暑かったけど楽しかったわ～

昨日は予想だにしない早起きでしたけど、今日も中々早起き、っても小朝寝坊だけどね(笑
やっぱし早朝に一度目覚めて、二度寝でしたけどねぇ、まっしょうがないね～

っと言うことで、天気予報通り、ガッツリ晴れましたんでテスト走行含めて行ってみましょうか！
そそ、先日大量に見つかった千葉・外房方面のダム巡りっすな～

何時もの通り、都50→R357ったんだけど、予想外に空いてるんだよね～
って気持ち良く走ってたら、やっぱし何時もの所で混んできた・・・
でもいつもと違う感じ、

どうやら事故渋滞だったみたいねぇ、
なんか、今日は事故や故障車が多かったイメージ、やっぱし気温ですかね？

その後は比較的流れてて、気持ち良く「御山が見えてきた！」ってなったんだけど、また渋滞、

今度は故障車のレッカー移動待ちみたいだったわ、一車線じゃどうにもならんわな、

大多喜街道走ってたら、珍しく併走になりましたわ！

これって小湊鐵道ですかね？
１両編成の汽車、可愛いね～、一度乗って見たいもんですな、

さあ、今日も目的地多いからサクサクっと行きましょうか！

首都近郊ダム巡りの旅 第２４弾「高滝ダム(高滝湖)」
たぶん今回のダムの中で一番大規模な所っすな、もっと小さいのかと思ってた、

やっぱし、今年は雨が少ないのか、若干渇水気味ですね～

それでも、やっぱし湖畔は気持ち良い、
大きいだけ有って、ダム脇には駐車場た公園、イベント広場とかもあったっすね、閑散として雑草生えまくってたけどwwww

さあ、次の所に向かいましょう！
って、スゴイ道を通るもんですな(笑

完全に林道チックな道になっておりまする、
千葉はやっぱし林道大国ですな、オフ車で来たら超楽しそう、
僕は道から脱落しないようにヒヤヒヤでしたわ(笑

っと言うことで第二目標に到着！

首都近郊ダム巡りの旅 第２５弾「蔵持ダム」
最初に上流の方に付いちゃったんだけど、ダム湖の周遊道は徒歩オンリーの山道、
途中で断念・・・・
下流まで走って行ったらダムまでたどり着けたわ(笑

下流から見たダム湖、

結構鬱蒼とした感じで趣きあるね～
ハイキングに来てる人も結構多かったっす、徒歩前提なら楽しいのかな？

さあ、次っす～

首都近郊ダム巡りの旅 第２６弾「山内ダム」
道から見えるのは突堤だけですな、この横にダム上に上がれる道があるんだけど・・・
関係者以外●●●●って書いてある・・・

見なかった事にして～wwww

エスパーなんでダム上までテレメ[ト(笑
ダム湖気持ち良いですな～
なんで公開してないんだろう？事故でもあったのかな？
※この記事はフィクションって事で・・・(笑

さあ、次ぎ！次ぎ！

首都近郊ダム巡りの旅 第２７弾「小沢ダム」
ここはもう少し大きいと思ってたけど、貯水池っぽい雰囲気、
↑の写真はダム上の道なんですけど、草むしてますね～

ダム湖自体も大きくは無いね、

この回りは工業団地みたいなんで、工業用水の貯水池なんかな？
柵とかもあってあんまし楽しくないっす・・・

次はまたまた山道を登って行った所のダム湖！
山の麓に鳥居があって神社っぽいのもありましたね～

首都近郊ダム巡りの旅 第２８弾「軍荼利ダム」
鳥居には軍茶利山って書いてあったな～

山道を登って行って、道端から少し降りて行くとダム湖あるっすな、

ここも山中だけあって、回りは鬱蒼とした森、趣あって良いですね～

次は大分東に走って外房の端っこ辺りっす～

首都近郊ダム巡りの旅 第２９弾「雨竜ダム」
ここも小規模で寂れてる感じなんすな、
直ぐに手が届きそうな所に取水バルブがありますな～、一度回してみたい(笑

ダム湖の方は比較的大きいっすかね～

ここも生活用水って訳じゃないのかな？農業用水？
ダムってば国土交通省管轄だったり農林水産省管轄だったり、色々あるのね、

今回最大の高所恐撫ﾇャCント(笑

道路からこの階段上がってダム上まで出たんですけど、降りる時恐かったわ～
段差が高いんで、勢いよく降りると転がりそう・・・
手すり無いし・・・

さあ、最後の目標地点に到着でございます～

首都近郊ダム巡りの旅 第３０弾「睦沢ダム」
ここももう少し大きいと思ってたけど、それほどでも無いっすね、
突堤の幅は結構あったけどね、

ダム湖は大きそうなんだけどね～

なんせ、お水が少ないイメージですね、突堤のコンクリートの部分が露出してしまってますな、
もう少し水をたたえてくれないと、放水も無いし、迫力はイマイチっすね、

っと言うことで外房側上側(北側)の７ダム見学が完了っす～！
さあ、高速道路でサクッと帰るか～っと思ったんだけどね、タンクがほぼ空っぽ・・・
睦沢ダムの段階で点滅中、
千葉の山の中はＧＳ全然無いし、有っても日曜は閉まってたりするんで、実は結構焦ってる・・
高速入り口近くならあるかと思ったんだけど全然無いっす・・

