9/29のS池 池の主は決定？

NOTAM上のrunway closeの時間に突入したんで、まずはH川で脂肪燃焼・・・。
しかし、一向にカワセミに遭遇できず・・・仕方ないんで、S池へ・・・。
S池で遭遇したカワセミは若鳥の♂1羽のみ・・・コイツが主になったのかな？
US-2が”Ivory”（通常のC/S）で上がったので、再度、飛行機撮りモードに・・・（これが良かった）。
カワセミ撮りはZ8の方が良さげ・・・ただ、バッテリーの持ちが・・・今日も2時間で3つも使った・・・。

ベストショット


後は撮った順に































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9/29 厚木プチ展開 Runway Closeは無く、”Check”はお帰り・・・

今日、厚木のNOTAMでは0800-1700でrunway close・・・。
”Check”（VMFA-312）や”武士道”（CH-53E）は8AMより早く上がる筈と、いつもより早くエンドへ・・・。
しかし、8AMより早く上がったのは定期哨戒に向かう海鷲#15だけ・・・。
ここで、カワセミ撮りに変更・・・。
カワセミ撮り最中に、”Ivory”のC/SでUS-2が離陸・・・その後もトラフィックがあるような交信を傍受したんで、念のため、再びエンドへ・・・。
お昼前にワイヤー屋が登場して、強烈な上がりで”Check”がお帰りに・・・再びエンド展開して良かった・・・。
その後、気になるKC-130J（VMGR-352所属？）が飛来したんで、こいつの上がりを撮ってRTB・・・。
Runway Closeはキャンセルされたのかな？

まずは、”Check”（VMFA-312）の上がり・・・低さ対策でD500（180-400mmF4×1.4）で撮影
1番機　DR-312・・・昨夜、誰かレクチャーしたのかな？


2番機　DR-214・・・コイツは捻らず


3番機　DR-702は低過ぎて翼端が通過していのが見えただけ・・・(O_O)

4番機　DR-969　丁度木に掛かるところで捻って・・・(-_-)

鈍感AFのD500だから撮れた

気になるKC-130J・・・レターはQB（VMGR-352）、C/Sは”SUMO”（VMGR-152）

只の転属機なのかな？

定期哨戒の海鷲#15



カワセミの写真は余力があれば投稿します。


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