厚いステンレス製の

アンダーカバーが装着されております。アチコチ傷だらけなところを
見ると、いかに過酷なところを走ってきたのかが想像出来ます。


車関係のスポンサーだけでなく、ご当地関係のステッカーが貼ってある
ところなど、ほんわかしていいですね♪


キャラ、ロゴ、スポンサーシールなど、

バランスよく配置されておりますね～。
やっぱりこういうのもセンスですよね。


選手の方から、

中を見せて頂きました。

ワンオフのロールケージ。
シートに干渉しないように、乗り降りがしやすくなっております。
既製品ではなく、実車合わせだと、仕上がりもいいですね。


マットもフロアカーペットも無しの、ボディむき出しです。

やっぱり、フットレストはふんばれるように、しっかりした物が
付いてますね。


耐久性は低いのでしょうが、実戦で使用する事を考えると、

ステアリングの革はやっぱり滑りにくいスエードでしょうか？


選手の皆さんが出走した後、

スタートされておりました～♪
お気を付けて行ってらっしゃい。

『ＴＲＤラリーチャレンジ』

さてさて、

自宅に帰るですだよさんを見送ってから、
助手席に虚空さんを乗せて、ラリーの会場に
向かいました。

私達の他にも８６が数台、ヴィッツやポルテ、
トヨタ車以外にも、アウディも来ております。
ざっと見渡すと、いかにも四駆、という車は
見当たりません。ほんとに、普段乗りの乗用車
が集まった、と言った感じです。
若いカップルさんや、小学生以下のお子様連れ
のご家族など、ごくごくレースやラリーとは
無縁な方達ばかりです。


受付を済ませて、

車に貼るゼッケンやステッカーなどを頂いてから、
まだミーティングまで時間があったので、
本チャンである、『ＴＲＤラリーチャレンジ』の
スタートを見てきました。


８６クラスはスタートした後だったのですが、
ちょうど、ヴィッツのクラスがゲートから
スタートするところでした。

１台１台、スタート前にはチェッカーフラッグ代わりの
国旗を持った方から、インタビューを受けてのスタートです。


ギャラリーからの拍手と声援のなか、

軽やかにスタートします。


某カーショップの車や、


某自動車学校の車もあります。


こちらの方、

１２年連続皆勤賞でのご参加のチームでした。
１２年走りこんだ車体は凄いですね～！


オープンクラスからは、

ランエボと、


インプが出場です。

ラリーっぽい車と言えば、この２台ですよね。


そして・・・、

会場の目立つところで

見つけたのだ、

この車を！


続く・・・

『みねのはらドライビン!!』

さてさて、

皆様こんばんは～♪

観客に突っ込むこともなく、
ダムに落ちる事もなく、
無事に生還致しました。

何処へ行ってきたかと言いますと、
８６でラリーにチャレンジして来ましたぁ♪

もちろん、パリダカやWRCとかの本格的な
ラリーではありません。
TRD（トヨタ）が主催のラリーチャレンジがありまして、
主に、今まではヴィッツなどがメインのラリーでしたが、
１２年からヴィッツに限らずトヨタ車なら誰もが参加できる
スタイルに変更されました。
そして2014年度からは、トヨタ車以外でも参加可能な
「OPENクラス」を新たに設定されました。

ヴィッツの他にも、８６のクラスもあり、
トヨタの社長である豊田章男氏も『モリゾウ選手』という名前で
昨年から８６で参加しております。

とは言ったものの、
TRDラリーチャレンジはJAF公認競技のため、B級ライセンスが必要です。
なので、もっと多くの方がラリーの楽しさとクルマのワクドキを体感
出来るよう、新企画のクイズラリーが行われる事になり、
『みねのはらドライビン!!』それに参加して来ましたぁ♪

　＜クイズラリーとは？＞
ドライバーと同乗者が協力し、ルートブックを用いてチェックポイントを目指します。
チェックポイントには、設定された 到着時間とクイズがあり、より近い到着時間と
クイズの総合成績で優勝が決まります。到着時間に「より近い」ことが重要 であり、
早く到着しても遅く到着しても減点となってしまいます。

　＜ポイントは？＞
１：ライセンス不要！　これからクルマを楽しみたい方、ドライブがてらのお楽しみにオススメ。
２：マイカーで参加OK！　乗りなれたクルマで気軽に参加（１、２ナンバーは除く）。
３：TRDグッズのお土産つき！　
４：一部走行区間はラリーチャレンジでも使用するラリーコースです！

気軽に仲間で、家族で楽しめる。そんな体感する楽しいクルマイベント
でありますね～。８６のパレードランで富士スピードウェイにて
サーキット走行は体感しましたが、ラリーでの経験はありません。
なので、これは楽しそう♪
会場がどこか調べてみたら、なんと！虚空さん実家から１０ｋｍばかり
の場所じゃあ～りませんか！
これは、虚空さん家に遊びに行く＆コ・ドライバー（同乗者）になってもらう
で一石二鳥じゃありません？！
と、いう事で参加申し込みしましたぁ～！

（エントリー早すぎた？！ため、エントリーNo.１ですた・・・）


土曜日の夕方、仕事が終わってから信州を目指しました。
到着した虚空さん家では、私が遊びに来るため、ですだよさんも
泊りに来ておりましたぁ♪相変わらず、ラリーじゃなく、ロリって・・・
いえいえ（笑）、お元気でおりましたよ！
ビール飲みながら、トイガン弄って、漫画見て、アニメ見て、
白黒の戦争映画見て、趣味の世界を堪能しました。
しかし、長野の夜は、まだコタツが手放せないのがビックリ！
関東とは、温度差が違いますね・・・

して、

翌朝。

チーム８６は、会場に向かうのであった。


続く・・・