Ｔｈｅ Ｓｌｅｅｐｅｒｓ＃３４

　それでは、連載第３４夜では、平成１７年春の北海道行をお届けしたいと思います。

　ゴールデンウィーク直前にあの尼崎の脱線事故があり、正直安心は出来ませんでしたが、北斗星に乗車します。

　列車は、オハネフ２５を先頭に、推進運転されます。そして据え付け完了（写真）。こちら側の車掌が装置を持っています。

　その弁装置（写真）。エアホースに繋ぎ、停止位置接近で操作すると、圧力計が下がり、それで最後部の機関士が停止操作するという、上野駅伝統の技でした。

　電源車はカニ２４　５０１（写真）。スカートつき０番代の改造車です。スカート無し１００番代の改造車もあります。

　牽引機はＥＦ８１　８０でした（写真）。発車を待っています。

　苫小牧で下車。駅には「高速軌道検測車」マヤ３４　２００８が停まります（写真）。前後をオハフ５１改造の気動車、キハ１４３に挟まれます。

　間もなく、ＤＤ５１　１０８３他重連に牽引される「北斗星３号」が、苫小牧駅に入線します（写真）。１往復臨時に格下げになりましたが、まだ２往復あり、良い時代でした。

　そして、その続きもありますが、内容的に区分すべきなので、次回以降とします。

　それでは、次回をお楽しみに。