しょうが無いので市原方面まで低燃費運転で頑張って何とかＧＳ発見！

2017/05/21 給油
積算：3,676.0km
走行：246.1km
累計走行：3,629.0km
単価：￥140.0
給油：11.80L
燃費：20.86km/L
累計燃費：19.88km/L

残り２Ｌはありあそうだけど、ギリギリは恐いですよね、保って良かったわ、
頑張ったおかげもあってか燃費も中々宜しい模様っす～

姉崎袖ケ浦から館山自動車道にＩＮでございます～、って結局内房まで戻ったのね・・・
そういえば、今回はスクリーンとミラーのテストもっしたな、

スクリーンに関しては、それなりに効果ありましたね、でもよく分からない(笑
でもあれだね、上半身に当たる風を防げるって事は、暑い時にも風が当たらないって事なんだね、今日は若干逆効果(笑
高速道路ではタンクに伏せると随分楽ですね、ぬあわkm/hでも煽られなくなりましたわ、

ミラーは幅狭になった分、縦方向に伸びてて見やすさは悪くない、
見やすさ的にはオフセットしたい所ですけど、スリスリしやすさと相殺なんで我慢しますかって感じですね～
しばらくこれで行きましょうか、

ここまでちゃんとした休憩してないんですわ、市原ＳＡで休憩っす～

珍しくソフトクリームを食す！(笑
この牛乳ソフト、結構美味しいっす！、ってか暑い日はアイス関係バカウマだよね(笑

この後は京葉道の何時もの所で混んでたんだけど、やっぱし事故渋滞だったみたい、
抜けたらまたまた流れ出したっす～
と言う事で、無事帰宅、

本日の走行距離：２３５．５ｋｍ
山道ウロウロしたり、迷子になったり(笑
今日も直線距離の割に距離は伸びましたね、奥多摩とは逆なパターンだわ、

意外と良い選択かもっ！

いや～、今日は暑かったですな(;^_^A
明日はもっと暑くなるそうな、熱中症対策しないとヤバそうっす～

今日こそはノンビリ大朝寝坊するぞ～！っと意気込んで寝たんだけどね～
なぜか、普段会社行く時の時間に目が覚めた・・・社畜恐るべし！(泣
勿論、その後は二度寝したんですけどね(笑い

お聡恆蜑・Tクッと終わらせた後は、早速ニューグッズの取付やっておきますか！
まずは純正スクリーンっすな～
まずはライト＆ライトケースの取り外し、

ライトユニットは左右のボルトを抜くと引き抜けますね、コネクタ外せばパスっと取り外せます。

続いてステーの取付、

ライトケースと共締かと思ってたんだけど、専用の取付ねじ穴があるんですね～
グロメットとスペーサーを取り付けたステーをボルトオン、
狭いから作業し辛かったわ～、手が大きいからね(笑

ライトを元に戻したらスクリーン本体を取り付けるだけ、

取付はウェルナットで5N･mなんだけど、ナットが供回りしちゃうんでよく分からん、
まあしっかりとまってれば良いでしょうな～

ライダー目線だとこんな感じかな、

若干ですが歪みが出てる気もしますけど、実際の目線はもっと上だから大丈夫でしょう、
防風効果は結構ありそうですね、上半身に当たる風が防げるだけでもＯＫ

一つ気になってたのがキー回り

操作性悪くなったら嫌だなっと思ってたんだけど、問題無さそうですね、

スクリーンに関しては取りあえず思ってた通りな感じなんで安心しましたわ、
全体的なネオレトロな雰囲気も崩してないし、意外と目立たないっすな
あとは走ってどの程度効果があるかですね～

続いてバックミラーの交換に行って見ましょうかね～
純正を取り外して比べてみましょう、

サイズとか調べずに買っちゃったんで、純正より大分幅が狭いっすな～
後方視界が狭くならないか、チト心配・・・

取り付けるに当たって失敗したな～って思った、先にミラー付けておけば良かった・・・
スクリーン有るとミラーくるくる回して取付できませんわ・・・・

しょうがないのでターナー部分を取り外して取付、
意外とミラーをネジ込むのってネジ穴合わなくて面唐ｾけど、ターナーだけの方が楽かも、
結果オーライ(笑
右側はターナー交換なんで勿論ターナーのみ取り付けてからミラー取付っすな～

