Ｔｒｕｎｋ Ｌｉｎｅ＃３

　先回までに、現役時代の０系の姿を見てきました。そして現役引退後、保存される車両を見ていきたいと思います。

　最初は、平成２２年７月、ＪＲ東海浜松工場のイベントで展示された、２１－８６です（写真）。工場の一番の魅せ所であるリフティングの実演のため、クレーンに吊るされています。開業当初からの車両かどうか疑問を感じますが、大窓車は初期型の特徴、後期の２０００番台では、各列の座席毎の小窓に設計変更されました。

　同イベント時には、既に「リニア・鉄道館」での展示用車両は決まっていたらしく、現在同館で展示される車両が並んでいました。最初は、食堂車３６－８４です（写真）。残念ながら通路側（山側）らしく、調理室側の特徴ある窓割りが写っていません。

　続いて、”ビュッフェ”、３７－２５２３です（写真）。在来線なら「モハシ」であり、半室座席、半室ビュッフェです。ロットナンバーの２０００番台が示すよう後期の車両で、残念ながら開業当初のビュッフェ３５形は、残っていないようです。

　続いて、グリーン車１６－２０３４です（写真）。これも２０００番台、初期型を保存しなかったことを、ＪＲ東海は後悔しているでしょう。

　なおこの展示では、いずれの車両も本来の台車ＤＴ２００ではなく、狭軌用の仮台車を履いていました。

　そして、現在「リニア・鉄道館」に展示される、２１－８６です（写真）。姿は美しいです。なお、他の車両も展示されますが、３６形以外は並んでいるだけで、中まで見るのは事実上不可能です。落ち着いたら、車内公開も是非検討してください。

　０系に関しては、概ねこの程度か。しかし、供食関連が見たい。次回は、０系延長戦になりそうです。次回にご期待ください。