近鉄 鈴鹿市第１踏切(2024.4.27) モ２００２、モ２０２２ 並び／２００１Ｆ（ＸＴ０１） ありがとう！ＸＴ０１・ＸＴ０２お別れツアー ＨＭ

本日、近鉄鈴鹿線　鈴鹿市～三日市駅間の鈴鹿市第１踏切で２０００系の並びとありがとう！ＸＴ０１・ＸＴ０２お別れツアーのヘッドマークを掲出した２０００系を撮りました。
１枚目は、鈴鹿市駅で並んだ左側はありがとう！ＸＴ０１・ＸＴ０２お別れツアーのヘッドマークを掲出したモ２００２の貸切、右側はモ２０２２の普通　平田町行きです。



２枚目は順番が逆ですが、鈴鹿市第１踏切に差し掛かるク２１０１です。



３枚目は、楠駅で停車中に撮ったク２１０１に掲出されたありがとう！ＸＴ０１・ＸＴ０２お別れツアーのヘッドマークです。
青地に白抜きの菱形が配されたデザインは名古屋線の普通の行先表示板がオマージュされたと思います。



４枚目は後追いですが、鈴鹿市駅に差し掛かるモ２００２です。
この後に１枚目の並びを撮りました。



５枚目は、楠駅で停車中に撮ったモ２００２に掲出されたありがとう！ＸＴ０１・ＸＴ０２お別れツアーのヘッドマークです。
黄緑地の角板の左右が楕円状に白地が配されたデザインは名古屋線の準急の行先表示板がオマージュされたと思います。



２０００系は１９７８～７９年に名古屋線用の冷房車として３両編成×１２編成（電算記号：ＸＴ０１～１２）登場しました。
車体は同時期に製造されていた２８００系と同一ですが、主電動機と一部の台車については特急車１０１００系「ビスタII世」より流用されています。
１９７８年に１次車として登場した２００１Ｆ（ＸＴ０１）、２００３Ｆ（ＸＴ０２）が引退するのにあたり、本日、ありがとう！ＸＴ０１・ＸＴ０２お別れツアーが運行されました。
往路は近鉄名古屋駅から鈴鹿線まで直通し、一旦戻って湯の山線に入線し、その後に賢島駅まで運行されました。
鈴鹿線では通常運用中の２０２２Ｆと鈴鹿市駅で列車交換があったので、同形式の並びを撮ることができました。