後方視界を確認しておきましょうかね、

意外なんですけど、結構後ろが見やすくなった気がする、
角度の調整範囲が広いし、比較的動きがスムーズなんで調整しやすい、
ミラー面は広くなってるし思った以上に効果あるかもっす～
実際走ってみないと何とも言えないけど、これは成功かも！

っと言うことで、ニューグッズの取付完了！

今回の作業は２時間かからない位かな、陽も長くなってきて作業が楽でございます。
スクリーンもミラーも常に視線にはいる部分ですから、違和感出ないと良いですね～
ミラー幅はハンドルより短くなった、スリスリ楽かも！、やりたく無いけどね(笑

明日のテスト走行が楽しみ！楽しみ！
どこ行こうかな～

XSR900グッズ購入第四弾！＆第五弾！

今日は随分と暑くなりましたな、土日にかけて更に暑くなる模様！
朝鍵当番＆小残業のおかげで寝不足溜まってますから、明日は起きないっぽいっす～
目覚まし無しだとチトヤバイね(笑

一週間ご苦労さんってことで美味しいご飯で自分労い！

梅チキンサラダ定食！
今日は暑かったですからサッパリ系はホント美味しいね～
野菜不足も補えるし、寝不足の胃袋にも優しいお味、揚げ物はダメかな？(笑
まあ、好きなモノを美味しく食べられてるうちは健康だよね～


今月のカード締め日も過ぎましたので発注しておりました～
「XSR900グッズ購入第四弾！」到着！

ワイズギア スメ[ツスクリーン Q5K-YSK-102-R01
これはもう高速道路走行対策っすな、
出力＆安定感的には高速巡航は楽になったんですけど、立ち気味姿勢＋幅広ハンドルで風圧が凄いんすよね、
まあ「それがネイキッドだ！」って言ったらそれまでなんすけど・・・

防風効果が高い物が良いのですが、折角のネオクラシックなスタイルは崩したくない、折衷案的には純正が一番良さそうっすわな(個人の意見ですが、
写真でも結構大きいなっと思ったんですけど、届いてみたら更に大きいね、
暴風効果的にはＯＫだけど、見た目が心配だわ～

ャCント貯まってて予算に余裕が出たんで、ついでって感じでチト気になってた部分修正の為
「XSR900グッズ購入第五弾！」も到着！

TANAX NAPOLEON クロス2 AJ-10L/R
TANAX NAPOLEON M10逆ターナー NP-008
XSR君のバックミラーは全体の雰囲気に合ってるし、悪く無いとは思うんですけどね、
何となく後ろが見づらいというか、微調整の幅が狭い気がするんですわ、後方確認命！な僕的にはチト気になる、
鏡面が広くて調整しやすそうな社外品で一度試してみたかったって感じですね、取り付けて純正と変わらなかったら元に戻すかもだね、

安価な中華製とかもありますけど、それほど値段も変わらないので老舗ナャ激Iンにしておいた、まだ有ったのねナャ激Iン(笑
XSR君は右側が逆ねじなので変換アダプターが必要かと思ったんだけど、逆ねじのターナーもあったんでそれにしておいたっす、高さ変わらなくてグッドですな、
後から考えたら逆ねじボルトだけ用意すればもっと安価だったか？

さあ、これで大分快適性能アップできる感じですね、
勿論、快適になったからといって無謀運転はしないですし、緊張感も保ちますけどね～

噂ではクロス２って盗まれやすいってホント？うちの辺りって治安良いし●珍も居ないからにわかには信じがたい、
ってか、ミラー盗むって昭和の臭いプンプンね(笑

この数！なんぞっ！・・・

朝鍵当番＆昨日残業のおかげでチト辛い・・・・
今日は少しだけ暖かくなったみたいですけど、空模様は不安定な感じっしたな、朝は青空だったんだけどな～
なんか空気が湿っぽくて梅雨の臭いプンプンね、ホント嫌な季節が近づいてる感じ、お米や農作物的には雨降らないと困るけどね、

そんな天の恵み＆農家さんの力、料理人さんの技術のおかげで毎日ハッピーになれる訳でございます～
皆さん、「いただきます」「ご馳走様でした」って言ってる？

海の恵み！しまほっけ君炭火焼き定食！
昨日はスピード優先でしたけどね、今日は時間タップリですから焼き魚系もＯＫ！
今日はちょびっとだけお皿からはみ出してますな、それ以上に身が厚くて食べ応えスゴかったわ～
このボリューム感がしまほっけ君の醍醐味っすな！満腹！満腹！


