新車購入後のクルマの慣らし運転について

僕が20年前に新車を購入したころは「慣らし運転」と言って、控えめに運転することを求められていました。

どうやら、いまではメーカーによって解釈が異なっているようです。

フォレスターは以下の通りでした。（取扱説明書より）

■適切なエンジン回転数で運転を
• 新車の慣らし運転中（1,000 kmまで）……4,000 rpm以下
• 慣らし運転後……タコメーター（エンジン回転計）のレッドゾー
ン未満

あまり激しい運転をしないので、上記の4,000 rpm以下という「慣らし運転中」をずーっとしてしまいそうですが、ある程度のところでエンジンを回してあげないと、今度は回らないエンジンになってしまうという噂を聞きました。

前のクルマでは、高速道路の合流時に高回転までエンジンの回転数をレッドゾーンよりちょっと手前くらいまで上げて走っていました。

そのためか、エンジンは20年目でも絶好調な感じ（個人差あります）でした。

今回のクルマも丁寧に慣らし運転をしたいと思います。