近鉄 鈴鹿市７号踏切(2013.8.24) １８４０９Ｆ（ＰＫ０９） １８４００系あおぞらⅡ鈴鹿線初入線

１０年前に、近鉄鈴鹿線　鈴鹿市～三日市駅間の鈴鹿市７号踏切で１８４００系のあおぞらⅡのイベント列車を撮りました。
１枚目は、鈴鹿市７号踏切に向かうク１８５０９のイベント列車です。
前面左側の窓部に、１８４００系あおぞらⅡ鈴鹿線初入線の副標が掲出されています。



２枚目は、平田町駅で折り返して鈴鹿市７号踏切に向かうモ１８４０９です。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
１８４００系は、１９６９～７２年に１８２００系の後継増備車として、２両編成×５編成が登場しました。
京伊、京橿特急を中心に運用されましたが、橿原線の車両限界拡大工事が完了していなかったため、１８２００系と同様に奈良、京都、橿原線系の縮小車両限界に準拠する狭幅車として登場しています。
一方、基本的なデザイン、車内設備は大阪、名古屋線用特急車である１２２００系スナックカーに準じていたことから、ミニスナックカーと呼ばれていました。

車体幅が狭いことによる接客面の問題から、１９９９～２０００年に９編成が引退しています。
１８４０９Ｆは１９９７年に団体専用車に用途変更され、１８２００系「あおぞらII」と同様の塗装変更を施し、特急標識、方向板差し、側面方向幕が撤去されました。
２００６年の１８２００系の引退後は、１５２００系の増結用として運用されていました。
２０１３年秋に引退することが決まり、８／２４、２５の２日間は夏休みの特別企画として「１８４００系あおぞらⅡ鈴鹿線初入線」が行われました。