いや～、参りましたわ～
何がっていうとですね、「首都近郊ダム巡りの旅」なんですけどね、

東京都内が完了した(？)んで、次は千葉の外房方面だなって思いましてね、地図を拡大しつつじっくり調べた所、

サクッと調べただけでこんなに・・・
小さいのまで入れると、とんでもない数があるのね・・・・

これ、地図の縮尺と文字サイズの関係で場所ずれてるし、たぶん漏れてる所もある感じ、
秩父や奥多摩みたいに大きいのがドーン！って感じでは無いね、

ちょっと大きめの池っぽい所を拡大していくと「●●ダム」って出て来ちゃうんだよね、
それ以外にも堤っぽいのもイッパイあるし・・・
千葉ってばこんな感じなんだろうか？

これだけあると流石に一日で回れる数ではありませんな、近いところグループ化して複数回に分けて回る感じですかね、
外房北側、南側って分け方が良いのか、各水系で巡るのが早いのか、ルート作成が難しそうですわ～

この感じだと房総半島先端部にもまだまだ有りそうなんだけどね、浮ｭて地図を拡大しておりませぬ(笑
ダム・マニア(にわか)的には目標ダムが増えるのは喜ばしい事なんだけどね、
流石にこのレベルの数があるとは思わなかった、

千葉だけじゃなく東京・神奈川も詳しく調べたらもっとあるのかな？
三保ダムの周りみたいに徒歩じゃないと行けない所とかは除くとしても、行ってみないと分かんないっすからな～
ダム一覧みたいな感じで各地のダムを紹介してくれてるサイトとかもありますけど、ここまで細かいのまで載せて無いっすよね、

今になって大変な事を始めてしまったなっと少なからず後悔(笑
でも、大規模な所だけをまわるのも何だか物足りないっすよね、上っ面だけっぽくて、
頑張って分かる限りのダムを巡ってみますかね～

ダム・マニアの世界恐るべし！(笑

これから梅雨を挟んで暑い夏もやってくるし、出来たら山奥の避暑地的ダムの方が嬉しいんですけどね～
千葉のダムは涼しく無さそうだよね(^_^;)

MCN45si(中身は46si)君のフリーワード検索機能ってダムはあんましヒットしないんですよね、一々地図で表示して登録しておかないと使えない、
ルート設定するの面棟Lそうだわ～

確かに間違いやすい気もする・・・

今日は朝からドヨ～ンって感じだったねぇ、薄ら寒い感じだし、
週末はまたまた暑くなってくるみたいっすけどね～

っと、本日はシステム更新作業でちょびっと残業、全然ホワイトなレベルだけどね(笑
お昼ご飯食べないから夕ご飯までの時間が延びるとお腹ペコペコっすわ、
満腹で仕事する気無くなるよりは良いけど、思考力は落ちてきますね・・・

満腹中枢の刺激＆血糖値アップの為に～！

四元豚のしょうが焼き定食！ って２１時過ぎに食べるもんじゃないね(笑
大好物なのもあるんですけど、経験上ですがこれが一番早く出来るメニューなんだよね～
今日もサクッと出て来ましたわ、マジペコだったから助かったっす(笑
それにしても遅い時間でも大戸屋さん混んでるわ～
僕みたいにお酒要らない人も多いってことですかね？


最近某掲示板で良く出るお話で「軽自動車に軽油を給油」ってやつ、
実際に結構アルアルな感じなんですねぇ？
にわかには信じがたいお話っすけど～

どこに行ってもセルフだし、基本的には自己責任なんでしょうけど、道の真ん中で止まられたら迷惑ですわな～
タンク＆ャ塔vを全抜きしてから入れ直さないと直らないのかな？

ハイオク車にレギュラーってのも問題あるみたいだけど、日本のレギュラーは欧州ハイオクと変わらないし、FIはECUで燃調してるから大きな問題じゃ無いっぽ気がするっすね、
それと比べるとガソリン車に軽油は致命的ですよね～

僕は車に乗らないんで詳しくないんですけど、給油口に「ハイオク(プレミアム)」とか「軽油」とか書いてありますよね？それでも間違うのかな？
バイクの場合は間違うこと無さそうだけど、「原付だから軽油」とかは無いよね(笑

確かに「軽」自動車だから「軽」油って感じで短絡的に考えちゃう気持ちも分からなくない、
世の中、それほど内燃機に詳しい人ばかりじゃ無いもんね、
軽自動車は660馬力とか思ってる人も居るそうだし(笑

思い切って「レギュラー」「ハイオク」「ディーゼル用」とか表示名自体を変えちゃうとかしないとだめなんじゃないだろうか、
もしくは給油機のノズルと給油口にセンサー埋め込んで、油種違いだと給油されないとか、

