5/8 厚木展開 今週も”Devil”（VMFA-232）はローカル2回の後、お帰りに・・・

”Devil”（VMFA-232）×3機を狙って朝から厚木エンドに・・・。
初めはWireが張られていなかったんで、離れた位置から海鷲・Convoy便撮り・・・。
Wireが張られた後はRWY19離陸の定位置へ・・・。
今日一日を通して低い上がりをしたのはWT-05のPさんだけだった・・・。
だけど、アプローチはショートに入ってきてくれて楽しめた。
今週も2回ローカルフライトをした後、お帰りに・・・。
またのお越しをお待ちしております・・・m(__)m

まずは、1番良かった2回目のWT-05の上り


ローカルフライト1回目の離陸（WT-04，05/02）








ローカルフライト1回目のアプローチ（WT-05/02，04）














ローカルフライト1回目の離陸（WT-02/04，05）



なんでそっち（東側）へ捻る？？？





ローカルフライト1回目のアプローチ（WT-02/04，05）














ホームへのお帰り時の離陸（WT-05/02/04）






朝の離陸機（撮った順）
太平洋方面に向かった海鷲#07


定期哨戒（日本海方面）の海鷲#30


Convoy便の”NYハーク”


Convoy便のC-40A（1機目）


Convoy便のC-40A（2機目）

2機ともFCLP要員の輸送の為に同じ目的地に上がったんだけど、この高さの違いは？？？


明日はカワセミに専念かな？？？


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