3/28 厚木展開 ”Viking”の強烈な上がりと”Outlaw”のお戻り

昨夜飛来した”Viking”（VMFA(AW)-225）のFA-18D×2機を狙って厚木展開・・・。

当初はRWY01だったものの10時でRWY19へランチェン南側へ・・・。
南側で待っている間に、お出かけしていた”Chippy”（VFA-195）と”Talon”（VFA-115）の混成編隊2機がお戻り・・・。

”Viking”はローカルフライトも無く、次の遠征地へ・・・、
んで、その上がりなんやけど、低いし反対（東）側へ捻るわで、撃沈・・・(+_+)。

北側へ戻ったところ、お出かけしていた”Outlaw”（VAQ-141）×4機がお戻り・・・。
残りの機体を待ったけど、音沙汰なく、夕方～夜に所用があったんで、16時30分でRTB・・・。


まずは、”Viking”の上がり（CE-06，07）


高い上がりに見えるのは、東側に捻っているからで、実際は・・・


ウィングマンは更に低く、木から出た時には・・・



”Outlawのお戻りは”Flight of Four（NF-501，504，500，502）何故？か#500が3番機・・・

早目のブレイク


リーダーは少しショート気味・・・後続は大回り・・・(-_-)









オマケで”Outlaw”をサポートしたと思われるKC-10A


”Chippy”と”Talon”の混成編隊のブレイク



他の期待を撮った順に・・・

Convoy便のC-40A

本国行きだっただけに低かった・・・

定期哨戒へ向かう海鷲#90


”Caravan”#54（C-130R）


Convoy便のC-40A

こいつは高目・・・

Convoy便のニューカラー？のC-130T　初撮り・・・(^_^)




”Ninja”（UC-35A）の上がりと降り





さて、残りのお出かけ組みのお戻りは？？？。


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