新車買ったときとかはディーラーさんが油種の説明とかもしてくれると思うんですけど、意外とこの辺りの教育って無いですよね、
教習所でも簡易整備や始動時確認とかの授業はあっても、給油方法の説明とか無いっすもんな、

かくいう僕もバイクにリターンするまで２０年間ほどペーパードライバーのチャリダー、
セルフの給油方法が分からなくて、最初の給油の時、恥を忍んでＧＳの人に聞いちゃったもん、
あれはチョコット恥ずかしかった・・・ (´・ω・`)

フルサービスのお店で店員さんに指摘されても「軽だから軽油だ！」って言い張る人もいるんだってね、そうなるどお店側的にはどうにもならんすな～
そういう人ってば言われた通りやって故障しても、「弁償しろ！」とか言ってきそうだしね

そのうち電気自動車が増えてきたら更にもめ事増えそうだね～
コネクタや充電電圧の規格が統一されれば良いけど、メーカーによって違ってたら無理矢理つなぐ人とかも居そうな気がする・・・

なんだか僕も含めて世の中がどんどんバカになってるような気がする・・・・
人類もそろそろ種としての限界なのだろうか・・・・(笑ｴﾅｲ

まあ、お上のやることですから・・・

夕べは少し涼しかったっすけど、今日は朝からスッキリ晴れましたね～
久しぶりに青空を見た気がしますわ、
でも今晩辺りからお天気は不安定になって来るらしい、沖縄も梅雨入りしたみたいだし・・・
バイク乗りに取っては一番嫌な季節ですな・・・

鍵当番早起きの所為もあるけど、なんか今週は体調もイマイチ、
毎週々々の中距離ツーで体力も削られてるっぽい、歳取るのはイヤね～
イッパイ食べて体力を取り戻さねば！

鯖の炭火焼き定食！　この所頻度高すぎかも～
鯖分が補給できる唯一無二の食材ですからね、外せませんわ(笑
だって、鯖分切れると禁断症状が出るんですもん・・・


今年も来ました！お上からの年貢取り立て！

軽自動車税の納付催促っすな～

僕の場合は今年１月に250cc以下から250cc超に乗り換えてますから、３６００円→６０００円也、
BALIUS2を買った時は２４００円だったよな～(遠い目
結構金額上がってますけどそこは想定内、
排気もクリーンになってきてるし、騒音対策にも各メーカーが頑張ってる、
今回は排気系もいじらないつもりだし、減税してくれないかな・・・
バイクは道路占有率低いんですけどね・・・

以前、家人に↑を無くされて納付してなかった時には督促状来ちゃいましたからね、今年も忘れないようにしておかないとな～
コンビニでも支払えるし、手軽なんですけどね、
手軽さ故にいつでも出来るからって感じで忘れちゃうって事もありますよね(^_^;)

お酒は呑まないから酒税はほとんど払ってないけど、自動車税、ガソリン税、たばこ税、結構払ってるわ・・・
僕は置くところ無いんで１台だけだから良いけど、複数台所有の方や、四輪車＋二輪車なんて人は結構痛い金額っすよね、
旧車乗りの人だともっと酷い事になってるしね～
このお金が生かされてるって気持ちになれれば安いモンなんだけど・・・

まあ、お上のやることっすから、取りあえずは従っておかないとね(笑
後はバイク議連の方々に頑張って貰って、高速料金の引き下げやバイク駐車場の増加って部分を推し進めて頂きたい所ですね～

さあ、今月もカード締め日過ぎたっす！
XSR900グッズ、何買おうかな～

色々あったけど結果オーライ！

昨日も雲が結構厚い感じっしたけど、今日も引き続きお天気イマイチっすな～
やっぱしAmeOtoKo50の二つ名はやっぱし返上出来ないかな？今朝の通勤時は降られたしね・・・

今週は悪名高き「鍵当番」、一時間早い出社が堪えますな・・・
眠気を覚ます美味しいご飯！ってもう夜だから覚めちゃダメだよね(笑

もろみチキン炭火焼き定食！
やばい！眠気覚めちゃったかも！今晩寝付けないと余計眠たいわ～(笑
こういう味付けってばどうやって辿り着くんですかね、ホント美味しい物最初に作った人って尊敬しますわ、
ナマコとかウニとか最初に食べた人も別な意味で尊敬するけどね(笑


昨日の首都近郊ダム巡りの旅・東京都編のおり、
予定してたダム４つ、全部巡れて快調！快調！っと言いたいところなんですけどね～
実は出発時から散々な感じだったんすわ・・・

