Ｔｒｕｎｋ Ｌｉｎｅ＃１１

　それでは２００系に続き、東北筋の新幹線、４００系に話を進めていきたいと思います。平成２０年冬、米沢での一枚（写真）。編成ナンバーを失念するとは、大失敗です。

　同日、下り列車を追い越す”つばさ”、Ｌ１編成です（写真）。量産先行車ですが、９０００番台は名乗っていません。高速度試験にも使われたのでしょう。

　米沢駅１番線に入線する、上り”つばさ”Ｌ６編成です（写真）。分割併合用の連結器を持つグリーン車、１１号車側です。

　列車交換、左Ｌ８編成（下り）、右Ｌ１２編成（上り）です（写真）。山形新幹線開業時に全１２編成が出揃い営業を開始、後に７連化されました。しかし新庄延伸時には同系ではなくＥ３系１０００番台が当初２編成、後に１編成増備されました。

　しかし後に同系は全車置き換え、とアナウンスされ、平成２１年、最後の夏を迎えました（写真、Ｌ３編成、米沢にて）。既に後継のＥ３系２０００番台は運用に入っており、急速に運用が狭まっていきました。

　一般に、車両が廃車されず残るのは、車両状態と検査期限の両方が勘案されるのですが、まさか、最後まで残る編成を撮っていたとは。偶然にしては、良く出来ています。

　今も現役であるＥ１系からＥ６系まで、及び７００系・Ｎ７００系を取り上げても、あまり面白くないので、やはりこのシリーズは次回で最終回か。次回にご期待ください。