阪急 西宮北口(2024.3.31) ５０５５ 大阪杯ＨＭ、５０６１ 桜花賞ＨＭ 並び

３／３１に阪急今津線　西宮北口駅で大阪杯ヘッドマークと桜花賞ヘッドマークを掲出した５０００系の並びを撮りました。
写真は、西宮北口駅で並んだ右側は大阪杯ヘッドマークを掲出した５０５５の普通　宝塚行き、左側は桜花賞ヘッドマークを掲出した５０６１の普通　宝塚行きです。
西宮北口駅の直ぐ北側の甲風園第1踏切から撮りました。



阪神競馬場でＧⅠレースの第６８回大阪杯が開催された当日ですが、大阪杯のヘッドマーク掲出編成の内、５００４Ｆは終日、今津線の運用に就いていましたが、５０１０は午前中の西宮北口～仁川駅間の増発運用のみで西宮車庫に入庫していました。
夕方の増発時間帯になれば５０１０Ｆが再度、出庫すると思っていたところ、５００４Ｆの続行の増発列車に５０１０Ｆが出庫して就いていました。
ただ、５０１０Ｆのヘッドマークは大阪杯から次週に開催される第８４回桜花賞をＰＲするヘッドマークに取り替えられていました。
運良く大阪杯と桜花賞のヘッドマーク並びを撮ることができるのが分かったので、撮っておきたいと思いました。
両編成が並ぶのは折り返しの宝塚駅か西宮北口駅になすが、西宮北口駅で並びを撮ることができました。

５０００系は２００１～０７年にリニューアル工事を受けた際に車番は左側の車掌台側の窓下に小さく表示されていますが、２００１年に初めてリニューアルされた５０１０Ｆのみは従来通り貫通扉に大きく表示されています。
そのため、ヘッドマークを掲出すると車番が隠れて見えなくなってしまいます。
５０１０Ｆは２０１６年には中間車２両が廃車となって６両編成化され、リニューアル後の５０００系として初めて今津線転属となりました。