さあ！行ってみましょうか！ってヘルメット被ろうとしたとき、中にナビ君を入れてたのを忘れてたのね、
あっ！っと思って慌てたらね、ヘルメットごと落とした・・・・

幸い、ヘルメット自体の損傷は軽微だったんだけどシールドにも傷が少々、視線に入らないところで良かった、そろそろシールド交換するかなっと思ってた所なんすけどね、
ナビも転がりましたけど、特に問題なく起動、事なきを得た感じっすな～

そんな状況でも心折れずに走り出した訳なんすけどね～
途中の道でナビ画面を切り替えようと思って指先でちょろっと触った時の事なんだけどね、
指が引っかかってサンバイザーの右翼を壊した・・・・

槌屋ヤックの VP-44って折りたたみ式のサンバイザーを使ってるんですけど、フタ状の上側カバーを開けると、スプリングで左右の翼部が自動的に開く構造、これのヒンジ部が外れたんすわ、
停車してる時だったんで、外れた翼部パーツは無事拾えたんですけどね～

自動開閉用のスプリングが無くなった・・・・
そのままでも使えなくも無いんだけど、チト不便、
家に帰ってから代替えスプリング無いかと探したんだけど丁度良いのが無い、

手元に極細ピアノ線があったんで自分でスプリング巻いて作ってみた！
あ～ら！不思議！直っちゃった！
まあ、サンバイザー自体を買い直しても８５０円くらいな物なんすけどね(笑

細めの千枚通しとプライヤーを駆使して巻いてみたんだけど、意外と綺麗に巻けるもんだね、
元々付いてたやつよりスムーズに開くくらいなレベルですわ、
やっぱし持つべき物はジャンクパーツですな！(笑

ヘルメットに少しだけ入ってる傷もタッチペンで補修したし、シールドは消耗品ですからショックも少ない、
散々な感じで進んだダム巡りツーでございましたが、なんとかリカバリー
結果オーライって事ですかね～
まあ、そんな日もありますよって感じっすわな(笑

探したらまだありそうだけどねぇ

さて、昨日カッチリ準備しておりましたが、お天気が気になるのよね～
一応、午後からは晴れ、でも通り雨あるかもねって・・・

まあ、迷ってもしょうがないし、ここにきてAmeOtoKo50返上っぽいし行きますか！(笑

ＧＷ中に千葉・神奈川・埼玉のダムを回りましたから、残すは東京！
ってもそれほどの数は残ってませんけどね～
秋葉原回りで靖国通りで新宿方面、Ｒ１６で西東京っすね～
って、いきなり捕まった・・・

そうそう、神田明神さんのお祭りっすからね、本家本元の神田で捕まった・・・
交差点を一次閉鎖して御神輿行列を通すんだね、しばしマッタリしながら待ちましょう、
お巡りさんたちもご苦労様、こりゃ交機もこっちに出張っててラッキー！(笑

それなりに交通量は多かったけど、比較的空いてる感じっすな、みなさんＧＷにお金使い切った模様(笑
っても、都下の住宅街とか抜けていくから結構時間かかって第一目標に到着！

首都近郊ダム巡りの旅 第２１弾「村山下ダム(多摩湖/村山貯水池)」
♪ひがしむらやぁま～、にわさ～きゃたまぁこ～♪
若い人には分かりませんよね、あの頃の志村師匠は飛ばしてたな～(笑

多摩湖も結構大きいもんですな～

実はこんなに大きいとは思ってませんでしたわ、

突堤の裾のは結構広大な公園になってるんですね、

入り口から突堤まで結構の高さを上がって行く感じなんすな、丘に湖作って、道は切り開いた感じなんかな？

次はすぐ上流、ここも多摩湖の一部っすけど～

首都近郊ダム巡りの旅 第２２弾「村山上ダム(多摩湖)」
こちらは突堤の上が道路になってるっすな、徒歩で渡るのはチト恐い道幅、
渡った辺りにバイク駐められそうな所があったんで駐車して写真撮影、

多摩湖の反対側の端っこって感じっすかね、

下ダムもそうでしたけど、結構歴史ありそうな感じのダム湖ですな～

取水塔がなんかオシャレな感じっすね～

下ダムの方はドーム屋根でしたけど、こっちは四角い建屋ですね、意図的にデザイン変えてるのかな？

ここまで東京の道を走ってきましたが、チョコッと埼玉に入ります、
ってか、ダムの直ぐ隣が埼玉県だからしょうがないよね(笑
西部球場やら西武園やら有って、結構道が混んでるのよ・・・・

