それでは、ED14の3回目は、ED14 3です(写真、中央)。
同機も現在、「近江鉄道ミュージアム」にて、静態保存されています。現役当時は、車両重量に起因する軸重の都合もあり、入線可能区間に限定があったそうです。
左にはED31 4、右にはロコ1101(阪和電鉄(現「JR阪和線」)所属機、編入後も機番は変更しなかった)が写っています(再掲はしない予定です)。やはり、古典電機が好きな会社です。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、ED14の3回目は、ED14 3です(写真、中央)。
同機も現在、「近江鉄道ミュージアム」にて、静態保存されています。現役当時は、車両重量に起因する軸重の都合もあり、入線可能区間に限定があったそうです。
左にはED31 4、右にはロコ1101(阪和電鉄(現「JR阪和線」)所属機、編入後も機番は変更しなかった)が写っています(再掲はしない予定です)。やはり、古典電機が好きな会社です。
それでは、次回をお楽しみに。