9/28 厚木展開 F/A-18C/Dが飛来、CH-53Eは帰路に・・・

CH-53Eのお戻りがあるかも？と朝から厚木エンドへ・・・。
期待通り、CH-53Eに動きが出た頃、ワイヤー屋が・・・。
CH-53Eの離陸を撮った直ぐ後に、”Check”（VMFA-312）×4機が飛来・・・。
CH-53Eは1機が直ぐに戻ってきて、上がったと思ったら、2機が戻ってきた・・・。
”Check”はローカルフライトを2回・・・夕方or夜に移動するかと思ったけど、離陸せず・・・。
明日は朝から夕方までRunway Closeとなるんで、朝一に上がるのかお休みで夕方上がるのかどっちかな？

まずは、”Check”（VMFA-312）DR-312/214/702/969から・・・
1stの上がり








2ndの上がり








飛来時のデルタパターンとブレイクから








1stの降り・・・中々のショートアプローチ








2ndの降りはP-1に支えて大回りで、真横を・・・(-_-)








CH-53Eの上がり（S/West Departure）






#14のやり直し


他に撮った機体（途中からZ8のバッテリーの残容量が気になって撮らず）
レスキューで上がるUS-2


P-3Cらしからぬ高い上がりのFRONTIER#51


Convoy便のC-40A



今日初めてZ8（180-400mmF4×1.4＠DX）でF/A-18を撮ったけど、低いと木にピントを持って行かれてピンボケ量産・・・。
飛行機認識にしているのに何で？
あと、互換バッテリー（容量は純正より大きい）を使ったんだけど、直ぐにempty・・・やっぱり純正じゃないとアカンのかな？


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