焦ってもしょうが無いっすから頑張ってノロノロと奥多摩方面へゴー！
本日の第三目標地点に到着！

首都近郊ダム巡りの旅 第２３弾「白丸ダム(白丸調整池)」
思ってたのと違う！こんな大規模なダムだと思わんかった！
結構落差も大きいし、格好良いダムですな！

調整池の方は大きく無いっすけど、

なんか水の色が深いグリーンでキレイですな～
回りは山だし、見てると落ち着く風景っすね、
下に見えてる階段でダム上まで降りてゆけますよ～

上の写真にも見切れてますけど、ダムの上部に展望台があるんすね、

これがね、崖に張り出して作ってるみたいな感じで、上に上がると恐い！恐い！
勿論、高所恐撫ﾇ発症・・・、カメラだけ外にだしてね～

ここってば、横にお魚が通れる魚道があるみたい、無料で入れる魚道観察路もあって隠れた観光名所かも、
時間があれば皆さんも一度行ってみてわ～

っと、ここまで来てタンク空っぽ、このまま山道を進み続けるのは危険すぎる！
ということで、看板出てた「ここが最後のＧＳ」って看板の所で給油っす～

2017/05/14 給油
積算：3,429.0km
走行：212.2km
累計走行：3,382.0km
単価：￥148.0
給油：10.70L
燃費：19.83km/L
累計燃費：19.81km/L

前回は摺り切り一杯じゃなかったけど、今回は満タン、
たぶんですけど、実燃費はもっと良かったと思われますな、満タン法の限界ね(笑

さあ、本日最後の目標地点到着！

「小河内ダム！(奥多摩湖/小河内貯水池)」
ここは以前に来てますけど、奥多摩湖周遊道路を走る目的で来たんで、ダム見学はしてなかったんすな～
東京都最大規模のダムですから、見学しておかないとね！

残念ながら水位が低くて放水はしてませんでしたけどね、

流石にこの突堤の高さは圧巻ですな！
放水口よりもこっちの方が見所ありますね～
勿論、肉眼で確かめることは不可でございます、だって恐いんだもん・・・

奥多摩湖も流石の雄大さですな～

晴れてたらもっと綺麗なんだけどね、まあしょうがない、
前回は雪が残ってたし、それよりはマシかな～

奥多摩の山も頂は雲に覆われてますね、

山に入った途端、結構気温も落ちたもんね～、ウエアのエア取り込みを全部閉めましたもん、
けど、あれですよね、これが東京都内の風景とは思えませんよね～

っということで、取りあえず今現在分かってる東京都内のダムは制覇致しましたな、
調べたらまだまだ出て来そうだけどね～
周遊道路を少しだけ走ってご帰宅でございます、

本日の走行距離：１７４．６ｋｍ
往復共に下道だったのもありますけど、奥多摩方面は距離伸びないのに時間かかるんだよね、
クネクネも適度にあって交通量もそれほど多く無いし、結構楽しいんだけど、時間ある時しか行けませんな・・・

見慣れた並びなんだけどね(笑

今日から神田明神さんのお祭りなんだけど、朝から雨っしたな～
まあ、僕はお祭りとか苦手なんで御神輿とかもかつがないから問題無いんすけどね、
今日は週一のお聡恆蜑・ｾしね・・・
皆さん、雨の中頑張ってソイヤってましたな～

天気予報によると、明日はまた暑くなって良いお天気だそうな、
信じて準備しておきましょうかね～

っということで、GW中結構な距離走っちゃったからメンテしておかないとね、
前回施工から８００キロ以上だから、チェーンメンテしておきましょう、
雨の中なんでサクサクっとね、いつもと同じ工程なんではしょり気味～(笑

あまり汚れも溜まってなかったですけど、ゴシゴシすると多少は汚れてるっすな、
ドライグリスですけど、そこそこ油っ気も残ってたんで、まだ保つかもっすな～

そんで、またまたホンダさんのホワイトグリス、

拭き取るの面唐ﾈんで少なめを心鰍ｯたんだけど、またまた塗りすぎ、拭き取り面唐ｾけど飛び散るのも更に面唐ﾁすもんな、

さあ、明日晴れたら走りに行ける準備万端！
後は録り溜まったやつでも片付けますかね～って、
MotoGPスペインGP観ましたわ～
なんか、最近は家に帰ってから細々した事やってたりで中々見られないだよね(^_^;)

いや～、ちょっと前なら見慣れた風景なんだけど、今年はなんか新鮮ね(笑

今回のヤマハさんはなんか変でしたね、ビニャーレス君もロッシ史師匠も破覇気が無いっていうか、影薄かった感じ、
ザルコ君は相変わらず元気っぽかったけどね、

プレスカンファレンスを読むと、なにやら路面状況がイマイチ悪かったみたい、タイヤに優しくなかったのかな？
そんな中でもダニさんの安定感は凄かったですねぇ、マルケス君ですら所々心許ない雰囲気だったのに、ダニさんの乗り方が合ってたのかな？

