Ｆ１５イーグル 機動展示飛行 ～築城基地航空祭・2019～

２０１９年１２月８日（日曜日）

エプロンにズラリと並べられた
ブルーインパルス・Ｔ４の横に
展示されたＦ１５戦闘機１機。
この日の午前中は曇り空、そ
のためグレーの機体が大空で
がイマイチ映えませんでしたが
素晴らしい機動展示飛行を見
せてくれました。



















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Ｆ２機動展示飛行 その１ ～築城基地航空祭・2019～

２０１９年１２月８日（日曜日）

この日のプログラムでは結城基地に
配備されるＦ２戦闘機によるオープニ
ングフライトが実施されたほか、午前
中と午後にも機動展示飛行を披露し
てくれました。
午前中はあいにくの曇り空ではありま
したがＦ２の爆音シャワーを満喫。



































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ブルーインパルス その１ ～築城基地航空祭・2019～

２０１９年１２月８日（日曜日）

観覧場所はエプロンに横一列に並べら
れたブルーインパルス・Ｔ４の５番機
正面あたり。
エンジンが起動し耳をつんざく爆音轟
く中での飛行準備、そして離陸後の
素晴らしい曲技飛行から着陸までを目
の前で体感。





















































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さよならＦ４ファントム ～築城基地航空祭・2019～

２０１９年１２月８日（日曜日）

私が小学校か中学校の頃にちょっとした
ミリタリーブームがありました。
その時の主役はＦ１５イーグル、Ｆ１６
ファイティングファルコンでどちらかと
いえばＦ４ファントムは鈍重な印象。
しかしながら時代が変わりＦ２２や
Ｆ３５が登場するとＦ４のスタイルに
好感を持つようになり、2016（Ｈ２８）
年には旅行先の宮崎で立ち寄った新田原
基地で同戦闘機に運よく遭遇してカッコ
良さを再認識。
その航空自衛隊のＦ４ファントムが退役
の時を迎えたと知って築城の航空祭へ。






























　平成28（2016）年２月８日
宮崎・新田原基地にて




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沖縄に行ってきました ～空港編～ 2019/7/６

２０１９年７月６日（土）

今回、沖縄に持参予定のカメラは出発の
朝に電源が入らないというアクシデントに
見舞われて泣く泣く持参を断念。
運が悪いことに花火撮影用のメインカメ
ラは標準レンズが故障中。
そのため買ってはみたもののファインダ
ーなしのため重用されず幾度となく落下
を経験しているルミックスに一番大事な？
初の沖縄旅のメインカメラの地位を託し
ました。
昼間はモニターが見えづらくもどかしい
思いをしながらも那覇空港に到着、保安
検査までの時間を利用して旅客機を撮影。










日本トランスオーシャン航空
の『さくらジンベエ』




スカイマークの
　　タイガースジェット









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ＯＲＣ・オリエンタルエアブリッジで対馬へ ～ＤＨＣ-８と空港の飛行機～

平成30（2018）年4月16日（月曜日）

長崎県の対馬へ行ってきました。
利用したのはオリエンタルエアブリッジのＤＨＣ-８-２００型機
往復ともに１０列ある座席の9列目。通路を挟んで２席づつ、
さほど広くはないものの双発プロペラ機はさほど騒音も気に
ならず。
離陸してわずか３０分ちょっとで国境の島・対馬『対馬やまね
こ空港』に到着。








　対馬へ着陸寸前






　39人乗り


　平成29年4月1日（土）撮影


満開のツツジでＮＡＧＡＳＡＫＩ


　対馬やまねこ空港で


　長崎空港で



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迫力満点！大阪伊丹空港の千里川土手で 2018/3/29 その２

平成30（2018）年3月29日（木曜日）

大阪空港には２本の滑走路があります。
現地に着いた時には到着便のピークが過ぎた後だったようで
お目当ての滑走路への大型機の着陸はさほど多くはありませ
んでした。
限られた時間の中で満開の桜と旅客機、迫力ある着陸シーン
の撮影と楽しい時間はすぐに過ぎて再び徒歩２５分かけて阪
急・曽根駅から蛍が池駅でモノレールに乗り換えて空港へ。























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迫力満点！大阪伊丹空港の千里川土手で 2018/3/29 その１

