プロキラーシングル化 その５（スライド側）

さて、

スライドのカスタムです。

と言っても、たいした事はしないのですが。


プロキラーのマルチロンスライド。

重さは、エンジンなどの中身込みで８５ｇです。


重さの元となるのは、こちらのエンジン部分。

なので、ノーマルの亜鉛からジュラルミン製へ。


ノーマルエンジン、

４２ｇ。


ジュラルミン製、

２２ｇ。　約半分の重さになりました。


また、プロキラーのリコイルスプリングは、

固めでテンションの強いものが使われております。
これはフルオートで撃つ場合、素早くスライドを
戻すためですね。


でも、そのままではリコイルが強すぎるので、

短くてテンションの弱いものに変えました。


また、スライドストップがかからないよう、

バッファーとバッファースプリングによって、
弱まったスプリングのテンションを補っております。