正直な所、ロレンソはんがこんなに早く表彰台に乗って来るとは思わんかったな～
ヘレスはドゥカティには向いてないサーキットな気がするんですけど、それでも上がってくるのはライダーの腕ですかね、
チームメイトより上位に食い込むのは同僚に対する維持って感じですな、

ちょこっと残念だったのが、折角リンスの代役参戦で出てた津田君、
全然画面に映ってこなかったっすよね～
やっぱし開発で乗っててもレースレベルで乗りこなすのとは違うって事なんだろうか？
慣れないサーキットで走るのは辛そうだもんねぇ

それにして、日本人が居ない最高カテゴリってのは寂しいかぎりですな～
80年代～90年代を知る身としてはちょっとね、
今現在の国内トップカテゴリはJSB1000だからしょうがないですかね、
考えたら、WGPで勝つより国内戦の混戦を抜け出すほうが大変だった時代って、それはそれでおかしいのかもですけどね(笑

Ｆ１とかもそうだけど、日本人ってば熱しやすくて冷めやすい気質なんだろうか？
ブームが去ると見向きもしなくなるって感じですよね、
スーパーカーブームの時に小学生だった身としては、モータースメ[ツから興味が無くなる事は無いんですけど、話し相手が周りに居ませんからね・・・

ここで思った事をグチグチ書いてフラストレーションを発散させてるくらいしか無いな～(笑
そうそう、この日記に書いてあることってば、全部僕の「私感」なんで、あんましツッコまないでね(爆

お世話になりました・・・

昨日からの引き続きで今日も暑かったね～(^_^;)
まだ会社の空調切換が出来てないみたいで、社内が暑いっすわ、
サーバー室は年中２０度前後で快適だけどね～、冬は寒いけど・・・

季節の変わり目は温度差激しくて体調崩し気味になりますけど、睡眠と食事さえ押さえておけば大丈夫そう、
まずは食からっすな～

チキンかあさん煮定食！　暑くても美味しいものは美味しいっす！(笑
今日は何故か女性の御独人様多かったわ～
僕の両隣も女性御独人様、大体同じくらいのお年頃(20代後半)かな？って感じだったんだけど、対照的っしたわ～
左隣の方はおもむろに腕まくりするとババーっと食べ出してた、右隣の方はチョコッと食べてはスマホ、また食べてはスマホって感じ、
なんかご飯の食べ方ってば暮らしが見えてきますよね～、
勿論、僕は左隣の方の方が好き、ご飯を大切にしてるなって感じが好印象っす～


昨日、一般のニュースサイト見てたら、残念なニュースが出てましたね、
模型のタミヤさんの社長さん、田宮昌行氏の訃報が・・・

５９歳ってまだまだ、全然お若いですよね・・・・
ご冥福をお祈りいたします

たぶん、僕と同年代の男の子は子供の頃にもれなくお世話になってますよね、
どちらかというと前社長の田宮俊作氏の方がなじみは深いですけど、
僕も色々作りましたわ、1/35ミリタリーミニチュアの戦車とか、1/700のウォーターラインの戦艦、ラジコンのャ泣Vェ936とか、
探せば何処かから出て来そう(笑

中学生の頃、学校の部活は「模型工作部」ってのに入ってて、元々は木工とかする部だったんだけど、プラモデル持ち込んでジオラマとか作ってたっすな、
ちょうどバイクに興味を持ちだした頃で、1/12バイクには随分とお世話になったわ、
当時、発売されたばっかしだったのかな？

一番最初に作ったのは↓

TAMIYA 1/12 SUZUKI RGB500

その頃のWGPではM･ルッキネリが早くて、車体のカラーリングが美しかったんすよね～
だもんで↑のワークスカラーのを白青赤のガリーナカラーに塗り替えて作ってましたわ、
当時は稚拙な技術で塗り分け苦労したのは良い思い出っすな～
その後、ガリーナカラーのも売り出されてガックリした記憶も・・・(笑

当時、バイク模型は他のメーカーさんからも出てましたけど、やっぱしタミヤさんのが群を抜いて精密＆リアルだったと思いますね、
まだスライド金型とかも一般化してなかった頃だから、技術的には色々と難しかったでしょうにね、

今現在の世界的に認められた国産プラモデルの地盤を作ったのは間違い無くタミヤさんですよね
他にもバンダイのガンプラとかも重要な位置づけだとは思うけど、精密模型と言えばね、
最近はパッチン組み立ての色分け済みなんて感じらしいですけど、色々と苦労しながら作るのもプラモデルの醍醐味っすわな、

もしかしたら日本の手仕事の基盤になってるのは模型製作とかからかもしれませんな～
この文化が無くならないよう、タミヤさんには引き続き頑張ってもらいたいですよね、