平成30（2018）年3月29日（木曜日）

大阪空港発長崎行の出発便待ち時間を利用して大阪伊丹空港
の旅客機見物スポットとして有名な千里川土手へ行ってきました。
阪急宝塚線・曽根駅から地図を頼りに歩くこと２５分弱で到着、
平日の昼間にかかわらず約30名の方がまさに着陸せんとする
旅客機の見物に。
頭上を通過する大型旅客機の轟音は幼い子供が泣き出すほど
のド迫力。
楽しいひと時を過ごし阪急・モノレールを乗り継いで空港へ。




















　帰りはＡＮＡ　ボーイング737-800



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長崎空港で ～ スターウォーズ＆ヤマト ＪＥＴを待つ間に～ 2017/4/1

平成２９（2017）年4月1日（土曜日）

今年3月21日就航後に正式ダイヤとしては初の長崎飛来となるスターウォーズ
ジェットＣ－３ＰＯを撮影するために長崎空港へ。
平成25年12月、到着予定時刻の３時間ほど前に展望デッキに行ったにもかか
わらず大勢の人で混み合っていたさよならジャンボで得た教訓により空港の開
場を待って展望デッキへ。
11時過ぎの離陸までの約５時間、打上の時をただひたすら待ち続ける花火大会
とは違って離発着する航空機を眺め撮影しながらあっという間の楽しい時間を
過ごすことが出来ました。




















　　ヤマトジェットも飛来


　　お目当てはこの飛行機


長崎空港　平成29年2月19日（日）撮影



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ヤマト ジェット 長崎空港へ ～スカイマーク×宇宙戦艦ヤマト～2017/4/1

平成２９（2017）年4月1日（土曜日）

『今日はラッキー』
正式なダイヤとしては長崎初飛来となるスターウォーズジェット　Ｃ－３ＰＯ
目当ての長崎空港。10時過ぎの到着を待つ間に私の隣に陣取った方がス
マホでスカイマークが運航するヤマト　ジェットの情報を確認して。
世界のスターウォーズに加えて日本のヤマトも長崎へ、翌日の長崎新聞に
はスターウォーズジェットの飛来の記事のみがしっかりと掲載。
このヤマト　ジェット、派手さは控えめながらなかなか好感が持てました。
思いがけないヤマトとの遭遇に嬉しさ倍増の長崎空港。



















長崎空港　平成29年2月19日（日）撮影



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ANA STAR WARS JET C-3PO 長崎空港へ 2017/4/1

平成２９（2017）年4月1日（土曜日）

そもそもスターウォーズにはあまり興味なし、家族から撮影依頼を受けて
ハウステンボスの「春の九州一花火大会」という大事な日に午前中を潰し
て長崎空港へ。
今回飛来したＣ－３ＰＯはＡＮＡが2015年3月に始めた『ＳＴＡＲ　ＷＡＲＳ
　プロジェクト』の一環。このＣ－３ＰＯバージョンの長崎便は今年3月21日
に就航して正式なダイヤとしては本日が初めてとのこと。
　　　（※平成29年4月2日（日）付　長崎新聞より抜粋）
到着後の展望デッキでは搭乗客がマスクを着けて記念撮影、その後再び
同機に乗り込むという熱心なファンの方もおられました。
　　　『行け　はるか遠く　銀河系をこえて～』
今年の2月26日放送、山下達郎『サンデーソングブック』（TOKYO-FM系列）
の珍盤基盤コーナーで流れたカンテナバンド/子門真人の『スターウォーズ
のテーマ』（1978年）、あれ以来ルーカスフィルム社からのクレームも納得の
ダサい？曲が頭の中で鳴りっぱなし。もちろん本日も・・・。






















長崎空港　平成29年2月19日（日）撮影



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ありがとう&さようなら スヌーピーＪ号 ～メットライフの飛行船運行終了～

平成29（2017）年1月23日（月曜日）

ネットで偶然見つけたメットライフの飛行船・スヌーピーＪ号が昨年末で運行を
終了したとの報。　
　ここ数年は長崎の冬の風物詩となったランタンフェスティバルに合わせて飛来、
風の穏やかな昼や夜にスヌーピーＪ号の姿を見つけることが出来ました。
　きっと今年と来年のランフェス期間中も空を見上げ・・・そして運航終了の現実
を思い出し寂しさを感じていることでしょう。
　今思えば今年の元日、なんとなく選んだドライブコースを走行中に立ち寄った
神の島工業団地でスヌーピーＪ号に出会えて本当に良かった。運航終了の翌日
に話を伺ったクルーの方はどのような思いだったのでしょうか。
日本の空を飛んでいた飛行船は「スヌーピーJ号」1機のみ。
パイロットを含め15名ほどのクルーの方々の今後の活躍を祈念し、いつの日か
再び出会えることを願って・・・





