１Ｗ １０°
（ヤマハインプレスＸ４４５Ｄ１０度）
３Ｉ ２１°
４Ｉ ２３．５°
５Ｉ ２６°
６Ｉ ２９°
７Ｉ ３３°
８Ｉ ３７．５°
９Ｉ ４２°
ＰＷ ４６．５°
ＡＷ ５２°
ＳＷ ５６°
（キャロウェイＸ－１４スチールヘッド）
ＰＴ
ドライバーとアイアンの間に、１５°、１９°、２３°ぐらいの３本が入り、３Ｉとか４Ｉを抜いて・・・というセッティングが多いですよね。僕もそうしたいと思ってるんですが・・・(^_^;)
特に最近のＵＴはアイアン感覚で打てて、シャフトも４０インチ前後で、特に３９インチぐらいのが振りやすくなってます。しかも高弾道でランも含めた飛距離も伸びるということで、各メーカーも力を入れてますね。
僕も仕事帰りに、中古ゴルフショップを数軒回りましたが、なかなか「コレっ！」というのに当たりません。
前に「１４本のクラブセッティング」でも書いた、コブラのバフラーとヤマハのＩ.Ｆ.Ｆキャビティのどちらかで探してます。
コブラはまだ試打してませんが、Ｉ.Ｆ.Ｆは一つ前の型の＃８・２２°は試打したところ、非常に簡単に打てました。感触も良く、結構気に入ったんですが、やっぱりバフラーを打ってからでないと・・・というのと、一つ前の型なのに値段が若干高めなのが気になりました。
先に書いたようにＵＴを買うにしても、最終的には２本入れなくては間が埋まりませんが、とりあえず２２～２３°ぐらいのやつを１本入れて、コースで自信を持って打てるようになってから、同じブランドの１９～２０°を入れたいと考えてます。
バフラーＤＷＳなら、４Ｒ・２３°その後→３Ｒ２０°
Ｉ.Ｆ.Ｆキャビティなら、Ｕ４・２２°（もしくは１代前の＃８）その後→Ｕ３・１９°（もしくは１代前の＃６）
といきたいもんですね。
（ヤマハインプレスＸ４４５Ｄ１０度）
３Ｉ ２１°
４Ｉ ２３．５°
５Ｉ ２６°
６Ｉ ２９°
７Ｉ ３３°
８Ｉ ３７．５°
９Ｉ ４２°
ＰＷ ４６．５°
ＡＷ ５２°
ＳＷ ５６°
（キャロウェイＸ－１４スチールヘッド）
ＰＴ
ドライバーとアイアンの間に、１５°、１９°、２３°ぐらいの３本が入り、３Ｉとか４Ｉを抜いて・・・というセッティングが多いですよね。僕もそうしたいと思ってるんですが・・・(^_^;)
特に最近のＵＴはアイアン感覚で打てて、シャフトも４０インチ前後で、特に３９インチぐらいのが振りやすくなってます。しかも高弾道でランも含めた飛距離も伸びるということで、各メーカーも力を入れてますね。
僕も仕事帰りに、中古ゴルフショップを数軒回りましたが、なかなか「コレっ！」というのに当たりません。
前に「１４本のクラブセッティング」でも書いた、コブラのバフラーとヤマハのＩ.Ｆ.Ｆキャビティのどちらかで探してます。
コブラはまだ試打してませんが、Ｉ.Ｆ.Ｆは一つ前の型の＃８・２２°は試打したところ、非常に簡単に打てました。感触も良く、結構気に入ったんですが、やっぱりバフラーを打ってからでないと・・・というのと、一つ前の型なのに値段が若干高めなのが気になりました。
先に書いたようにＵＴを買うにしても、最終的には２本入れなくては間が埋まりませんが、とりあえず２２～２３°ぐらいのやつを１本入れて、コースで自信を持って打てるようになってから、同じブランドの１９～２０°を入れたいと考えてます。
バフラーＤＷＳなら、４Ｒ・２３°その後→３Ｒ２０°
Ｉ.Ｆ.Ｆキャビティなら、Ｕ４・２２°（もしくは１代前の＃８）その後→Ｕ３・１９°（もしくは１代前の＃６）
といきたいもんですね。