天気予報では、今日はポカポカ陽気だということだったので、滋賀の名峰のひとつ、霊仙山（標高１０９４ｍ）に速攻登山しようかと思っていたのだが・・・・。
朝もやも徐々に晴れて、のはずだったが、
８時半頃から急に雲が湧いてきて気温も下がって、あれれ？
北島康介風に言えば、「なんも見えねえ！」。
筆者の自宅から霊仙山までは直線距離で約１６ｋｍ。バルコニーからは、晴れていれば牛の背の様なドッシリとした山容が良く見えるのだが・・・・。これでは山は雨か？（結局そのあと晴れ渡った）
視界がきかない中を登山に行っても面白くないので予定変更。とは言え、もはやロードレーサーでトレーニングに出かけようという心持ちではない。
今日は封印するつもりだったが、小径車に乗って、ＳＬ北びわこ号を姉川橋梁への上り勾配区間近くまで見に行った。ただしカメラは無しで。
ところが今日のＳＬ北びわこ号は、煙は吐かねーわ汽笛も鳴らさねーわで、今まで見た中で最悪。今日の乗務員は全くサービス精神無し。これは酷い。有名ポイントなのに。
まあ元々予定してなかったのだからさ筆者的には大したことないけど、遠くから撮影に来ていたファンは大ショックだったやろね。
そのあとは、この際だからと車に乗り換えて新幹線撮影のリベンジへ（笑）。で、まあまあ納得のいく写真が撮れたのでありました。
【写真】加勢野燃ゆ・・大袈裟？（加勢野トンネル西側）
【写真】夕陽を受けて（米原市北方）
【写真】伊吹山残照（米原市北方）
昨日といい今日といい、こんな午後遅めの時間に新幹線を撮影しているのは筆者だけでした（笑）。
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トレーニングは昼めし前に、ローラーで軽く４５分のみ。モガキは一切無しでほとんど有酸素運動モード。最後の５分はトルクかけて。
ウォーミングアップ ５２Ｘ２３ １５分
有酸素運動モード ５２Ｘ１９ ９０回転／ｍ ２０分
立ちこぎトルク練 ５２Ｘ１３ ７０回転強／ｍ ５分
２０回転毎に交互に前乗り後ろ乗り（脚の前後の筋肉を使う）
クーリングダウン ５２Ｘ２３ ５分
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あ、そうそう、「コノスル」の赤、２００８年産。特に問題なく、大変美味しゅうございますわ。