　2014年（Ｈ26年）2月8日（土）の一般公開時は晴天ながら
　強風のために飛行は中止。


平成28年2月13日（土曜日）




　平成28年2月11日（木）撮影


　客船“クアンタム　オブ　ザ　シーズ”とスヌーピーＪ号











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スヌーピーＪ号は元日も休みなし ～メットライフの飛行船 係留時も要送風～

平成29（2017）年1月1日（日曜日）

青空が広がる最高の元日となりました。
本日入港の客船を鍋冠山から撮影後に女神大橋を利用して海沿いの国道202号、通称長崎サン
セットロードを走行し長崎漁港経由で昨年出来たコメダコーヒーへ。
その途中にあるパワーをもらえそうな『神の島』工業団地に先日長崎上空を飛行していた飛行船
『スヌーピーＪ』号が係留されていました。
　世界では約20機の有人飛行船が飛んでおり日本を飛んでいるのは「スヌーピーJ号」1機のみ
（※　メットライフ生命のＨＰより　2014年7月現在）パイロットを含め15名程度のクルーが離着陸を
サポートし地上のクルーは整備も行っているそうです。
　係留されているスヌーピーＪ号に近づくと発電機の音が聞こえてきました。元日のこの日、現場
に一人おられたスタッフに聞くと『飛行船にはフレームがなくヘリウムガスのみでは歪みが生じる
ために空気の袋を内部に設けて常に空気を送り込んでいる』とのこと。
　トラック２台で寄港地に先回りし整備などを実施。係留中はスタッフが１人は常駐し管理が必要、
多くの方の尽力でスヌーピーＪ号が飛行出来ることを知った貴重な1日となりました。












　　係留中も常時空気を送り込んでいます







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飛行船“スヌーピーＪ号” 師走の長崎の空で ～2017ランフェス前のお早い飛来～

平成28（2016）年12月30日（金曜日）

仕事を終え長崎に戻ると市街地の上空にメットライフの飛行船『Ｊスヌーピー号』を
発見、帰宅後に買い物のためにでかけた元船町の商業施設屋上駐車場から撮影
　通常は長崎の冬の風物詩・ランタンフェスティバルにあわせて飛来するのですが
ＨＰのフライトスケジュールを確認すると12月15日には長崎入り。
2017年のランフェスはまだ先の1月28日（土）からの開催でＨＰには長崎以降のフラ
イト予定は記載なし。
師走の街の上空をゆっくりと漂うように飛行する『スヌーピー号』を観ていると、慌た
だしさのなかでちょっぴり癒される気分になります。


このスヌーピー号の一般公開イベントに2016年と2014年の2回出向いたものの
いずれも強風のため飛行できず。
　　平成28年2月13日（土曜日）撮影




　　平成２６年２月８日（土曜日）撮影





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2016年回顧 今年観た航空機 ～ブルーインパルスにＦ４やＦ１５も・・・～

平成28（2016）年12月24日（土曜日）

一番の思い出は新田原基地でＦ４ファントム戦闘機を観ることが出来たこと。
宮崎ドライブの帰り道、国道を大分方面へ北上中に上空を飛ぶＦ１５イーグルを発見し
基地へ立ち寄り。短時間の滞在にもかかわらずＦ４やＦ１５などの戦闘機の離発着を観
ることが出来て感激のひと時。
4月には熊本県益城町にある陸上自衛隊の高遊原分屯地の航空祭でヘリ見物。益城
町は数日後に発生した熊本地震で甚大な被害を受け、高遊原分屯地は復興支援の前
線基地となりました。
そして１０月には福岡県にある航空自衛隊芦屋基地の航空祭へ。ブルーインパルスの
展示飛行や戦闘機の爆音を体感できた一日。



　平成28年4月10日（日）熊本益城町
　　　　　陸自・高遊原分屯地の基地祭


　平成28年2月８日（月）
　　宮崎の新田原基地にて




　平成28年10月16日（日）
　　　　福岡空港で


　平成28年10月9日（日）
　　芦屋基地航空祭での米軍Ｆ１６戦闘機の展示飛行


　平成28年10月9日（日）
　　　福岡・芦屋基地航空祭




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