京阪 千林(2012.12.2) ８００５Ｆ 回送 洛楽ＨＭ

１１年前に、京阪　千林駅で洛楽ヘッドマークを掲出した８０００系の回送を撮りました。
１枚目は、千林駅を通過する洛楽ヘッドマークを掲出した８０５５の回送です。



２枚目は後追いですが、森小路駅に向かう８００５です。



２０１１年１０～１２月の土休日の午前中に、上り列車として京橋～七条駅間がノンストップの臨時快速特急「ノンストップ京阪特急」が２本運転されました。
２０１２年３～６月、１１～１２月にも同様のノンストップの臨時快速特急が運転され、「洛楽」の列車愛称が命名されました。
運用される車両は寝屋川車庫を出庫して淀屋橋駅に回送されるため、まずは１本目の回送を千林駅で撮りました。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
６代目の特急専用車８０００系は５代目の特急専用車旧３０００系の後継車として、１９８９～９３年に７両編成×１０編成が登場しています。
１９９７～９８年にはダブルデッカー８８００形が新製されて組み込まれ、８両編成×１０編成の体制となりました。
２００８～１２年に新塗装化、テレビカー廃止、車内リニューアルが続けで実施され、今回紹介したスタイルに落ち着きました。
その後、最も大きな変化は２０１７年に６号車（８５５０形）が大規模改造され、有料座席指定特別車両「プレミアムカー」として運用されたことかと思います。
さらに２０１４年～は前照灯がＬＥＤ化され、２０１８年～は一部車両は種別・行先表示幕のＬＥＤ化も始まっています。
８０００系は登場後、３０年以上経過していますが、進化を遂げており古さを感じさせず、現在でも京阪特急の主力として活躍しています。
８００５Ｆは６号車の８５５５が２０１７年にプレミアムカーに改造されており、現在では前照灯、種別・行先表示器がＬＥＤに改造されるなど、この当時とは外観が若干変化しています。