東急車の乗務員訓練

他の Blog や掲示板でも話題になっていますが、来年３月に地下鉄副都心線を介して西武⇔副都心線⇔東横線⇔みなとみらい線の直通運転に先立ち、乗務員訓練が活発に行われています。

2012年７月17日　小手指車輌基地　東急4104F


2012年７月27日　11:55　所沢駅　東急4104F


2012年８月12日 14:23　飯能駅　東急4106F


最初は小手指車輌基地内で行われていましたが、７月下旬からは所沢⇔飯能間の本線試運転がほぼ毎日行われているようです。

さすがに東急車輛製のステンレスボディーは美しいですね。赤とピンクのラインもとても新鮮に感じます。
ただ、個人的には…　東急の車両は未だに先頭車の連結器が自連なのが…　
西武・東上線・営団の車両が皆密連なのに、問題は無いのでしょうか？　確か東上線は有楽町線との乗り入れの際に登場した9000系から密着連結器になりましたね。
国鉄が戦前に一斉に連結器の交換をした後、私鉄各社も多くは密着連結器に順次交換されています。いまだに自連を守り通しているのは、東急・京成・井の頭線くらいですね。何か不思議な気もします。